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因為它太安全了,我推薦給父母!為什麼SUBARU Impreza 能讓全家享受安全無憂的車子生活[PR]

2025.10.19  作者:KURUMAのNEWS  

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隨著駕駛人口老化,孩子們越來越擔心父母的駕駛狀況。即使是那些在職時駕駛技術沒有問題的孩子,隨著年齡的增長,他們的認知能力、判斷能力和駕駛能力也會下降。這次,我們將向那些擔心父母駕駛的父母推薦斯巴魯翼豹。

為什麼我們推薦 Impreza 在當今世界老年人有更多機會駕駛

 乘用車普及至今約60年,現在連60歲以上的老人也每天都會使用汽車。

 自己開車是一種積極而愉快的體驗,但那些三四十歲且父母年邁的人可能會對父母的汽車生活方式感到焦慮,因為一旦他們到了 60 歲或更大的時候,他們的身體就更容易變得虛弱,更容易犯駕駛錯誤。

本次拍攝使用的車輛是斯巴魯翼豹ST,車身顏色為水晶珍珠白。 *拍攝車輛為年度更新前的車輛。 *車輛配備經銷商選配配置。 *驅動系統為AWD(全時四輪驅動)。

 尤其是如果你的父母住得離你很遠,你很難了解他們日常的駕駛習慣,這會讓你更焦慮。 「我希望我的父母開的車盡可能安全。」有這種想法的人會想把斯巴魯翼豹推薦給年邁的父母。

 事實上,Subaru的前身是一家飛機製造商。飛機是一種交通工具,即使是輕微的操作失誤或判斷失誤也可能導致重大事故。因此,Subaru長期以來一直追求安全,旨在打造「從一開始就不太可能發生事故」的汽車。

 此次介紹的翼豹ST級FF(前輪驅動)車型售價為2,722,500日圓(含消費稅),價格親民,同時也配備了完善的安全配置(詳情見後文)。

 2023年,該車在國土交通省與國家汽車安全災害救助機構(NASVA)聯合實施的JNCAP汽車安全性能評估計畫中,榮獲僅向得分最高的車輛頒發的獎項-五星大獎。

一家三代平安出遊! ST搭載強勁低重心2.0升水平對置汽油引擎。

 此外,數據顯示,與東京、大阪等城市地區相比,翼豹在人們日常生活中汽車使用頻率更高的地區更受歡迎。翼豹暢銷地區的居民平均年齡也普遍較高,這意味著翼豹不僅在年輕人和中年人中擁有強勁的銷售記錄,在老年人中也同樣如此。

 那麼,為什麼翼豹如此受老年人歡迎?為什麼推薦老年人購買呢?為了找到答案,我們邀請了一對60多歲的夫婦、他們的兒子和孫子試駕了翼豹,並進行了一次短途一日遊,親自體驗了一下。

即使乘客人數眾多,寬敞的後座也能確保舒適的出行。

 出發時,我們把孫子放在後座的兒童座椅上,由於翼豹的後座空間寬敞,他能夠順利坐下。以我(汽車生活記者渡邊洋一郎)的觀察,即使車內坐滿四個身高170cm的成年人,後座乘客的膝部空間仍然足夠容納大約兩個半拳頭大小。

 翼豹ST級車長4475mm,寬1780mm,高1480mm。不僅是翼豹,Subaru旗下所有車型都擁有寬敞的內部空間。在長度不超過4500mm、高度不超過1550mm、可停入標準機械式停車場的五門掀背車中,斯巴魯車型的內部空間比日本國內銷售的其他五門掀背車更為寬敞。

「這些事情只有你真正駕駛過汽車後才能真正知道,所以我們一定要去經銷商檢查一下,」父母說。

Impreza 的後門開口很寬,方便人們進出。

 如此寬敞的空間也方便您輕鬆將孫子女安置在兒童座椅上。後車門開口空間寬敞,開啟角度較大,也提高了進出的便利性。

 後座空間很大,即使您的孫子踢腿,他們的腳也不會弄髒前座的靠背。

 此外,如果您觀察後車門底部,您會發現它配備了堅固的「後車門鎖扣」金屬配件。這種設計可以防止在發生側面碰撞時車門被推入乘客艙,從而進一步提高安全性。

我試過把孫子放在兒童座椅上,即使他伸開腿,也碰不到前座的靠背。 (左圖,中圖)堅固的「後門限位器」是顯著提高後排座椅安全性的部件。 (右圖)

 行李箱也很方便使用。我問媽媽,把行李放在裡面有什麼感覺,她說:“行李箱打開很寬(多虧了後車門),而且地板高度也恰到好處,即使是很重的行李也能輕鬆裝卸。”

Impreza 的後門開口很大,方便裝卸行李。

其強大的駕駛性能和易於操作的尺寸將減輕駕駛時的疲勞!

 兒子先試駕了這輛車。當被問及駕駛感受時,他說:“翼豹不像斯巴魯WRX那樣是運動型車型,但加速性能強勁,即使一家四口也能輕鬆駕馭。它的車身尺寸在現代汽車中算緊湊的,但在高速公路上擁有出色的直線行駛穩定性。在城裡駕駛也充滿樂趣。”

Impreza 提供生動活潑的駕駛體驗,深受家長和孩子的歡迎。

 兒子開了一會兒車後,就休息了一下,把駕駛權交給了年長的父親。

我把車開給了已經是父母輩的老父親,他真誠地評價道:“這太棒了。”

 這位父親一上車,似乎立刻就喜歡上了這輛車,說道:“首先,進出很方便。座椅位置比老款車高一點,所以進出時不用費力地上下移動臀部。車門也開得很開。”

 當被問及坐在駕駛座上的感受時,他說:“儀表清晰易讀。現在看清小字體變得越來越困難,但有了 Impreza,你就不必擔心這一點。”

 車載導航和空調的開關位置合理,操作方便。各部件的構造也非常精緻。踏板的位置設計得恰到好處,雙腳自然伸展,不易踩錯。

據說,踏板的位置是導致人們將油門誤認為是煞車的主要原因,而 Impreza 也考慮到了這一點。

 就在這時,車外的孫女向前排的夫婦揮手,喊道:「爺爺!奶奶!」即使坐在駕駛座上,父親也能清楚地看到身材矮小的兩歲孫女,兩人也能夠互相揮手致意。

 這是因為側窗的下緣較低,加上前窗的三角形車窗,使得前方和側面的視野都非常開闊。為了製造出事故率低的車輛,Subaru倡導“零級安全”,同時也非常重視視野、駕駛姿勢等“事故發生前的安全”。

這輛車的設計使得駕駛者可以透過前窗、後窗、左窗或右窗看到高達 1 公尺的物體(人等)。

 無論添加多少監視器來彌補盲點,如果車身造型等基礎設計尚未成熟,就無法打造出真正安全的汽車。但斯巴魯也同樣注重這一點。能夠清楚地看到自己可愛的孫輩,就足以證明周遭人的安全。

Impreza 是日本第一款標配行人保護安全氣囊的汽車。

 從車輛周圍人員安全的角度出發,行人保護氣囊也備受關注。當安裝在保險桿上的感知器偵測到行人與車輛發生碰撞時,氣囊會在引擎蓋附近和擋風玻璃A柱附近展開,保護行人的頭部。

 斯巴魯已將此功能作為標配配備在包括翼豹在內的所有級別主力車型上。

 Impreza 配備了車內外共 9 個安全氣囊,其中車內 8 個,保護乘員安全,不僅保障乘員安全,也保障車內周圍人員的安全。

 開了一會兒之後,我問父親對 Impreza 的印像如何,他指出這是一輛很棒的車。

「各種功能都很順暢,包括引擎運轉和乘坐舒適度。方向盤尺寸合適,操作時重量也恰到好處。(在十字路口左轉時)擋風玻璃和後視鏡之間有一個三角形窗口,因此很容易看到斜前方。駕駛感覺就像在家一樣。”


原文出處:安全だからこそ、ご両親に勧めたい! SUBARU「インプレッサ」なら家族全員が「安全安心のカーライフ」を送れるワケとは【PR】
原文記者:渡辺陽一郎
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/2410_subaru_impreza
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