【圖片】這就是避免塞車的方法！藏在「三角形」中的祕密是什麼？（超過30張）

在一般道路或高速公路上，出現「單側兩車道以上」的情況非常常見。然而，真正理解左、中、右各車道含義的駕駛者，其實並不多。本文將詳細解說每條車道的意義。基本上，在一般道路或高速公路上，原則是行駛在「左側車道」，若要超車時，才進入「右側車道」。

那麼，在「單側三車道」的情況下，中間那條車道又該什麼時候使用呢？
依據《道路交通法》第20條「車輛通行帶」規定如下：車輛在設有通行帶的道路上，原則上應行駛於自道路左側起第一條通行帶但若道路左側部分（或單行道）設有三條以上通行帶時，汽車（不含小型特殊車與另行指定車輛）可依其速度，在最右側以外的通行帶上行駛。
簡而言之：「基本上應該行駛在最左車道，但若是單側三車道以上的道路，則可依速度情況行駛於中間車道。」

此外，在高速公路上若有「大型車專用車道」標誌時，大型貨車必須行駛在第一通行帶（左車道）。拖車與大型特殊車的法定速限為80km/h，大型貨車則是90km/h（自2024年4月1日起），因此左車道基本上以「90km/h以下」的速度行駛。普通乘用車在高速公路的法定速限是100km/h，因此若一直待在左車道，部分駕駛者可能會覺得「太慢」。這時若以不超過100km/h的速度行駛，中間車道是可以使用的。中間車道並非追越車道，因此持續行駛並不違法。不過，原則上還是要以「左車道為基本」來行駛。

●持續行駛在追越車道會違法

你是否曾看過有車一直待在右側的追越車道上？追越車道（右車道）顧名思義，是「為了超車而設置」的車道。

除了下列情況外，禁止行駛在追越車道上：
・執行追越動作時
・因工程等導致車道封閉時
・讓道給緊急車輛時
・其他特殊或不可避免的情況

若不符合以上情況仍持續行駛於追越車道，將被視為「通行違反」，普通車與二輪車罰金6000日圓、違規記點1點。有些人可能在駕訓班時學過「追越車道只能連續行駛2公里以內」。但事實上，《道路交通法》並沒有明確規定距離。因此，有些人會想：「那只要道路空曠，持續開在右車道應該沒問題吧？」

其實不然——若在完成超車後仍持續待在追越車道，而並非因交通狀況所需，就會被取締。根據內閣府發布的《令和7年版交通安全白書》，2024年「通行帶違反」的取締件數為4萬4197件，僅次於「超速違規」的25萬9683件，排名第二。白書中「高速公路交通取締強化」項目也明確指出，針對「惡質、危險或造成妨礙的行為」——包括明顯超速、酒駕、未保持車距、通行帶違反等——將加強取締。因此，完成超車後，應盡快回到行駛車道，以降低被取締的風險。

●注意黃色（橙色）實線！

變換車道時，要注意「禁止變換車道」的線型。道路上常見三種線：白色實線、白色虛線、黃色實線。若在「黃色實線」區段變換車道，屬於「禁止變更行車方向違反」，普通車與二輪車罰金6000日圓、記點1點。白色虛線則允許超車與變換車道。白色實線則表示「儘量避免變換車道」較佳。白色實線常用於中央線或車道分隔線，中央線本身並非禁止超車，但禁止跨越線行駛。

若是在雙向或多車道道路上，只要線型允許（如虛線分隔），則可合法進行車道變換或超車。

原文出處:左車線と右車線どっちを走ればいいか分からない…3車線の真ん中はどんなときに走るの？意外と知らない車線の意味
原文記者:マツ
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/956963
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