由於訂單爆量以及半導體短缺，日產（Nissan）「Fairlady Z」曾一度停止接單。但自 2025 年 6 月起重新開放訂購，目前已可下單所有車型。那麼，這款如今罕見的雙門跑車到底有哪些魅力呢？

搭載超過 400 匹馬力的渦輪增壓引擎 × 6 速手排變速箱！

受到全球半導體短缺以及訂單暴增影響，日產（Nissan）「Fairlady Z」自發售以來就一度停止接單，而自 2025 年 6 月起已重新開放訂購。

【圖片】超帥氣！這就是最新的「Fairlady Z」！（超過 30 張）

不僅是標準車型，高性能版「Z NISMO」在內的所有車型都可下單，而且完全不用抽選，就能像一般車款一樣購買。

那麼，如今已經相當罕見的「雙座 FR 跑車」究竟有哪些魅力呢？

Fairlady Z 擁有全長 4,380mm、全寬 1,845mm、全高 1,315mm 的緊湊車身，造型低扁且寬闊，充滿美感。前方搭載可輸出 405 匹馬力的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎，傳動系統則可選 6 速手排或 9 速自排，堅持傳統的 FR（後輪驅動）布局，是一款雙座跑車。

這種造型延續了自首代以來超過 50 年的「Z」家族傳統特色，已成為其經典識別。1969 年誕生的首代 Fairlady Z，從以往的開篷「Datsun Fairlady」進化為當時大受歡迎的高性能 GT 跑車。至今現行款已是第七代，作為單一車型在歷史長度上可與 Porsche 911 相提並論，作為稀有且知名的國產跑車，世界知名度極高。

東京某高級跑車專門店的工作人員表示，Fairlady Z 長久吸引人的原因，除了積累的歷史背景外，也在於其「根本的汽車魅力」。

「現代多數車型優先考量實用性與環保性能，進化為舒適的移動空間，但仍有很多人被搭載強勁引擎、造型帥氣的雙座跑車所吸引。再加上最新規格與堅持 FR 後驅的設計，這種不同於豪華舒適配置的『極致奢華』感，正是它的魅力所在。

因此，Fairlady Z 與追求速度的 GT-R 一樣，成為日產的代表性形象車款。」

現行 Fairlady Z 以「RZ34 型」稱呼，雖然沿用了生產至 2022 年的第六代（Z34）平台，因此被視為「大改款小幅調整」，但實際上這是為了簡化高額型式認證費用、壓低車價的策略，這點在車迷圈中早已廣為人知。

現行款 Fairlady Z 系列包括「基礎版」、「Version S」、「Version ST」以及經過進一步調校的高性能「NISMO」。高階車型配有前後擾流、19 吋輪圈，以及豪華內裝與標配 BOSE 音響系統；即便是基礎版，也已擁有相當完善的配備。

而 NISMO 作為日產賽車部門命名的高性能版本，專屬裝備非常豐富。外觀搭載 NISMO 全套空力套件，內裝則採用專用 RECARO 運動座椅。雖然仍使用與一般車型相同的 3.0 升 V6 雙渦輪增壓引擎搭配 9 速自排，但經過專屬調校後可提升至 420 匹馬力，可說是原廠完整性能升級版本。

售價方面，含稅的基礎版自 5,497,800 日圓起，NISMO 高性能版則高達 9,302,700 日圓。車主多為經濟上相當成功的 40～50 歲男性。

「選擇 Z 的多為曾經擁有過 Z 的車主，或是長期憧憬這款車的人。另外，約有 4 成車主選擇自排（AT），也是現行車型的特色之一。」

原文出處：日産「2人乗りスポーツカー」に注目！ 400馬力超のツインターボ×6速MT搭載！ 高性能な「NISMO」も抽選なしで普通に買える！ 「フェアレディZ」どんな人に選ばれている？
原文記者：くるまのニュースライター 金田ケイスケ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/945918
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