最近日本全國接連發生輪胎脫落事故。在長野，有輛車在行駛途中輪胎脫落，造成4人輕傷。據說原因可能是螺帽鎖得太緊或太鬆。正值換胎季節，更應該特別留意輪胎更換時的細節。

換胎時，使用規定的「鎖緊扭力」來鎖螺帽非常重要！最近日本各地頻繁發生輪胎脫落事故。一旦脫落的輪胎擊中路人，可能會造成重大事故。

那麼，該注意哪些地方才好呢？

2025年4月27日，長野縣長野市內某條縣道上，一輛正在行駛的普通乘用車後輪有2顆輪胎脫落，其中1顆輪胎撞上在鯛魚燒店排隊的人群。

這起事故造成包含兒童在內的4人被送醫治療，但所幸皆為輕傷。

該車隸屬於長野市內的一家汽車銷售公司，事發時由一名31歲男性員工駕駛。據了解兩顆後輪幾乎同時脫落，警方正在調查是否因保養不當導致事故。

事實上，類似的輪胎脫落事故在日本多地接連發生。像是在4月20日，北海道小樽市的道路上也發生了一起車輛左後輪脫落的事故。

雖然車體下部與地面接觸造成車輛部分損壞，但幸運的是沒有人受傷。

此外，脫落的輪胎螺帽全部脫落，駕駛表示「三天前自己把冬季胎換成夏季胎」。

更早之前，在2023年11月，北海道札幌市也發生過改裝輕型車輪胎脫落的事故，當時一名4歲女孩被飛出的輪胎擊中，至今仍未脫離重傷狀態。

像這樣的輪胎脫落事故，視當時狀況不同，可能會導致死傷，因此駕駛平時就應多加注意。

造成輪胎脫落的原因，包括螺帽沒有用正確的力道鎖緊、或螺絲與螺帽有鏽蝕卻未清潔，這些都屬於換胎時的作業疏失。

很多人不知道的是，螺帽無論太鬆或太緊都會出問題，必須用規定的鎖緊扭力（轉動螺絲所需的力道）來固定。

因為螺帽太鬆會鬆脫，太緊則可能導致螺絲或螺帽損壞，最終造成輪胎脫落。

例如，Toyota Prius的標準與備用輪胎的鎖緊扭力皆為103N·m。每台車的鎖緊扭力都會記載於使用手冊中，所以若自行更換輪胎，務必使用扭力扳手，依照正確的力道鎖緊螺帽。

若手邊沒有扭力扳手，使用車上附的板手鎖螺帽時，最後鎖緊的力道以「用身體重量稍微壓一下」為準，千萬不要用腳踹板手或多次站上去加壓，這樣只會讓螺帽鎖得過緊。

另外，有些人在換胎時僅靠氣壓千斤頂撐住車體就進行作業，但這其實非常危險。若氣壓洩掉、車體掉落，很可能導致受傷，因此換胎時一定要使用「固定式千斤頂」將車身支撐穩固。

此外，換完胎之後也應檢查螺帽是否有鬆動，並進行日常與定期保養。

特別是「左後輪」，因為在轉彎時受力較大，加上道路設計為排水通常會向左傾斜，因此被認為是四輪中最容易脫落的部位。若行駛途中出現異音、車體傾斜等異常現象，應立即將車輛停在安全地點並請專業人員檢查。

如果輪胎真的脫落並造成他人傷亡，可能會構成《汽車駕駛處罰法》中的過失致死傷罪，面臨7年以下有期徒刑或拘役，或100萬元以下罰金。此外，違反《道路交通管理處罰條例》第62條「不得駕駛未妥善保養之車輛」的規定，也可能會處以3個月以下有期徒刑或5萬元以下罰金。

若事故是因改裝車輛導致的輪胎脫落，也有可能觸犯《道路交通工具運輸條例》。

原文出處:なぜタイヤが外れる？ 全国で相次ぐ脱落事故の原因は？ 重大事故を防ぐナットの正しい締め方とは
原文記者:元警察官はる
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/905013#photo1
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