目次
●目前極受歡迎的「Crossover」就是都市型SUV
●不同類型的組合稱作「Crossover」
●MPV與轎跑，出乎意料的Crossover、 Renault Avantime
●就是現在的「Copen crossover」? Suzuki X-90
●超跑與家用轎車Crossover 、Mazda Familia Astina

目前極受歡迎的「Crossover」就是都市型SUV

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在轎車、轎跑、掀背車等車型中，目前最受歡迎的是SUV。

其中，以越野行駛為前提、具備堅固的懸吊系統越野SUV風格，在平常是以使用便利性、乘坐舒適度優先的「Crossover SUV」成為世界趨勢。

國內外各車廠致力投入Crossover SUV車型開發，除了輕型車、小型車等級的車輛外，也有推出超跑等級的Crossover SUV。

既有車型加入SUV風格元素，車名標上「Cross」、「Crossover」等追加規格或特仕車銷售的情況也相當常見。因此「Crossover」開始變為「Crossover SUV」的代稱。

不同類型的組合稱作「Crossover」

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「Crossover」本來是指跨界融合。

不同車廠對其有不同解釋，一般來說SUV是具備堅固的懸吊系統、底盤，可因應惡劣路況4WD越野車，而Crossover SUV是採用與轎車相同的懸吊系統及驅動方式。

「外面為SUV、裡面為轎車」這兩種類型融合被稱作「Crossover」。

因「外面為SUV、裡面為轎車」成為流行趨勢，故「Crossover」這種類別成為代表「Crossover SUV」的意思。如果「外面是敞篷車、裡面是MPV」這種明顯為兩種不同車型的車受到歡迎的話，有可能「Crossover」就會變為指稱「Crossover Open Car」的單字。

實際上在過去也有許多車廠運用不同元素推出了「Crossover」車型。

MPV與轎跑，出乎意料的Crossover、 Renault Avantime

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歐洲車廠Renault於2021年推出以五門MPV「Espace」為基礎的「Avantime」。

Avantime的特色是具備MPV寬敞車室空間。更具特色的是外觀造型像MPV，但卻是三門轎跑，也就是「MPV與轎跑的Crossover」。

以MPV為基礎、後座與2+2轎跑一樣，空間狹小，其新穎之處在於前座是主角的概念。

日本從2002年開始銷售，大概只銷售200台左右。但其強烈個性吸引了狂熱粉絲，在海外小眾人氣汽車節目中也受到稱讚，它在汽車愛好者中留下了很深的印象。

就是現在的「Copen crossover」? Suzuki X-90

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Suzuki 1995年推出「X-90」，單看上半部車身是一台全長約3.7公尺、小型2門雙人座並搭載可拆卸T型車頂架掀背轎跑。

但從整體車身來看，風格類似最小離地高偏高的Crossover SUV，也就是「Crossover SUV與轎跑的Crossover」。

承襲小型越野車「Escudo」的梯形底盤，雖然外觀「引進SUV風格」，但它實質上是「正統越野車」。

X-90原本是1993年Suzuki於各國車展作為概念車展示的變種房車之一，在各國經銷商熱切的期盼下，走向市售化。基本上保留展出當時的樣貌銷售。

但市場要理解這個變種車款的魅力，只有3年時間稍嫌不夠。

超跑與家用轎車Crossover 、Mazda Familia Astina

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超跑或跑車象徵性配備是可開閉的隱藏式大燈。但一個家庭使用具有這些配備的跑車，空間實在有些狹窄。當時轎車是家用車的主流。

Mazda 1989年作為「Escudo」後繼車發佈的「Familia Astina」，為超跑、跑車與家用轎車的Crossover，當時Mazda稱其為「4門轎跑」車型。

如同車名，基礎車型是Mazda Familia。雖然車身小巧，但仍具備可容納4位成人的空間。它比配備隱藏式大燈的車型及Familia還更具運動風格，於歐洲獲得極高的評價。

雖然在日本並無獲得同樣的知名度，但4門轎跑的家譜一直延續到最後一代Rotary Sports「RX-8」。2020年開始銷售的MX-30雖為Crossover SUV，但它採用了對開式4門轎跑外觀設計，因此有不少人從它身上感受到Familia Astina的氣息。

原文出處：「乗用車とSUV」に行き着き大成功した“クロスオーバー”！その道中でつまづいた「クロスオーバーな車たち」
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