目次
●EV下雨天於戶外充電不會很危險嗎?
●沒有做特別的因應對策?電動車車主的防水方法
●觸電的風險?向自工會詢問EV充電安全
●近期電動車不需要擔心下雨、下雪或天氣過冷

EV下雨天於戶外充電不會很危險嗎?

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電動車近年來備受矚目。東京都也制定至2030年止「要將都內轎車新車銷售中Zero Emission bike的比例提升至５成」之目標，實施各項普及措施。

但目前電動車的普及率還是不高，應該也有許多人不太清楚電動車的性能。而大家在開電動車時最擔心的就是充電相關事項。

網路上也有電動車車主問「我很常插著充電一整晚，下雨及下雪天會漏電嗎？」

只要是用電誰都會擔心漏電問題。在戶外充電，雪接觸充電樁會有觸電的危險嗎？

沒有做特別的因應對策?電動車車主的防水方法

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首先，我們先一起來看實際乘坐電動車的人們是怎麼充電的吧。

有車主表示：「開了6年左右的電動車，至今為下大雨、下大雪皆能照常充電。我也充過快速充電，從來沒有故障過。下雨及下雪皆無須做特別的防範對策，就可充電。」

雖然大多數沒有做特別的防範對策，但有些人也有做最低限度的防範對策。

另一位車主表示：「因為我本身住在日本東北地區，故常常在下雪時充電，也會特別注意不讓車側充電孔進水，除此之外並沒有特別再做什麼。我所做的防範對策也就只是撐著傘插拔充電樁，若有水滴於充電樁周圍結凍有可能會無法順利插拔。」

除此之外並沒有看到其他特別擔心的評論。那麼天候不佳時的充電風險真的很低嗎?我們詢問了專家的意見。

觸電的風險?向自工會詢問EV充電安全

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電動車使用最高400V左右的高電壓電池及高壓電零配件。

但它使用的高壓電零件，皆為了防水防塵做成封閉式設計。當然也是下雨、下雪天可充電的設計，故發生漏電的可能性極低。

而我們也詢問由14家車廠組成的一般社團法人日本自動車工業會「雨天電動車可充電嗎?」，他們的回答如下。

「充電器有做防漏電處理，故汽車及充電器皆正常維修就不會漏電。」

只要擦拭充電孔與車輛相接處，就能降低漏電的風險。萬一真的漏電，也會有感應器偵測斷電。下雨及下雪電動車充電皆沒有任何問題。

近期電動車不需要擔心下雨、下雪或天氣過冷

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透過上述文章我們可以充分知道無須擔憂任何充電風險。

自動車工業會的負責人也說：「若不是非常初期的電動車型，就不會因為開冷氣去除霧氣使續航距離大幅縮短。」

10年前以上的初期電動車是採用類似「熱水壺」電熱線煮沸水的設計結構，故耗費電力較多。Nissan Leaf於2012年小改款時將冷氣改成「熱汞式」，改善它對續航距離的影響。

經營道路服務事業的JAF也於2021年12月21日對電動車的有效防寒對策進行調查。

重現車輛於大雪中無法移動的狀態，並在這個狀態下將車內空調設在25℃，觀察電力能運轉幾小時。

調查結果為9個半小時後電力殘量會低於10%。在相同環境下不開空調，改以電毯或座椅加熱器度過，過了13小時後電量還有50%以上。

實驗時的外部氣溫為-8.1℃，是非常嚴苛的環境，因此空調的負荷也相當重，若不是在極度特殊的環境下，應該是不太可能缺電。

電動車也持續改良，努力使充電及行駛皆不會受到天候與氣溫的影響。

原文出處：EVは雨の日による漏電や感電の心配はないの？防水対策について聞いてみた
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