Subaru 在美國公開名為「UNCHARTED」的 SUV，其實是與 Toyota 共同開發的車款！有什麼特別的地方呢？

搭載強勁動力單元，車長4.5公尺，尺寸剛剛好！

2025年7月18日，Subaru 在美國紐約全球首次公開全新的純電車（BEV，電池式電動車）「UNCHARTED（アンチャーテッド）」。

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這台全新的 UNCHARTED，是 Subaru 繼「Solterra」和「Trail Seeker」之後，第3款量產的純電車（BEV）。

以目前也在日本販售的 Solterra 為基準來看，Trail Seeker 是「將 Solterra 的後懸伸加長、擴大行李空間」的版本，而 UNCHARTED 則是「比 Solterra 更小一號」的車款。

根據 Subaru 的說法，UNCHARTED 的車長比 Solterra（4690mm）短了 170mm，因此推估應該大約是 4.5 公尺出頭的尺寸。你可以把它想像成比 Crosstrek（全長 4480mm）稍微大一點點的體型。

「UNCHARTED」這個車名意思是「還沒出現在地圖上、未知的地方」，Subaru 表示這名字有著「希望大家能輕鬆前往未曾踏足的地方，拓展自己的世界」這樣的理念。

在動力系統方面，UNCHARTED 提供 FWD（前輪驅動）與 AWD（四輪驅動）兩種版本。最大系統輸出為：FWD 版 221 匹馬力、AWD 版高達 338 匹馬力（這些數據是開發時的預估值），看起來是相當有力道的設定，應該能帶來不錯的加速表現。

續航表現方面，搭載 74.7kWh 大容量鋰電池的 FWD 版約可跑 480 公里以上，AWD 版也有 420 公里以上的續航力。

雖然這些數據是開發階段針對美規車型的預估值，但因為美國的測試標準比日本的 WLTC 模式更嚴格，所以這個續航數據反而比較貼近真實使用情況。

此外，UNCHARTED 配備了充電時自動控制電池溫度的功能，能將電池維持在最適合充電的溫度，提高快速充電的效率。若使用 150kW 的快速充電器，從電量 10% 充到 80%，只需要大約 30 分鐘，這充電速度可以說是相當亮眼。

雖然這是建立在有 150kW 快充設備的前提下，不過能縮短等待時間，對使用者來說絕對是好消息。

順帶一提，雖然跟日本市場比較沒有直接關係，但這次美規 UNCHARTED 採用了「NACS（North American Charging Standard）」北美規格的充電接頭，這其實就是所謂的「Tesla 標準」。換句話說，這輛車在北美將可以使用 Tesla 的 Supercharger 快充站。而事實上，在北美市場，Tesla 的充電標準已經逐漸成為主流。

講到這裡，可能有些人會覺得：「欸？這台車長得很眼熟耶？」其實不只是像，根本可以說是雙胞胎車了。

這台「很像的車」就是 Toyota 的 C-HR。更精確一點來說，是在北美以 BEV 專用車身份推出的 C-HR，也就是歐洲市場上被稱為「C-HR＋（Plus）」的純電版本（和同名的油電混合 C-HR 車型雖然名字一樣但底盤不同）。

雖然日本的 C-HR 在 2023 年就停產了，不過它現在已經進化為第 2 代、成為海外市場專用車型。

這款第 2 代 C-HR 的 BEV 版本，與 UNCHARTED 的車身側面設計幾乎如出一轍，雖然頭燈和前保桿等車頭細節不同，但整體輪廓真的超級像。

甚至從內裝照片來看，除了方向盤的造型（UNCHARTED 用的是類似方形的，C-HR BEV 則是圓的）不同外，其它設計幾乎一模一樣，可以合理推測兩台車的內部結構是共用的。

事實上，UNCHARTED 和 BEV 版的 C-HR／C-HR+ 是兄弟車。Subaru 表示：「新型 UNCHARTED 是 Subaru 與 Toyota 為了實現『造出更好的車』這個目標，雙方攜手合作、整合彼此擅長的技術與經驗，雙方工程團隊一起切磋共同開發的成果。」

新型 UNCHARTED 預計將於 2026 年導入美國市場，且是由日本生產。

雖然目前還沒有確定是否會導入日本市場，但筆者（工藤貴宏）認為，在日本 EV 市場的需求趨勢中，「比 Solterra 更小的車型」其實是有需求的，尤其是作為城市通勤用車的延伸，因此 UNCHARTED 引進日本的可能性也不小。

原文出處:スバル新型「SUV」26年発売へ！ トヨタ「C-HR」の兄弟車!? 全長4.5mの“ちょうどいいサイズ”×パワフルユニット搭載！ 新型「アンチャーテッド」米国仕様どんなモデル？
原文記者:工藤貴宏
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/934767
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