豐田首次透過影片與靜態照片，全球公開了最高級車「Century Coupe」的試作車。不過，早在海外，其實已經存在以「Century」為名的雙門轎跑車。

引起話題的「Century Coupe」其實過去也曾存在過!?

2025年10月13日，豐田在自家媒體「Toyota Times」進行直播，宣布將把最高級車「Century（センチュリー）」獨立為一個品牌。

【圖片】超帥氣！這就是過去的「Century Coupe」！（共80張）

同時，作為新生Century品牌的象徵，豐田首次公開了概念車「Century Coupe」的影片及靜態影像，展示其雙門跑車造型。

不過，據說在海外市場，過去也曾經存在過以Century命名的雙門轎跑車型。究竟那是怎樣的一款車呢？

豐田的傳統頂級車「Century（センチュリー）」一直深受喜愛，但其實在美國，也有名為「Buick（ビューイック）」的品牌推出了以“Century”命名的車款，至今仍在販售最新型號。

而過去，這個所謂的「海外版Century」甚至曾推出大型Coupe車型。

Buick隸屬於美國汽車製造商「General Motors（通用汽車）」，定位偏向“稍高級”的品牌，而這款海外版Century則是Buick旗下的高級車型。

首代車型誕生於1936年，Coupe則從1954年推出的第二代車型開始設定。其實當初並未提供Coupe款，但因1955年美國加州高速警察大量訂購，才開始作為一般市售車生產。

此後直到1982年推出的第五代車型，海外版Century的Coupe一直持續販售。順帶一提，第五代車型曾正規引進日本，但由於豐田已在日本註冊“Century”商標，因此在日本以「Regal（リーガル）」車名販售。

第五代Century Coupe的車身尺寸為全長4803mm×全寬1763mm×全高1364mm，軸距依年份略有不同，約在2662mm-2664mm之間，相當寬敞。外觀方面，平面頭燈、弧形水箱護罩以及直立車頭標誌清楚展現高級感。

動力單元隨年份有所變化，型號眾多，其中1985年至1988年搭載的3.8升V6引擎，可輸出最高152匹馬力。

到了1994年，海外版Century Coupe停產，而目前販售的第七代車型則改為多功能廂型車（Minivan）車身。

此外，以Regal名義在日本販售的第五代Century當時售價（未稅）約為440萬日圓起。

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自首代車型問世算起，Buick的海外版Century已有約90年歷史。其中Coupe車型僅在1955年至1994年的約39年間販售，佔整個銷售期間不到一半，因此這款Century Coupe如今也成為珍貴車款。

不過，Buick定位為「比Chevrolet高、但低於Cadillac」的“稍高級”品牌，因此海外版Century曾推出過Station Wagon、Convertible、Minivan等多種車型，與豐田長期擔綱日本頂級車的Century定位截然不同。

原文出處：話題の「センチュリークーペ」過去にも存在してた！ “全長4.8m”で「カクカクボディ」の高級車！ 伝統的な“旧車デザイン”採用した「ビュイック」米国モデルがカッコイイ！
原文記者：パワーボム
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/960768
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