關於BMW的高性能車款「M2」，在社群媒體上已經引發了各種討論與評論。

對純正BMW迷來說，「M2」真的是無法抗拒的存在

BMW「M2」是一款擁有稀有的直列六缸引擎，採用操控性優異的後輪驅動（FR）布局，並可使用手排變速箱駕駛的雙門跑車。

【圖片】超帥氣！這就是搭載直列六缸＋6速手排的「小型跑車」！（59張）

對於這款魅力十足的M2，網路上湧入了來自BMW迷以及各界車迷的各種評論。

BMW「M2」於2015年登場，基於BMW的雙門轎跑「2系列雙門版」，並由BMW的賽車部門BMW M設計，屬於高性能M系列車款。

M系列的經典車款如「M3」和「M5」隨著基礎車款尺寸增大而變得更大，M2則延續了BMW中經典的高性能小型跑車精神，如1970年代的「2002 Turbo」或初代M3（E30型），保持緊湊FR跑車的特性。

現代M2全長僅4.58米，搭載3.0升直列六缸雙渦輪引擎，配備專屬內外裝及優異的行駛性能，不僅日常代步方便，也能享受激烈駕馭樂趣，是一款萬能型跑車。現行二代（G87）於2022年推出，與其他BMW車款一樣保持前後50:50的配重比例，高度優化操控性，車體及動力系統採用輕量化高剛性鋁合金材質。

為了提升車體剛性，M2在引擎室增加支撐桿，前後軸也進行強化，使駕駛者能精準掌控每一次操駕。懸吊系統採可變式M自適應懸吊（M Adaptive Suspension），配備耐高溫且抗衰退的大直徑制動碟，以及六活塞M複合煞車，搭配動力提升，整體駕駛感受更加強烈。

車身尺寸為全長4580mm×全寬1885mm×全高1410mm，軸距2745mm。比前代F87型長112mm、寬33mm，但仍維持適中尺寸，方便日常使用。

外觀基於2系列雙門（G42），前下進氣口採侵略且方正設計，小巧的「雙腎型水箱罩」呼應BMW經典設計。車尾配備行李箱擾流板，下方採與前方相似的方正擴散器。

內裝與M3、M4共用多項零件，配備最新BMW曲面螢幕，營造科技感。座椅緊湊且支撐性高，強調運動感。前後座空間充裕，後座可容納兩位成人，行李箱容量約390公升，兼顧日常實用與賽道駕馭。

安全與駕駛輔助方面，搭載主動定速巡航（AT車）、碰撞緩解煞車、車道偏離警示、急起步抑制等BMW最新技術。現行販售車款為2024年10月改良型，馬力提升20hp，最大輸出480hp，最大扭力MT車為550Nm，AT車則可達600Nm。

直列六缸引擎＋FR跑車曾是主流，但隨著效率與安全需求，多數已轉為直四或V6。如今仍能以MT駕馭直六FR跑車，恐怕是最後機會。M2售價（含稅）AT/MT車皆為1018萬元日幣。

網路上BMW迷與運動車愛好者對M2讚譽不斷：「喜歡BMW跑車的人，如果要選現行車款，M2絕對首選」、「M2讓我想起E46（四代3系列）進化版…速度驚人」、「我開過二代M3，但現行車唯一想要的是M2」等。對直六引擎及FR雙門跑車的偏好也獲高度認同。

此外，也有呼聲希望引進高性能版「M2 CS」：「希望出M2 CS！」「德國版M2 CS我想要啊！」M2 CS於2025年5月發表，是M系列中頂級性能車型，前代M2 CS曾在日本限量販售。M2 CS搭載最高530hp、最大扭力650Nm的動力，內外裝使用輕量CFRP材質，鍛造鋁圈減輕約30公斤，並配專屬座椅及Alcantara內裝，是BMW迷夢幻車款。

目前尚未宣布M2 CS是否導入日本，但一旦引進，勢必引發高度關注，值得持續追蹤。

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原文出處：6速MT設定！ 全長4.5mの「2ドアFRスポーツカー」に反響殺到！ 「現行車で唯一欲しい！」の声も！ パワフル「直6ターボ」＆旧車デザイン採用で車好きも興奮の「BMW M2」に熱視線
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/962957
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