2021年，鈴木在義大利發表的概念車「Misano」，是一款小型敞篷運動車，採用像機車一樣的前後雙座設計。對於這輛“超跑”，社群媒體上出現了各種熱烈的討論與回響。

這輛將四輪與二輪特色融合的鈴木風格車款，引發了不少討論與好評

鈴木在2021年於義大利發表的概念車「Misano」，雖然車身小巧，卻是一輛足以稱作「超級跑車」的特別運動車。

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網友們在社群媒體上對這輛Misano反應熱烈，尤其以鈴木粉絲的討論最多。大家對它的小巧設計與創新概念充滿驚喜與好奇。

Misano是鈴木為了將旗下「四輪車」與「二輪車」這兩種核心精神，以單一形式表現出來而開發的極具野心的作品。

這個專案是與義大利知名設計學院「IED都靈分校」共同進行的。

外觀部分，Misano將義大利傳統的小型敞篷跑車「Barchetta（小舟）」以現代手法重新詮釋，流暢的車身線條搭配象徵鈴木首字母的「S」造型LED頭燈，呈現出獨特的運動感。

而最受矚目的，則是駕駛艙的佈局。

乘員不是並排而坐，而是採用像摩托車般的「串列雙座布局」，駕駛員前、乘客坐在後方。傳統方向盤被捨棄，改用操縱桿（控制桿）進行操作，展現極致的設計概念。

Misano是以純電動車（EV）概念設計，但鈴木並未公開馬達輸出或續航里程等具體數據。這款車的重點不是性能，而是體驗未來駕駛的樂趣與感性。

此外，座椅並非置中，而是偏向左側。右側則預留出空間，計畫放置EV核心的電池組以及行李空間。

其實，鈴木嘗試將四輪與二輪融合，並非第一次。

早在2001年，他們就發表了搭載高性能摩托車「隼（Hayabusa）」引擎的概念車「GSX-R/4」，Misano可以說是延續這個理念的作品。然而可惜的是，之後並未看到Misano進一步成為測試原型車的動向。

對於這輛「超級跑車」，在社群平台上也引起各種熱烈回應。

最常見的聲音包括「真的是很鈴木風格」「這是其他品牌做不到的事情」等讚賞。

也有人表示「希望能真正量產」「雖然困難重重，但真的想看到販售！」，表達對市售化的期待。

作為少數同時掌握四輪與二輪技術的品牌，未來出現更多「鈴木風格」的概念車，也並非不可能。

2025年秋天在東京舉辦的「Japan Mobility Show 2025」，也令人期待鈴木會帶來哪些令人驚豔的運動跑車。

原文出處：スズキの「スーパーカー!?」に反響多数！ まさかの「前後2人乗り」“うすうす”モデルに「スズキらしいモデル」と賞賛の声も！ クルマとバイク混ぜちゃった小型オープンスポーツ！ イタリアで誕生した「ミサノ」に寄せられた“熱視線”とは
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/936529
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