豐田的「Yaris」和「Yaris Cross」分別以掀背車和 SUV 形式販售。雖然官方售價「Yaris Cross」較高，但透過「某種方法」購買時，實際支付金額反而會更低，就會出現這種奇特的反轉現象。

明明貴了約 30 萬日圓，為什麼反而可能買到比較便宜呢？

豐田「Yaris」是屬於 5 號車牌尺寸的掀背小型車，以價格親民為主要賣點。

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另一方面，「Yaris Cross」雖然使用與 Yaris 相同的平台，但作為一台緊湊型 SUV，全寬屬於 3 號車牌尺寸，價格自然也設定得較高。

以熱銷車型的 2WD 車型來比較，「Yaris Hybrid Z」售價為 257 萬 9,500 日圓，而「Yaris Cross Hybrid Z」則是 288 萬 7,500 日圓。

Yaris Cross Hybrid Z 標配了 Yaris Hybrid Z 原本需要選配的鋁圈等配備，因此價格設定比 Yaris 高出 30萬8千日圓左右。

不過，如果利用殘值設定分期貸款（ローン），月付金額就會出現逆轉，反而 Yaris Cross 的月付更便宜。以三年平均分期計算，Yaris Cross Hybrid Z 的月付為 5萬2500日圓，而 Yaris Hybrid Z 則為 5萬4200日圓。

也就是說，雖然車價 Yaris Cross 高出 30萬日圓以上，但月付卻比 Yaris 便宜 1700日圓。

之所以會出現這種月付逆轉現象，是因為殘值設定分期貸款會設定「殘值」（未來車輛殘存價值）。在這種貸款方式下，只需分期支付「車價扣除殘值後的金額」，殘值部分不用支付，因此月付比傳統全額貸款低。

當貸款期滿時，通常有三種選擇：

1. 將車輛交回
2. 重新貸款繼續支付，直到取得所有權
3. 支付殘值將車輛買斷

以 2025 年 9 月上旬為例，Yaris Hybrid Z 三年後的殘值為 105萬7590日圓，車價 257萬9500日圓，因此三年內需償還約 152萬日圓，殘值占車價約 41%。

而 Yaris Cross Hybrid Z 三年後殘值高達 150萬1500日圓，車價為 288萬7500日圓，殘值占比 52%，因此三年需償還金額約 138萬日圓，比 Yaris 更低。

如果選擇期滿將車輛交回，就不需支付殘值，因此價格高但月付低的 Yaris Cross 更划算。

若選擇支付殘值買斷或重新貸款繼續支付，Yaris Cross 的相對划算優勢就不再存在。

不過，多數用戶會選擇交回車輛並用新車再組殘值貸款，因此 Yaris Cross 反而更划算。

也因為這樣，Yaris Cross 的登錄數量比 Yaris 多。2025 年 1～7 月的單月平均登錄數，Yaris Cross 約 7600 輛，Yaris 約 6100 輛，單月平均 Yaris Cross 多出約 1500 輛。

使用殘值設定分期貸款的秘訣是選擇在中古車市場能賣高價的熱門車款

之所以能將 Yaris Cross 的殘值設定得比 Yaris 高，是因為這款車是受歡迎的 SUV，二手車市場保值率高，所以即使交回車輛，也能以高價賣出。

換句話說，如果想利用殘值設定分期貸款降低月付金額，就應該挑選那種在二手市場仍有高需求、容易保值的車款。

另一方面，如果用定額制租車服務「KINTO」比較這兩款車，選擇初期費用免費方案、契約期間為 3 年的均等付款方式時，Yaris Hybrid Z 2WD 的月租金為 5萬6100日圓，而 Yaris Cross Hybrid Z 2WD 則是 5萬6210日圓。

與殘值設定分期貸款不同，這裡不會出現月付金額反轉的現象，但即使兩車價格差超過 30 萬日圓，月租金仍幾乎相同。

※ ※ ※

因為殘值設定分期貸款或 KINTO 都偏向熱門車款，因此這些車型的銷售量會進一步增加；相反地，殘值低、受歡迎程度不高的車型，銷售會更加下滑。

也就是說，殘值設定分期貸款和定額租車在無形中會擴大車種間的銷售差距，不受歡迎的車型最終可能被淘汰。對廠商而言，這能只保留銷售效率高的車款，因此殘值設定分期貸款與租車服務也被用作商品篩選或重整的一種手段。

原文出處：同じトヨタ「ヤリス」でもハッチバックよりSUVの方が安く買える!? 30万円も高いのになぜ？ 「逆転現象」が起きる“カラクリ”とは！
原文記者：渡辺陽一郎
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/944190
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