豐田正式推出改良後的新款「bZ4X」。那這次究竟有哪些進化呢？

變得更便宜的新款「bZ4X」，究竟有哪些進化呢？

2025年10月9日，豐田正式推出了改良後的新款「bZ4X」。

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那麼，相較於前一代車型，新款究竟有哪些進化呢？

bZ4X於2022年5月首次推出，是一款5門SUV的BEV（純電動車），也是豐田首款專屬BEV車型。

這款車是與斯巴魯共同開發，結合了豐田在電動化領域的技術與斯巴魯優秀的AWD（四輪驅動）技術，目標是打造兼具舒適與駕駛樂趣的電動車。

底盤採用了豐田與斯巴魯共同開發的BEV專用「e-TNGA」平台，大容量鋰電池與車體結構一體化，提高車身剛性與降低重心，並實現比同級更寬敞的室內空間。車身尺寸為全長4690mm×全寬1860mm×全高1650mm，軸距2850mm。

車型方面，提供前輪驅動（FWD）和前後雙馬達四輪驅動（AWD）版本。AWD車型搭載斯巴魯的四輪控制系統「X-MODE」與「Gripp Control」，提升操控靈敏度與越野能力。外觀延續BEV簡約未來感設計，並率先採用「Hammerhead」元素，引領新世代豐田設計風格。內裝雖是緊湊車型，但儀表板到車門飾板皆採圓弧造型，營造寬敞視野。變速操作採用撥盤式，為豐田首次應用，操作直覺方便。

經過三年的改良後，2025年3月新型bZ4X在歐洲公開，日本市場也開設了先行網站，並於7個月後正式上市。改良包括設計更新、實地環境測試、動力系統升級、航程延長、充電時間縮短以及乘坐感受提升。

動力系統方面，改良型提供57.7kWh與74.7kWh兩種電池容量（舊款僅71.4kWh）。透過增加電池單體數量與減少e-軸能量損失約40%，大幅提升電能效率。高階Z級FWD版續航由559km（AWD 540km）提升至746km（AWD 687km），東京至青森約700km可無需充電直達。

新增「電池預熱功能」，即使外氣溫低至-10°C，也能在約28分鐘完成快速充電。系統輸出方面，FWD車型分為123kW（約167hp）基本版與165kW（約224hp）高性能版，AWD車型前e-軸輸出加倍，系統輸出提升至252kW（約342hp），0-100km/h加速5.1秒，比舊款快1.8秒。

回生煞車可透過撥片調整4段減速度，駕駛可依感覺選擇。外觀設計強化Hammerhead元素，燈具位置重新規劃，頭燈從Hammerhead獨立分體，營造精緻感。內裝採水平基調、薄型新設計，中央控制台降低，開關布局重新設計，配備雙無線手機充電器，提高便利性。高階Z版全景天窗取消中央補強材，提升開放感。

車型提供標準G級與高階Z級，G級僅AWD，Z級FWD與AWD皆有。改良型售價（含稅）480萬至600萬日圓，舊款550萬至650萬日圓，最高降幅70萬日圓，價格更具吸引力。

另外，延長後車廂以增加內裝與行李空間的旅行車款「bZ4X Touring」預計於2026年春上市。

原文出處：70万円も安い！ トヨタが「“新型”SUV」発表！ 全長4.7m以下の「ちょうどイイボディ」×「700kmも走れる」パワフルユニット搭載で大進化！ 新型「bZ4X」何が変わった？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫： https://kuruma-news.jp/photo/958792
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