【圖片】超帥氣！這就是本田的高級“5人乘坐”五門旅行車！圖集欣賞（30張以上）

1999年，本田將野心與創意化為一款量產車，名為Avancier。它提出全新概念「Club Deck」，融合高級房車質感與迷你廂型車的寬敞空間，追求「四座平等」的理念，讓每位乘員都成為主角。

然而，這種前衛設計並未被市場接受，商業上未獲成功，因此僅推出一代即消失。Avancier追求的是為後座乘員提供與前座同等甚至更舒適的「禮賓級空間」。後座腿部空間寬敞到成年人可以交叉雙腿，並配有專用空調出風口及大型扶手。採用中控台排檔設計，營造出平整地板，顯著提升室內一體感與開放感。其獨特的「拱形車艙線條（Arch Cabin Form）」流暢外觀，也是為了保證寬敞內裝的必然設計。

車身尺寸為全長4700mm×全寬1790mm×全高1500mm（FF車型），在都市機械式停車場也能輕鬆停放，是剛好的尺寸。技術上亦走在時代前沿，搭載3公升V型六缸VTEC引擎，兼顧動力與靜肅性，並配備本田首款5速自排變速箱及中控台門型排檔。當時亦可選配「IHCC」智慧型自動巡航控制系統，可說是前衛技術的展示平台。

此外，4WD車型「Avancier V-4」在外觀上與基礎車差異明顯，配置加寬輪拱、車頂行李架、大直徑輪胎與提高的離地間隙，呈現類似豐田Harrier的高級跨界SUV風格。後續更推出運動化「Nouvelle Vague」款式，Avancier車系擁有多樣化陣容。

然而，當年未能商業成功的原因，在於1999年的市場環境與Avancier理念嚴重不符。當時正值由本田「Odyssey」帶動的三排座迷你廂型車熱潮高峰，且以斯巴魯「Legacy」為代表的運動型旅行車亦相當受歡迎。Avancier既非房車、非廂型車、亦非旅行車，不屬於任何明確類別，當時跨界SUV也未盛行，因此市場難以理解「這車是給誰的」。本田提出的「新型高級車」概念，在追求明確分類的市場環境中，反而成為策略性失誤。

如今，Avancier之所以受到再評價，主要是因其概念早在20多年前就先行預見了現代豪華跨界SUV設計理念。其不以多排乘坐為前提的奢華五人空間、舒適為重的乘坐體驗、兼具房車正式感與旅行車實用性的風格，正是現代主流趨勢。可以說，時代終於追上了Avancier的願景。

這份評價也從實際車主的社群媒體反饋得到驗證，許多人表示「懂的人就知道這真的是好車」。卓越的乘坐舒適性與靜肅性、寬敞豪華的室內空間，首次乘坐者都會感到驚艷。2016年，本田在中國市場的新旗艦SUV再次使用「Avancier」名稱，象徵原先前衛概念獲得官方肯定。這位因過於前衛而一度消失的異端車款，經過時光證明其價值，如今仍在愛好者間閃耀著低調光芒。

原文出處:ホンダの「高級“5人乗り”5ドアワゴン」がスゴい！ V6“VTEC”高性能エンジン×全長4.7m級の「ちょうどイイサイズ」！ SUV仕様もあった「アヴァンシア」に注目！
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/951576
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