「希望您來撞壞我們的車。」在活動中登台的豐田章男會長，竟被大發汽車副社長異例地直接「當面邀請」。會長當場爽快答應，就任「首席駕駛員」，現場頓時掌聲雷動。我們來揭開這場跨集團、出乎意料的驚喜劇幕後故事。

豐田章男會長成為大發汽車的「首席駕駛員」!?

從2025年10月14日到11月3日，在京都車站大樓及其周邊舉辦的「第1屆 京都車站大樓藝術祭」正式開幕。

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在開幕首日的典禮上，發生了一個令人意外的驚喜事件。當時，大發工業副社長星加宏昌正在台上發表演講，原本坐在觀眾席的豐田章男會長突然登上了舞台。

更令人驚訝的是，現場豐田會長當場就被任命為大發的「首席駕駛員（Master Driver）」。到底發生了什麼事，引起了全場的熱烈掌聲呢？

● 聚集異色「匠人」的對談活動

這場對談活動的主題相當特別，聚焦於表面上毫不相關的兩個領域——傳統木工藝與現代汽車產業——共同探討「製造」的精神與傳承。

登台的有兩位代表人物：承襲木桶製作傳統技術、並在國內外都享有高度評價的「中川木工藝」匠人中川周士先生，以及長年參與大發（Daihatsu）輕型車開發、現任大發副社長的星加宏昌先生。

在主持人的帶領下，兩人深入交流了各自領域中的「匠技」、對產品的信念，以及如何將技術與精神傳承給下一代的重要性，內容充滿深度與共鳴。

特別是在談到大發的輕卡車「Hijet」時，話題延伸至汽車作為支撐人們生活與工作的「工具」應有的姿態，以及開發時對使用者需求的貼心思考，現場氣氛相當溫暖而融洽。

● 驚喜嘉賓——豐田章男會長登場！「把車弄壞」的主駕駛理念是什麼？

活動進入中段時，主持人突然提到：「現場有位氣場超強的人物。」隨後，從觀眾席被邀上台的，竟是豐田汽車會長——豐田章男先生。

豐田會長同時也是 Toyota／Lexus 的「Master Driver（首席測試駕駛員）」，親自駕車進行極限測試、評估性能而聞名。

當被問到「Master Driver 的工作內容」時，他笑著回答：「我的工作就是——把車弄壞。」但這句話的背後，其實蘊含著深刻的職人精神。

他解釋說：
「畢竟汽車是工業產品，總會有壞掉的地方。與其讓客人開到壞，不如我們在開發階段先把它弄壞。這樣就能事先找到問題、對症下藥。
當我們一次次試著讓車子在不同情境下壞掉，就能知道哪裡薄弱，補強那裡之後，別的地方也許又會出現問題，那就再修正。如此反覆，車就會變得越來越強。」

他強調，這並不是暴力測試，而是為了在上市前徹底挖掘車輛的潛在弱點，讓最終交到顧客手上的車更安全、更可靠。

這番話讓人看見豐田對「造好車」的哲學——在開發階段就徹底模擬使用者可能遭遇的各種嚴苛情況，讓車在極限中成長，進而打造出真正「值得信賴的好車」。

●「請幫我們把車弄壞」——來自大發副社長的震撼邀請與事先準備好的名片

　聽完豐田章男會長那句「把車弄壞是我的工作」後，大發（Daihatsu）的星加副社長立刻有所行動。

　他先提到，大發其實一直以來都沒有設置「Master Driver（首席測試駕駛）」這樣的職位，接著竟當場向豐田會長提出：「能不能請您擔任大發的 Master Driver？」這是一個極為罕見、現場直接發出的公開邀請。

　這個話題其實可以追溯到 2024 年 1 月 30 日舉辦的「豐田集團願景說明會」。
　當時，由於從 2023 年起，日野、大發、豐田自動織機以及豐田汽車本身，都相繼爆出內部不正行為問題，因此這場說明會格外受到矚目。

　在說明會的一幕中，身兼 Toyota／Lexus Master Driver 的豐田會長提出了一個建議：希望日野、大發、豐田自動織機等集團公司也能各自設立「Master Driver」。

　他當時表示：
　「我現在去考堆高機或大型車駕照是不可能的，也不會親自去判斷輕型車的駕馭感受。
　　但我希望這些曾發生問題的公司，能選出真正了解自家優勢、能代表品牌精神的 Master Driver。」

　因此，如今豐田會長正式就任「大發 Master Driver」，可以說正是那場發言的具體延續與實現。

　接著，星加副社長從口袋中拿出一張早已準備好的名片，上面清楚印著：
　「大發工業株式會社　Master Driver　豐田 章男」。

　這張為這天特別準備的名片，象徵著大發的誠意與決心——這絕非臨時起意，而是早已策劃好的邀請。

　星加副社長還分享了過去的一段往事：
　有一次，他請豐田會長幫忙試駕大發的試作車。結果那台車在開發團隊花了三個月打造後，會長僅僅開了「半圈」就讓它壞了。
　但正因為那次嚴苛的測試，車輛的弱點被徹底揭露，開發也因此取得巨大進展。

　面對星加副社長這份熱情與信任，豐田會長露出笑容，當場答應。
　兩人緊緊握手的那一刻，「大發 Master Driver」正式誕生——現場響起熱烈的掌聲，見證這個象徵豐田集團新篇章的歷史時刻。

●跨越集團界線的新關係　「輕卡對決」令人期待

　這一連串的發展，可以說象徵著豐田與大發之間的關係，正邁向一個全新的階段。

　關於兩家公司的關係，豐田章男會長表示，他重視的並不是母公司支配子公司的那種「向心力」，而是彼此尊重個性、互相影響的「離心力」。

「大家常說豐田集團的『向心力』，對吧？但我在意的是『離心力』。
　不是那種『要聽豐田的話』的關係，而是希望大家能珍惜那股離心力。」

　這番話充分展現出他對大發堅持「小車製造」精神與獨特技術的尊重，也表明他希望在保持各品牌特色的前提下，讓整個集團一起邁向更高的境界。

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　在對談的最後，還出現了讓車迷們興奮不已的預告——
　豐田會長（也就是「Morizo」車手本人）與星加副社長領軍的大發團隊，可能會各自改裝一台輕型卡車，進行一場「輕卡對決」。
　這項夢幻般的企劃若真的在明年的東京改裝車展（Tokyo Auto Salon）實現，勢必會成為話題焦點。

　而這次的驚喜任命，絕非單純為了炒話題。
　當豐田集團的最高領導人親自參與大發的造車過程，深入測試並逼近車輛的極限，勢必能讓大發車款在品質與駕馭性能上更上一層樓。

　這場跨越集團界線、兩位「匠」的聯手合作，未來將為日本汽車產業帶來怎樣的新氣象，實在令人期待。

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原文出處：トヨタ・豊田章男会長がダイハツの“マスタードライバー”に電撃就任！オートサロンでは「軽トラ対決」も！ 異例のサプライズ劇の裏側とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/960845
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