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在「轎車及SUV」上大獲成功的Crossover!
那些中途失敗的「Crossover車型」

2024.09.19  作者:MOBY   圖片來源:MOBY

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目次
●目前極受歡迎的「Crossover」就是都市型SUV
●不同類型的組合稱作「Crossover」
●MPV與轎跑,出乎意料的Crossover、 Renault Avantime
●就是現在的「Copen crossover」? Suzuki X-90
●超跑與家用轎車Crossover 、Mazda Familia Astina

目前極受歡迎的「Crossover」就是都市型SUV


在轎車、轎跑、掀背車等車型中,目前最受歡迎的是SUV。

其中,以越野行駛為前提、具備堅固的懸吊系統越野SUV風格,在平常是以使用便利性、乘坐舒適度優先的「Crossover SUV」成為世界趨勢。

國內外各車廠致力投入Crossover SUV車型開發,除了輕型車、小型車等級的車輛外,也有推出超跑等級的Crossover SUV。

既有車型加入SUV風格元素,車名標上「Cross」、「Crossover」等追加規格或特仕車銷售的情況也相當常見。因此「Crossover」開始變為「Crossover SUV」的代稱。

不同類型的組合稱作「Crossover」


「Crossover」本來是指跨界融合。

不同車廠對其有不同解釋,一般來說SUV是具備堅固的懸吊系統、底盤,可因應惡劣路況4WD越野車,而Crossover SUV是採用與轎車相同的懸吊系統及驅動方式。

「外面為SUV、裡面為轎車」這兩種類型融合被稱作「Crossover」。

因「外面為SUV、裡面為轎車」成為流行趨勢,故「Crossover」這種類別成為代表「Crossover SUV」的意思。如果「外面是敞篷車、裡面是MPV」這種明顯為兩種不同車型的車受到歡迎的話,有可能「Crossover」就會變為指稱「Crossover Open Car」的單字。

實際上在過去也有許多車廠運用不同元素推出了「Crossover」車型。

MPV與轎跑,出乎意料的Crossover、 Renault Avantime


歐洲車廠Renault於2021年推出以五門MPV「Espace」為基礎的「Avantime」。

Avantime的特色是具備MPV寬敞車室空間。更具特色的是外觀造型像MPV,但卻是三門轎跑,也就是「MPV與轎跑的Crossover」。

以MPV為基礎、後座與2+2轎跑一樣,空間狹小,其新穎之處在於前座是主角的概念。

日本從2002年開始銷售,大概只銷售200台左右。但其強烈個性吸引了狂熱粉絲,在海外小眾人氣汽車節目中也受到稱讚,它在汽車愛好者中留下了很深的印象。

就是現在的「Copen crossover」? Suzuki X-90


Suzuki 1995年推出「X-90」,單看上半部車身是一台全長約3.7公尺、小型2門雙人座並搭載可拆卸T型車頂架掀背轎跑。

但從整體車身來看,風格類似最小離地高偏高的Crossover SUV,也就是「Crossover SUV與轎跑的Crossover」。

承襲小型越野車「Escudo」的梯形底盤,雖然外觀「引進SUV風格」,但它實質上是「正統越野車」。

X-90原本是1993年Suzuki於各國車展作為概念車展示的變種房車之一,在各國經銷商熱切的期盼下,走向市售化。基本上保留展出當時的樣貌銷售。

但市場要理解這個變種車款的魅力,只有3年時間稍嫌不夠。

超跑與家用轎車Crossover 、Mazda Familia Astina


超跑或跑車象徵性配備是可開閉的隱藏式大燈。但一個家庭使用具有這些配備的跑車,空間實在有些狹窄。當時轎車是家用車的主流。

Mazda 1989年作為「Escudo」後繼車發佈的「Familia Astina」,為超跑、跑車與家用轎車的Crossover,當時Mazda稱其為「4門轎跑」車型。

如同車名,基礎車型是Mazda Familia。雖然車身小巧,但仍具備可容納4位成人的空間。它比配備隱藏式大燈的車型及Familia還更具運動風格,於歐洲獲得極高的評價。

雖然在日本並無獲得同樣的知名度,但4門轎跑的家譜一直延續到最後一代Rotary Sports「RX-8」。2020年開始銷售的MX-30雖為Crossover SUV,但它採用了對開式4門轎跑外觀設計,因此有不少人從它身上感受到Familia Astina的氣息。


原文出處:「乗用車とSUV」に行き着き大成功した“クロスオーバー”!その道中でつまづいた「クロスオーバーな車たち」
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