Isuzu 在 2025 年 6 月舉辦的「東京戶外展 2025」中，展出了以小型卡車為基礎、持普通駕照就能駕駛的露營車。這台車有哪些特點呢？

這是一款「持普通駕照就能駕駛的革命性露營車」

2025年6月，いすゞ在「東京アウトドアショー2025」展示了一款普通駕照就能駕駛的露營車。

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這款車究竟有哪些特色呢？

露營車主要分為兩種類型：一種是以商用廂型車為基礎，加裝水槽、爐具、床組等露營套件的「廂型車改裝型（バンコン）」，另一種則是以小型或中型卡車為基礎，改造貨斗部分作為居住空間的「駕駛艙改裝型（キャブコン）」。

其中，駕駛艙改裝型不同於直接在商用廂型車上加裝套件的廂型車改裝型，它在居住空間的設計上自由度更高，可以確保更寬敞的室內空間。

不過，自2017年3月道路交通法改正後，普通駕照可以駕駛的卡車限於「最大載重2噸以下、車輛總重3.5噸以下」，因此多數駕駛艙改裝型露營車都需要「中型駕照」。

在這種情況下，いすゞ在東京戶外展2025展示的「EXPEDITION STRIKER（エクスペディションストライカー）」便是一款即使剛取得普通駕照的人，也能享受專業露營體驗的車型。

這款車以2024年7月推出的小型卡車「Elf Mio」為基礎，最大載重1.3噸、車輛總重3.4噸，因此普通駕照即可駕駛。

いすゞ針對這款Elf Mio開發了露營車改裝專用底盤「Travio（トラヴィオ）」，並於2024年11月發表，而EXPEDITION STRIKER採用了這個底盤。

動力方面搭載輕量化的1.9升柴油引擎，搭配6速自排變速箱，即使持AT限定駕照也能駕駛。車輛配備誤發進抑制、直行預碰撞煞車等先進安全功能，即使不熟悉卡車的駕駛者也能輕鬆駕駛。

懸吊部分與普通的Elf Mio不同，採用專用錐形葉片彈簧與後穩定桿，能支撐露營車架裝後的重量，保持良好的行駛穩定性。

此外，EXPEDITION STRIKER由いすゞ與日本特種車體共同開發，首次採用全鋁合金車身，比傳統同形狀車型輕量化150公斤，兼顧普通駕照可駕駛與靈活操控感。

車身尺寸為全長4955mm×全寬1800mm×全高3000mm。通常駕駛艙改裝型的全長常超過5米，車寬也超過1.9米，但EXPEDITION STRIKER幾乎與一般乘用車操控感相同，方便駕駛。

駕駛艙與居住空間的連接也採用不同於一般焊接的方式，可容許車身扭曲，即使在崎嶇路面車輪也不會浮起，提高越野性能。

內部空間寬敞，三排座椅可乘坐7人，床位可睡6人。標配水槽、家庭用冷氣、微波爐、冰箱與AC100V插座。

車型分為使用便攜電源的「簡單電裝型」與搭載鉛酸電池副電池的「標準電裝型」。

販售地點除了日本特種車體外，也在全國12處經銷商及合作店提供。價格（含稅）為簡單電裝型1033萬9760日圓、標準電裝型1069萬4285日圓。

超可愛！這就是「本田翼」和Elf Mio！

原文出處：1000万円超え！ いすゞ「最新“7人乗り”トラック」が魅力的！ 全長4.9m「普通免許で運転できる」アルミボディ×本格悪路性能で“実用性”バッチリです！ “車中泊”専用「トラヴィオ“エクスペディションストライカー”」とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/961806
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