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全新「國道1號繞道」通車！
解決斷頭路問題，現行「國道1號」的重大塞車將迎來大幅改善！
「栗東水口道路I」與「大津能登川長浜線」通車後，交通狀況將如何改變？

2025.09.07　 作者：KURUMAのNEWS 　

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2025年8月23日，日本國土交通省宣布，連接滋賀縣栗東市的「栗東水口道路I」與「大津能登川長濱線」正式通車。這兩條道路的開通，預計將帶來哪些效益呢？

國道1號的塞車將得到緩解！

國土交通省宣布，滋賀縣內的主要地方道路「栗東水口道路I（1）」以及「大津能登川長浜線」已於2025年8月23日正式通車。

【圖片】超方便！？最新的「國道1號繞道」路線與施工情況！（共10張）

這條道路通車後，預計會帶來哪些效果呢？以下將介紹開通前的交通狀況，以及大家期待的改善效益。

「栗東水口道路I」と「大津能登川長浜線」の様子（画像：国土交通省）

栗東水口道路I與大津能登川長浜線是一條全長約7.3公里的繞道，連接湖南市石部到草津市馬場町。

其中，東側的栗東水口道路I（湖南市石部～栗東市小野）已於2016年3月通車；西側的大津能登川長浜線（草津市山寺町～馬場町）則在2025年3月開通。2025年8月23日開通的，正是中間的栗東市小野～草津市山寺町約2.9公里區間。這段路的通車解決了原先的斷點，使東西方向可直接通行繞道。

平行的國道1號（現道）在上下班尖峰時段車流量幾乎達到飽和，大路三丁目交叉口的車輛數約為交通容量的1.3倍，早晚高峰時經常出現塞車。現道因交通集中，平均車速僅約20公里／小時，行駛緩慢。

此次新道路開通後，國道1號的交通量將分流至繞道，對大津、湖南、甲賀地區的通行便利性大幅提升。滋賀縣內隨著大型工廠與物流倉庫陸續建設，製造品出貨量逐年上升，新繞道有望進一步活絡地方經濟。

此外，大津能登川長浜線可經草津田上交流道接上新名神高速公路，栗東水口道路I則可經栗東湖南交流道接上名神高速公路，東西向高速公路的進出更加便利。

值得注意的是，此次開通採暫定雙線道設計，未來可擴建為四線道。雖然四線道化的計畫尚未公布，但新繞道的未來發展值得關注。

原文出處：新たな「国道1号バイパス」開通！ ブツ切れ解消で現「国道1号」の“大渋滞”が一気に解消へ！ 「栗東水口道路I」「大津能登川長浜線」開通でどう変わるのか
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/941715
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