鈴木（SUZUKI）正式公布將參加即將舉辦的「Japan Mobility Show 2025（日本移動展）」，展期為媒體日10月29日至30日，一般公開日則是10月31日至11月9日。
這次展出內容不只涵蓋四輪與二輪車，還包括次世代移動工具與船外機等多項產品。現場也會進行技術解說與各種新研發方向的展示與說明，全面展現鈴木的多元實力。

鈴木這次的主題是「貼近每個人的煩惱，提供最合適的解決方案」

鈴木汽車在2025年10月8日正式公布了即將舉辦的「Japan Mobility Show 2025（日本移動展2025）」（媒體日：2025年10月29日至30日，一般開放日：10月31日至11月9日）的參展概要。

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那麼，在這次展覽的攤位上，鈴木將會展示哪些車款與全新技術呢？

參展主題為2025年2月新中期經營計畫中公布的企業口號「By Your Side」。

這次展覽將全球首度公開以下車款：輕型乘用BEV概念車「Vision e-Sky」、二輪BEV概念車「e-VanVan」、次世代四足移動裝置「MOQBA（モクバ）2」、以及電動個人用移動裝置「SUZU-RIDE 2」。

不僅展示四輪與二輪車輛，還包括次世代移動裝置與船外機等，藉由整合作為綜合移動製造商的技術，鈴木將提出能夠貼近每個人日常需求、解決生活困擾的基礎設施型移動解決方案。

此外，現場也會介紹電動移動基座單元（EV Mobility Base Unit）、壓縮生質甲烷氣（CBG）事業等相關技術與應用，並設置利用輕型貨車「Super Carry」車斗的鈴木用品販售區。

四輪車

Vision e-Sky（參考出品）
這是一款輕型乘用BEV概念車，目標在2026年度量產，作為貼近日常通勤、購物及週末短途出遊的「生活之足」。以「獨特、智能、積極」為主題，展現鈴木風格、令人愉快且充滿正能量的設計。

• 車身尺寸：全長3395mm × 全寬1475mm × 全高1625mm
• 航程：約270km以上（參考值）

e EVERY CONCEPT（參考出品）
這是一款專為日常「工作需求」打造的商用BEV輕型貨車，由鈴木、大发、豐田三家公司共同開發。保留輕型貨車的便利性，實現EV特有的安靜且強勁動力，並可在緊急時向外部供電，回饋社區。

• 車身尺寸：全長3395mm × 全寬1475mm × 全高1890mm
• 航程：約200km（參考值）

Fronx FFV Concept（四輪技術展示車）
作為鈴木實現碳中和多路徑策略的一環，展示使用乙醇燃料的環保技術。FFV指可使用多種燃料的靈活燃料車，旨在為用戶提供適合各地區的碳中和選擇。

除此之外，現場還將展示量產新車型：新型「e Vitara」、新型「Xbee」、新型「Jimny Nomad」、以及「Spacia」。

二輪車

e-VanVan（參考出品）
這是一款貼近使用者希望，在EV化後依然能享受騎乘樂趣與操控快感的BEV趣味型粉絲車概念。以1970年代受到歡迎的鈴木休閒車「VanVan」為設計靈感，搭配獨特造型與數位化主題的前衛顏色與圖形，呈現EV的新玩法。

• 車身尺寸：全長1810mm × 全寬825mm × 全高1050mm
• 車輛分類：原付二種

GSX-8T／GSX-8TT（市售預定車）
首次展示在日本市售的新型新懷舊風格車款「GSX-8T」「GSX-8TT」。以GSX-8S為基礎，融合復古與現代的設計風格，搭配最新電子控制技術，提供安心且有趣的騎乘體驗，屬於中量級車型。

• 車身尺寸：全長2115mm × 全寬775mm × 全高1105mm
• 引擎：4行程 775cm³

e-PO（參考出品）
可踩踏折疊電動摩托車，概念為「從日常使用到休閒出行，更自由的移動」。結合電動助力與EV摩托車，屬於原付一種級別。踩踏踏板即可獲得強力助力，也可僅用油門舒適行駛。

• 車身尺寸：全長1531mm × 全寬550mm × 全高990mm
• 輸出功率：0.25kW（原付一種相當）
• 航程：30km以上（開發車全電動行駛實測值）

e-Address（參考出品）
2025年1月於印度「Bharat Mobility Global Expo 2025」首次亮相的二輪BEV全球策略車款，這次在日本首次展示。具有實用性與優雅外觀的原付二種級別電動滑板車，滿足使用者希望「透過搭載最新技術的摩托車讓日常生活更智慧化」。

• 車身尺寸：全長1860mm × 全寬715mm × 全高1140mm
• 輸出功率：0.98kW（原付二種相當）
• 航程：80km（WMTC）

GSX-R1000R（市售預定車、海外規格）
2025年8月於鈴鹿8小時耐久賽發表的「GSX-R1000R」，現場提供可體驗賽道全傾斜姿態的拍照區。

• 車身尺寸：全長2075mm × 全寬705mm × 全高1145mm
• 引擎：4行程 999cm³

水素引擎Burgman
作為鈴木實現碳中和多路徑策略的一環，研究開發氫氣引擎。滿足「享受摩托車排氣聲樂趣，同時兼顧環境」的騎乘需求，現場展示從2023年Japan Mobility Show參展的模型進化版本切割模型。

GIXXER SF 250 FFV（參考展示，海外規格）
改良噴油嘴、燃料泵與引擎控制系統，可使用85%生質乙醇混合燃料的靈活燃料車（FFV），2025年1月於印度上市。使用植物原料的生質乙醇燃料，可在減少CO2排放的同時，仍可使用汽油，提高便利性。

• 車身尺寸：全長2010mm × 全寬740mm × 全高1035mm
• 引擎排氣量：249cm³

其他市售車型還包括新型「DR-Z4SM」。

電動小型移動裝置

MOQBA（モクバ）2（參考出品）
基於2023年Japan Mobility Show的次世代四足移動裝置「MOQBA」，技術升級後展示為「MOQBA 2」。以四足平台為基礎，提供貨物配送、摩托車用途等多樣化版本，滿足不同使用需求。

SUZU-RIDE 2（參考出品）
由2023年Japan Mobility Show展示的「SUZU-RIDE」進化而來，為電動個人用小型移動裝置。

• 以日常、商用及休閒場景為對象
• 設計輕快、操作簡單
• 具備便利行李空間
  滿足使用者「更輕鬆享受移動」的需求。

高齡者電動車40週年紀念展示（參考展示）
自1985年10月推出以來，高齡者電動車已陪伴老年人40年，保障日常出行自由。展區展示初代「ET11」與現行「ET4DB」實車，並介紹高齡者電動車發展歷史。

船外機

船外機60週年紀念展示（參考展示）
鈴木船外機自1965年4月推出以來，致力成為水上「娛樂」與「工作」的可靠夥伴，至2025年已迎來60週年。展區將展示初代船外機「D55」與現行旗艦機型「DF350A」實機，並附上船外機發展歷史的介紹面板。

「Suzuki Clean Ocean Project」計畫展示（參考展示）
鈴木自2020年啟動以海洋塑膠垃圾為焦點的「Suzuki Clean Ocean Project」，迄今推動包括：

• 微塑膠回收裝置的開發
• 水域清潔活動
• 船外機與零件包裝材料減少塑膠使用

展區將展示搭載微塑膠回收裝置的「DF140B」實機，並透過面板與影像介紹水域環境保護的相關活動。

DF60A FFV 概念（船外機技術展示）
作為鈴木實現碳中和多路徑策略的一環，開發中概念模型使用乙醇燃料，對應全球普及的含酒精燃料，提供使用上安全可靠的船外機選擇。

事業介紹

MITRA 概念（參考展示）
「MITRA 概念」是一款開發中的電動行動基座單元，目標是能夠作為多樣化機器人的行走系統使用。合作企業可以將自律行駛或 AI 技術結合到 MITRA 概念上，應用於物流、農業、土木建設等各個領域，以機器人解決實際問題。

展區將展示「MITRA 概念」以及 LOMBY 的自動配送機器人「LM-A」、HBA 的「戶外巡視檢查機器人」、Omron 的「作物栽培監測系統」。

CBG 事業／「Victoris」（參考展示、海外規格）、「ACCESS」（二輪技術展示車、測試車輛）
鈴木自2022年起推動 CBG（壓縮生質甲烷氣）事業，透過乳製廢棄物資源化，既能促進印度農村發展與解決社會課題，也可實現碳中和的多路徑策略。

展區將展示 2025 年 9 月在印度發表的「Victoris」、以及「ACCESS」的 CNG／CBG 規格測試車輛，並展示鈴木與印度乳業合作社共同設立的生物氣體廠微型模型。

Glydways（參考展示）
「Glydways」是一家開發城市需求型自動駕駛系統的創業公司，使用輕型電動車在專用車道進行隊列自動駕駛。

鈴木與 Glydways 合作，希望透過這套高效率、低成本、按需調度的交通系統，解決全球城市的交通問題。展區將展示 Glydways 使用的車輛「Glydcar」實車，以及模擬行駛場景的面板展示。

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原文出處：スズキの新型「軽乗用BEV」世界初公開へ！ 電動バイク「e-VanVan」にも注目！ 四輪・二輪から海まで… JMS2025の中身とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/957867
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