隨著歐洲推動電動車的趨勢，電動車普及率預期會有顯著增加。然而，根據日本汽車銷售協會的調查，2023年日本國內新車銷售中電動車的比例約為1.7%。這也代表電動車在日本還未完全普及。

電動車普及緩慢的原因有很多，像是日常使用便利性的擔憂、基礎設施不完善及對新技術的抗拒等。但實際上，擁有電動車的車主是否真的感受到了這些負面影響呢？

我們特別將焦點放在那些「在車為必備品的地區，使用電動車作為主要交通工具」的車主，聽取他們的真實感受。

目次
●輕型電動車最適合用於接送和購物？
●一年只有幾次旅行的情況下不覺得不便
●在外出時頻繁充電的問題…

輕型電動車最適合用於接送和購物？

---

對沒有開過電動車的人來說，最一開始的顧慮可能是「它能否像以前的車一樣使用」。有些人認為「與油電混合動力車相比，充一次電後的行駛距離較短」，聽到這些話可能會覺得「日常使用會不會不便」，但實際情況如何呢？

「在家裝修的時候，兒子建議我買一輛輕型電動車。因為我在屋頂上安裝了太陽能板，他說既然如此，買電動車會更划算。雖然充一次電的行駛距離有限，但我只是要在附近購物而已。正如他所說的如果只是去固定的地方，小型電動車就可以了。

旅行時，我自己不會開車，而是參加巴士旅遊或乘坐新幹線。而且電動車不用去加油站，跑得不多，每週在家充電2~3次就好。對於我這樣的人來說，這輛車很合適、很安靜。」（70歲男性，埼玉縣北部）

像Nissan輕型電動車「SAKURA」的續航距離為180公里。雖然旅行等情況會需要多次充電，但如果主要用於日常接送和購物，似乎不會感到特別不便。

一年只有幾次旅行的情況下不覺得不便

---

那麼，若需要長距離行駛時情況如何呢？Nissan Ariya的車主分享了他的經驗：

「我已經從同一家Nissan經銷商那裡購車約30年，之前輛車快要檢修時，銷售人員向我推薦了Ariya。他們說這將會是未來的主打車型。的確這款車設計時尚，讓我一眼就喜歡上它的外觀。

因為這是我第一次購買電動車，開始時有些擔心它的表現，不過銷售人員告訴我未來其他車型也會逐漸轉向電動。我已經過了花甲之年，覺得不如現在就適應電動車，否則以後可能會更難適應。

實際使用下來，整體上很滿意。雖然旅行時需要找充電站，有時也會找不到空閒的充電樁，但像我這種使用方式，一年才幾次旅行，需要充電的情況其實不多。

根據商品目錄其續航里程為470公里，即使在較差條件下也能行駛300公里左右。如果提前預訂好有充電設施的住宿地點，就不會太過擔憂。

比起這些不安，感覺不再需要去加油站及加速性能和靜音性等優點更為顯著。」（60歲男性，埼玉縣西部）

像這樣「日常近距離購物或接送＋每年幾次的旅行」的使用方式，幾乎沒有在充電站等方面遇到問題的情況。雖然旅行距離越長需要充電的頻率可能會增加，但對偶爾的長途旅行來說，只需要「事先做好準備」即可。

外出時頻繁充電的情況下…

---

如上述，對於主要用於「短程」和「每年幾次長途旅行」之情況下開電動車可能不會感到太大的壓力，反而會感受到不使用燃料的好處。然而，對於那些每年行駛超過2萬公里的車主來說，他們的感受則有所不同。

「我一直喜歡新事物，三年前買了特斯拉Model 3。這附近還很少有人開電動車，所以到現在還是挺稀奇的。

這輛車更像是一個智能設備，當初買下來時真是感動滿滿。不過，作為主要用車的話，還是會遇到一些問題像是充電站少的情況。

因為在家可以充電，附近的充電站少倒還不至於是個大問題，但出門時就得提前考慮一下。即便有充電站，也不一定是24小時開放，所以必須提前調查。

雖然我並不常遇到充電塞車的情況，但在連假期間還是需要一些等待時間。所以在使用率較高的日子，我會提前考慮路線和充電時間。

另外一個小麻煩是，不同充電設施有不同的認證系統。雖然有充電卡可以簡化這個過程，但有些設施不支援這些卡，這樣認證過程就會變得繁瑣。

這有點像是電子支付會遇到的情況。例如日本大多都可以用Suica支付，但偶爾會遇到不支援的地方。雖然一張卡涵蓋大多數充電站，但這種不便的情況我至今遇到過2~3次。

整體來說，與傳統汽車相比，在自家周邊使用時還算便利，但若要論是否所有情況下都能無壓力使用，還有待改進。」（40歲男性，千葉縣南部）

使用者較多的充電站，基本上需要進行用戶認證。這時「充電卡」可以簡化認證過程。

例如e-Mobility Power卡可涵蓋大多數的充電站，但目前仍有少數設施不支援這種卡，且持有此卡需要支付月租費。

另一方面，沒有充電卡會被收取「訪客價格」價格稍貴，還有每次充電時都需要進行認證等問題。

綜合上述情況來看電動車普及緩慢的原因，除了「充電站數量」外，還包括「認證過程及事前調查的麻煩」等問題。

在推廣電動車作為「主要使用的車輛」時，人們除了期待提升車輛性能和降低價格之外，對於認證系統和充電規格的「簡單明瞭」也相當重視。

原文出處：「車が欠かせない地域にEVは向かない」って聞くけど…実際どうですか？EVオーナーへ直撃！EVとの「うまい付き合い方」が見えた
想看更多：MOBY