三菱汽車提前公開了預計在秋季發售的新款「Delica Mini」，並已經開始接受預訂。那麼，它究竟完成了哪些進化呢？

外觀延續的新款「Delica Mini」，內在則有大幅進化

三菱的輕型超高頂小型車「Delica Mini」在 2023 年 5 月才剛亮相，算是一款相對新鮮的車型。距離登場不過才兩年多，現在全新一代的改款車型已經正式發表，並且開放預售。

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接下來就帶大家認識一下，在這麼短時間內就進化到第二代的 Delica Mini。

初代 Delica Mini 說穿了，其實就是輕型超高頂小型車「eK X space」的後繼車，但內在內容上更接近大幅改良的版本。

這也是為什麼它會在這麼短時間內就進行全面改款的原因之一。回顧過去來看，這次推出的二代目 Delica Mini，某種程度上可以說才是真正以「Delica Mini」名義出發的第一款完整作品。

另外，這麼快就迎來全面改款，也和它的兄弟車款——日產「Roox」同步大改有關。因為日產與三菱的合資公司 NMKV 是共同開發平台，所以改款時機幾乎一致也就不奇怪。同時，另一款兄弟車「eK Space」（和 Roox 的關係更緊密），也在同一時間迎來全面改款。

全新 Delica Mini 採用了 12.3 吋的 Google 車載資訊娛樂系統，還有為了提升車室空間與前方視野而加大傾斜角度的 A 柱與前擋風玻璃。這些進化的重點和 Roox 相當相似，也能看出兩車是同步開發的。

不過，Delica Mini 的特色還是三菱獨有的「越野強項」裝備與機構。最大亮點就是駕駛模式。

引擎反應、變速箱控制、循跡控制、煞車式 LSD、電子動力方向盤都會依照模式進行調校。這樣的駕駛模式能搭載在輕自動車上，還是頭一回。

行駛模式有「POWER」「NORMAL」「ECO」「GRAVEL」「SNOW」五種，據說 4WD 的開發還有「Delica D:5」團隊成員參與。

上一代就有的陡坡緩降系統，新款當然也保留，依舊是輕型超高頂車款裡數一數二的惡路行駛能手。

另一個重點是首次在三菱車上採用 KYB 的高性能避震器「Pro Smooth」。再加上 4WD 車型有專屬調校，前軸導入高剛性的防傾桿與軸承，後軸則重新配置襯套。這些改良讓它能在各種路面上都保持高質感的乘坐感，成為比前代更能「公路、越野都來吧！」的進化車款。

雖然詳細規格與售價還沒公開，但根據先行公開網站的資訊，售價預計落在約 195 萬～295 萬日圓。

對輕自動車來說算是偏高的定價，但考慮到完整的駕駛輔助系統、連網功能、行駛模式，以及滿滿的進化機構，很多人也會覺得物有所值。

新款 Delica Mini 在延續大受好評的外觀設計之下，內在進化幅度超乎預期，可說是升級成一台「該有的都有」的超值輕自動車。

原文出處：たった「2年」で全面刷新！ 三菱「“新型”軽SUVワゴン」登場へ！ 斬新「丸目ライト＆オフ顔」採用は不変だけど…“中身は”「超進化」してた！ 新型「デリカミニ」何が変わった？
原文記者：西川昇吾
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/947316
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