鈴木在2025年9月16日發表了首款全球純電SUV「e VITARA」的日本版本。這款車是鈴木面向全球100多個國家與地區推出的戰略車型，特色是具備完整的四輪驅動性能。發表會上也公開了售價與上市日期。

e VITARA 是怎樣的車？ 鈴木追求基本性能的「答案」

「e VITARA」是鈴木首款全球策略純電動車，將從歐洲起，陸續導入超過 100 個國家與地區。

【圖片】這就是鈴木的「新型小型 SUV」！（超過 30 張）

在 2025 年 9 月 16 日的發表會上，鈴木俊宏社長、開發責任人兼首席工程師小野純生，以及負責國內營業的日本營業本部本部長玉越義猛均出席。

他們詳細介紹了這款鈴木全新 EV 的全貌，並表達了對日本市場這個競爭激烈領域的決心。

這輛充滿「鈴木式巧思與堅持」的車，是否能為日本的電動車市場帶來一股新風呢？

在發表會一開始，鈴木俊宏社長站上講台時，特別強調新型 e VITARA 對鈴木電動化策略的重要性。

「作為鈴木多元路徑策略（Multi-Pathway Strategy）的一部分，我們提供符合各地區與市場特性的多樣化選擇。正如先前所公布的，已先在歐洲開始販售，並將作為全球車型推向超過 100 個國家與地區，這是鈴木首款純電動 SUV。」

雖然全球 EV 銷量成長趨緩，但新車銷售中 EV 的比率仍在穩定上升。

鈴木認為，在未來有望進一步活絡的日本市場，e VITARA 將擔當重要角色。

社長回憶了 2025 年 8 月在印度舉行出貨啟動典禮時，現地對這款車的高度期待，並表示：「能在本社所在的日本市場推出，我感到非常高興。」

e VITARA 不僅僅是一款新車，更是鈴木實現碳中和多元策略的具體化，也是為了在全球市場競爭而打造的戰略性全球車型，肩負著重要使命。

接著登壇的開發責任工程師小野純生，則介紹了 e VITARA 的詳細概念與技術特性。

「在開發過程中，我們首先專注於作為一輛車的基本性能──行駛、轉向與制動──而不只是電動車的身份，進行了徹底的性能打磨。

不僅在日本的鈴木測試賽道，也積極在全球各地、貼近實際使用環境的條件下進行評估。」

這番話展現了鈴木對於造車的誠實與專注態度。

小野指出，開發團隊對其他廠牌的 EV 進行全面基準測試，並著重解決使用者日常駕駛 EV 所遇到的不便，真正從「顧客的立場」出發打造這輛車。

e VITARA 的商品概念為「情感多用途巡航車（Emotional Versatile Cruiser）」。

它不僅承載電動車的先進形象，也作為多功能 SUV 進行開發。設計主題為「高科技與冒險（High-Tech & Adventure）」，融合 EV 的科技感與 SUV 的力量感，旨在呈現「激發冒險心的強悍姿態」。

大尺寸輪胎與長軸距設計，營造出強烈的存在感。

內裝部分則以中控延伸至車門的設計，兼具力量感與質感。先進的整合型顯示（Integrated Display）以及懸浮式中控台（Floating Center Console）也是其特色之一。

在駕駛性能方面，e VITARA 採用了全新開發的平台以及電動四輪驅動系統「ALLGRIP E」。

特別值得關注的是，這套經過 EV 最適化的電動四驅系統「ALLGRIP E」。它在前後配置了兩個獨立的 E-軸（E-Axle），可根據路面狀況精密控制前後動力分配。不僅提升了越野路段的通過性，也大幅強化了過彎時的穩定性。

支撐這套系統的是專為 EV 新開發的平台「HEARTECT E」。透過骨架結構改良，不僅能搭載大容量電池，還兼顧輕量化與高剛性。最小迴轉半徑為 5.2 公尺，在市區也能靈活操控。

電池方面，採用了安全性高且壽命長的磷酸鐵鋰電池。動力系統則透過整合馬達、逆變器與變速驅動軸的「E-軸」，打造 EV 獨有的敏捷加速感，以及超車時的銳利推進力。

此外，駕駛輔助技術也非常先進，包括「雙感應煞車輔助 II」等多項安全配備。

內裝部分，配備將儀表與中控螢幕整合的「Integrated Display System」，讓導航與車輛資訊清楚可見，營造前衛科技感。

小野純生工程師在發表會上表示：「我個人認為，電動 EV 並非特別的交通工具。我們希望顧客能頻繁使用、愉快駕駛。因此在開發過程中，我們站在顧客立場，確保安全與室內空間不被犧牲，由 Suzuki 團隊全力打造這輛車。」

2026年1月16日正式發售！價格與日本市場的銷售策略

e VITARA 將於 2026 年 1 月 16 日在日本上市，價格分別為：

• 49kWh（2WD）：3,993,000 日圓
• 61kWh（2WD）：4,488,000 日圓
• 61kWh（4WD）：4,928,000 日圓

同時，也公布了可獲得的「清潔能源車輛導入促進補助金」金額為 87 萬日圓。

在發表會上，日本營業本部本部長玉越義猛出席，並說明了針對日本市場的具體銷售策略。玉越指出，e VITARA 是「在日本市場販售、擁有四輪驅動設定的 EV 中，屬於 B 級車（B-segment）的少數車型之一」，強調了這款車在市場上的獨特定位。

憑藉適合日本道路環境的緊湊車身與實力派 4WD 性能，e VITARA 將廣泛吸引從既有 EV 用戶到首次考慮購車的族群。

支撐這一策略的是完善的銷售與服務體系。

在銷售現場方面，目前已經在約 100 家店鋪設置了快充設備，約 800 家店鋪設置了慢充設備。為了讓首次考慮 EV 的顧客也能安心購車，銷售人員接受了完整的專業培訓。玉越本部長表示：「希望能讓顧客安心購買，每一台車都細心對待銷售」，這也展現了 Suzuki 對顧客至上的態度。

此外，購車後的支援服務也同步準備中，包括結合智慧型手機 App 與專用充電卡的獨家充電服務。再者，Suzuki Connect 平台也新增了支援 EV 生活的新功能，讓用車更安心舒適。

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此次發表的新型 e VITARA 可說是將 Suzuki 長年累積的緊湊型車開發經驗、高越野能力的 4WD 技術，以及貼近用戶需求的誠懇態度完美融合，真正展現了「Suzuki 風格的 EV」。

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原文出處：スズキ初のグローバルEV、新型「e VITARA」が日本上陸！「スズキらしい」工夫満載のSUVは日本のEV市場を変えるか
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/948030
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