2025年10月5日，汽車媒體記者萩原秀輝試駕了雪鐵龍新發表的「C3 Hybrid」。

新款 C3 Hybrid 在設計與舒適性上都有大幅進化，它的魅力究竟在哪裡呢？

法國品牌雪鐵龍（Citroën）隸屬於 Stellantis Japan，於 2025 年 10 月 5 日發表了 B 級市場中品牌的核心車款——第四代「C3」，也就是「C3 Hybrid」。

【圖片】超帥氣！這就是新型「進口小型 SUV」！（共 55 張）

這次我們將報導剛在日本亮相的新款 C3 Hybrid 的實際公路試駕體驗。

Stellantis 的 MH（輕度混合動力，Mild Hybrid EV）攻勢，已經變得相當驚人。

Stellantis 統合了法國、義大利與美國的汽車品牌，在日本市場目前推出 7 個品牌。自 2025 年 5 月以來，他們已經陸續推出 5 個品牌、共 7 款 MHEV（輕度混合動力車型）。

不過，很多人可能會覺得 MHEV 裡的「E」有點奇怪。過去的 MHV 只能輔助引擎，無法靠電動馬達單獨行駛，因此沒有「E」。但 Stellantis 的 48V MHEV 系統，可以讓車輛僅靠馬達行駛。

以 C3 Hybrid 為例，它搭載 1.2 升直列三缸引擎，並配合內建馬達的雙離合器 6 速 DCT 變速箱。馬達的性能為 20 匹馬力／51Nm，因此單靠馬達並不能長時間行駛。在後半段的試駕中，我們將說明馬達在什麼情況下會出力，以及這樣設計的優勢。

首先來介紹一下這款全新 C3 Hybrid。

車身尺寸為全長 4015mm × 全寬 1755mm × 全高 1590mm，軸距 2540mm，與前一代相比，全長與全寬幾乎相同，但車高增加了 95mm。如果以日系車對照，大約接近 Toyota「Yaris Cross」的 B 級 SUV 尺寸。

設計方面，新一代 C3 Hybrid 拋棄了前一代圓潤帶點趣味感的風格，改以直線為主的設計，使 SUV 的感覺更為明顯。前臉採用了雪鐵龍的新世代設計。

中央配置了重新設計的大型徽標，兩側黑色飾條延伸，並刻上與徽標雙角標相呼應的斜線，後方也採相同設計。車側則強調前後輪拱，展現更為剛健的線條感。

內裝方面，直線為主的儀表板設計是最大特色。從方向盤上方看向正前方的螢幕，類似抬頭顯示器（HUD）的功能，可減少駕駛視線移動。中央則配置了 10 吋觸控螢幕，支援 Apple CarPlay 與 Android Auto。

整體而言，C3 Hybrid 的內裝在 B 級車中屬於相當高級的水準。布料與柔軟的合成皮革巧妙搭配，硬質塑料的色調也較明亮，不會讓人覺得生硬。座椅尺寸偏大，貼合人體曲線，乘坐舒適。

車內空間寬敞，即使 4 名身材較高的男性同時乘坐，也不會感到壓迫。行李廂容量為 310 公升，在 B 級車中算是相當寬敞。

街道上也能感受到「電動車般的駕馭感」

接著，我們開始試駕。上車後，扭動近年少見的點火鑰匙，準備啟動。只是，原本應該暖機完成的引擎並沒有進入怠速停止狀態。

經過多次測試後發現，若空調仍設定在手動模式，引擎就會一直運轉，不會自動停下來。

將空調切換到自動模式後，引擎進入怠速停止的情況會增加。將排檔桿置於D檔並鬆開煞車時，汽車會開始以電動馬達行駛。在緩慢加速時，大約可以維持到20km/h左右。

不過，在市區跟隨交通流加速時，引擎會立即啟動。但由於馬達與引擎的協作相當成熟，所以感覺不到突兀。倒是偶爾會覺得6速DCT的控制在順暢度上稍微不足。

行駛中鬆開油門時，引擎會停轉；輕踩油門時，速度可達40km/h左右，車輛會轉為馬達驅動。這時的「電動車感」是以往單純MHV無法體驗到的愉快感受。

此外，馬達輔助引擎的情況比傳統MHV多。引擎本身可輸出101匹馬力，馬達再加上20匹馬力，系統最大輸出可達110匹馬力，因此作為B級SUV，加速感相當有力。

引擎為直列3缸，因此聲音較乾淨，但不會覺得吵雜，轉速提升也十分平順。

不過，由於鋰電池容量僅0.9kWh，若馬達使用頻繁，儀表上的剩餘電量會迅速下降。但在減速時進行能量回收時，電量也會快速回升。

無論如何，從油耗角度（以及CO2減排）來看，MHEV的效能非常出色。同款引擎的舊型C3 WLTC油耗為17.2km/L，搭配馬達的新型C3則達到22.3km/L，優勢非常明顯。

C3混合動力首次採用斯特蘭提斯的新開發「智慧車輛平台」，車身剛性高，通過崎嶇路面時產生的嗡嗡聲也被有效抑制。

作為B級SUV，C3在靜肅性方面達到最高水準。方向盤操控靈敏，懸吊動作順暢，過彎時車身側傾稍微明顯，但這正是具有濃厚雪鐵龍風格的駕乘感受。

乘坐舒適度同樣出色，即便通過崎嶇路面，車內地板也不會感受到多餘震動，行駛質感仍十分優雅，這正是C3的魅力所在。

※　※　※

售價（含稅）方面，「C3 Plus Hybrid」為339萬日圓，「C3 Max Hybrid」則為364萬日圓。

---

原文出處：339万円！リッター「22km」走る新型「“輸入”コンパクトSUV」登場！ 全長4m級ボディ採用＆1.2リッターターボエンジン搭載のシトロエン「新型C3」を試す
原文記者：萩原秀輝
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/956696
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)