目次
●從以前到現在都在較量高效率、高性能
●在日本並無意義!?大燈雨刷
●可以伸到多長?電動伸縮天線
●有點不方便的車速感應式集中控制門鎖

從以前到現在都在較量高效率、高性能

---

無論哪個時代的工程師都不斷追求提升車輛性能，這也是車主所期望的，現在技術也日新月異的進步。

1980年~90年代曾經有段時間，如果沒有眼睛一亮的配備，就會被說「新車沒有記憶點」，造成車輛裝著一些不太需要的配備。此篇就要來介紹在那個年代的車輛上有搭載，但放到今天卻顯得有點多餘配備。

在日本並無意義!?大燈雨刷

---

提到「大燈雨刷」最先想到的就是Volvo車。90年代Volvo於許多車款配備大燈雨刷，也有少數日本車有搭載該配備。

對當時大燈燈罩為玻璃製，不像現在是塑膠製、還要行駛長距離的歐洲車來說是必要的配備。但這些配備在日本幾乎無用武之地。

雖然現在也有人討論LED大燈在降雪時是否需要雨刷，但實際駕駛配備大燈雨刷的車於降雪地帶行駛後發現雨刷會結凍，無法正常發揮其功效。

另外，當時也有搭載車窗雨刷及後視鏡雨刷的車款。

順帶一提，無論是塗層加工或是使用親水性產品，只要一下雨後視鏡就很難看清。因此希望後視鏡雨刷可以在現代復活。

可以伸到多長?電動伸縮天線

---

當時天線是要自己手動伸縮的。電動天線僅設計在無法將天線安裝於車頂之車款。

舉例來說，部份敞篷車無法將天線安裝於車頂上，故會在後備廂旁裝設電動天線。

因為它是靠車內開關控制伸縮，關閉引擎時也會縮起，但如果在室內停車場將天線向上延伸的話，有可能會撞到天花板導致天線凹折。

因為坐在車上無法調整天線，所以才將其改為電動設計，但筆者覺得這種容易損壞且向上伸長的東西還是手動操作比較好。

有點不方便的車速感應式集中控制門鎖

---

雖然最近的車也有搭載車輛開動後達一定速度時車門上鎖功能，但以前的設計其實是有點麻煩的。

雖然車輛跑動後再上鎖這種設計可以給人一種「哇!高級車」的感覺，但萬一遇上突發事故，就會很難救出車內乘客。

再加上下車時要解鎖，所以和多人一起出門遊玩，一個一個送回家時非常不方便。一段時間後才開始有追加入P檔解鎖的功能，這項功能才變得比較方便。

後來又慢慢有偵測碰撞後自動解鎖的功能出現，筆者覺得既然後面要新增這麼多輔助功能的話，那乾脆不要搭載自動鎖比較好。

但不光是以前，現在的車款也有很多不方便的配備。說不定現在的車輛反而有更多用不到的配備。

方便與多餘只有一線之隔，特別是日本車有很多多餘配備，它也給人一種時代變遷也不會減少的印象。

或許車主將實際的使用感傳達給車廠，這些多餘的配備就會減少。不斷地傳達訊息，汽車配備才會更成熟。

原文出處：「違う、そうじゃない」便利とおせっかいは紙一重だった、クルマの懐かし装備3選
想看更多：MOBY