橫濱橡膠推出了一款專為SUV設計的全新輪胎「ADVAN V61」。在此之前，這款輪胎一直是高階SUV的原廠輪胎，但它究竟有何獨特之處呢？汽車記者久島達也和電視主持人澤堇一起試駕了這款輪胎。

ADVAN品牌推出專為SUV打造的全新高階輪胎

　如今，SUV已成為標配的乘用車，汽車周圍的環境也日新月異。城市中越來越多的停車場似乎明確標明了“總高度”，大型商業設施也越來越多地顯示大型車輛停車位，例如“SUV和小型貨車專用”等標誌。

　隨著汽車的演變，輪胎也隨之變化，這很正常。過去，「SUV輪胎=越野輪胎」的等式曾經一度盛行，但現在情況已不再如此。近年來，「SUV專用輪胎」的類別不斷擴大，許多品牌都能提供與乘用車輪胎媲美的舒適性能。

　那麼，SUV輪胎和乘用車輪胎到底有什麼差別呢？答案很簡單：SUV輪胎的規格是根據SUV的特性量身訂製的，例如重心高、車重大。

　當然，側傾中心和重心位置會改變車輛轉彎時的性質，但這與轎車等乘用車還是有區別的。

　因此，輪胎與地面接觸的部位和受力點與乘用車輪胎不同。

ADVAN V61 是高端 SUV 的先驅 OE 輪胎。

　由此可見，SUV配備專為SUV設計的輪胎有很多好處，而橫濱橡膠剛發布的替代（非處方）輪胎“ADVAN V61”也將陸續推出更大尺寸的輪胎，它也具備這些優點。

　它已經被用作雷克薩斯 LBX 和馬自達 CX-80 等豪華 SUV 的 OE（原始設備）輪胎，因此可以說它不僅經過驗證，而且非常可靠。

　畢竟，它帶有橫濱橡膠旗艦輪胎品牌“ADVAN”的名字，所以毫無疑問。

　ADVAN V61 借鑒了其他 ADVAN 系列輪胎的智慧，並特別調整了胎面設計、側壁和複合材料，使其成為非常可靠的輪胎。

使用“HAICoLab”設計，充分利用現實世界數據和AI產生的虛擬數據

　這有點技術性，但 ADVAN V61 的開發顯然結合了「人類的靈感」和「創造力」以及「人工智慧擅長的大量資料處理能力」。

　這將鼓勵新的發現並推動數位轉型，橫濱橡膠正在利用其專有的人工智慧利用框架「HAICoLab」。

　該系統透過模擬產生並收集真實數據和虛擬數據，並利用人工智慧進行預測、分析和探索，從而獲得新知識。 ADVAN V61 正是這種技術創新的產物。

將其安裝在雷克薩斯高級緊湊型SUV“LBX”上進行驗證！

　實際駕駛ADVAN V61會給人甚麼樣的印象呢？本次的測試車是LexusLBX。

有些人可能會想，「等等，這些不是 OE 輪胎嗎？」然而，由於您無法指定新車上安裝的輪胎品牌，因此不可能知道該車配備的是什麼品牌。

　由於這輛 LBX 還配備了 ADVAN V61 以外的輪胎，因此我們提前準備了替換的 ADVAN V61，並決定在更換輪胎的情況下駕駛它，而保留原來的車輪。

外觀低調卻蘊含高性能的設計

　我第一次看到ADVAN V61時的第一印像是，包括胎面花紋在內的整體設計非常酷，我很喜歡它。

　它具有簡潔、美觀的外觀，而不是強調其性能的獨特設計。

　當然，人們對設計的印象各不相同，但外觀仍然很重要。這就像人們說高爾夫球桿的臉「二流」一樣。

　胎面花紋是最近流行的變距刀槽花紋變體，從外觀上看，這顯然是為了降低花紋噪音。

　直槽很厚，排水性能似乎很好。高濕地性能是趨勢，也是必要的，這款輪胎也體現了這一點。

　順便說一下，輪胎標籤根據尺寸分為「濕A」、「濕B」和「濕C」。另外值得注意的是，燃油效率也依尺寸分為「AAA」或「AA」。

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原文出處:横浜ゴムからプレミアムSUVタイヤ「ADVAN V61」が登場！ 乗り心地・静粛性・ハンドリングをゴルフ場へのドライブで試乗チェック！【PR】
原文記者:九島辰也
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/2501_yokohama_v61
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