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推出12年後銷量回復,Mitsubishi Delica D:5人氣不滅

2023.07.27  作者:MOBY   圖片來源:MOBY

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目次
●與銷量佳Delica Mini合併銷售的Delica D:5
●不以Pajero為基礎也能打造「Delica」!
●試著以一般MPV為目標,最後抵達的終點是SUV!
●被批評像「三個刀片」的Dynamic Shield

與銷量佳Delica Mini合併銷售的Delica D:5


自2007年開賣至今已過了16年,Delica D:5作為獨一無二融合MPV/SUV之車型,守護「Delica」品牌

Mitsubishi藉Delica Mini銷售佳績,清楚地向大眾展示「Delica」的品牌實力。

但之前也沒有聽說Delica D:2(Suzuki Solio的OEM)、Delica D:3(Nissan NV200 Vanette的OEM)銷量有到那麼好,由此可見Mitsubishi原創打造「Delica就是這種風格」之形象,是正確答案、相當成功。

該車給人的形象是過去的Delica Star Wagon或Delica Space Gear…但以Pajero為原型的越野SUV已無法製造,正當筆者想Delica的命運也就到此為止了啊…就在那時,Delica D:5向大眾展現Mitsubishi的實力。

接下來就讓我們介紹與Delica Mini有直接關連、「Delica」品牌的新起始。

不以Pajero為基礎也能打造「Delica」!


它採rib Bone Frame技術補強,並非一般的單體式車身,其他地方再也找不到這種車型

Mitsubishi靠著Delica Star Wagon、Delica Space Gear這兩台以「融合越野及MPV的車輛,就是Mitsubishi Delica!」形象,於1990年代RV盛行時期抓住粉絲的心。

但基礎車型的商用1BOX 版「Delica」因商用車市場萎縮的影響,Delica Van(Star Wagon的基礎車型)、Delica Cargo (Space Gear的基礎車型) 於1999年接連停售,後改作為Mazda Bongo OEM車型。

再加上過去支撐著Delica 4WD系列的Pajero,於1999年改款為第三代車型後,從車身與車架分開的Ladder Frame設計改為將梯狀底盤焊在單體式車身上的「rib Bone Frame」設計。

也就是說,Pajero車體構造不同,無法再打造成融合MPV/SUV之車型…2007年Delica Space Gear停售後,眾人認為Delic會這樣走向終結。

然而Mitsubishi並不是只有Pajero一台SUV。

Mitsubish還有推出以Pajero為基礎的Challenger、繼承其血脈的Airtrek、Outlander等旅行車風SUV。並以比一般轎車更堅固的單體式車身構造,推動Mitsubishi的發展。

2007年登場融合MPV/SUV之新一代車型,就是以上述新世代SUV為基礎開發,並作為第五代Delica「Delica D:5」亮相。

試著以一般MPV為目標,最後抵達的終點是SUV!


雖說是輔助車,但還是需要在惡路上不斷奔馳,但也成為一種很好的宣傳
於「Euromilhoes Lisbon – Dakar 2007」行駛的Delica D:5

就這樣順利延續「Delica」的Delica D:5,變為單體式車身FF車型。因Mitsubishi也想像其他車廠有FF低底盤MPV車型,故設定了FF車型「C2」系列及空力版本「Roadest」系列。

但對Mitsubishi而言本命還是「融合MPV/SUV的Delica」。另外,它不是一般的單體式車身,除了具備像肋骨一樣的rib Bone Frame及補強底盤的橫向構件外,4WD系統也繼承Outlander電子控制全時4WD系統。

但Delica D:5既不是Ladder Frame也不是超級四輪傳動系統,一點都不像SUV,為了證明符合其稱號,Delica D:5在上市那年參與了達卡拉力賽!

Delica D:5為Pajero的輔助車,除安全配備外皆未調整,仍順利地跑完拉力賽,證明其惡路行駛性能及車體的堅固度。

被批評像「三個刀片」的Dynamic Shield


2019年改為Dynamic Shield設計,外型勇猛,成功找回人氣

如此一來,消費者的期待就會集中於Delica上,Mitsubishi 2009年便廢除FF車型 C2系列、於2018年廢除了Roadest系列。

到了2019年僅柴油渦輪車型有實施小改款,汽油車型即將廢除,僅剩下「符合消費者期望」的Delica樣貌及性能規格留存。

另外,小改款採用了Mitsubishi新家族設計語彙「Dynamic Shield」,在上市初期有一些人批評其外型很像「三個刀片」、「磨泥器刀片」。

而原本就喜歡Mitsubishi車款且為Delica粉絲的人們給予該設計正面評價,也成功使推出第12年的銷售低迷狀態得以回復,成為人氣車型。

在此期間也沒有其他車廠推出像Delica D:5一樣配備拉門、具優秀惡路行駛性能的「MPV/SUV」,該車16年來都沒有競爭對手。該車在小改款4年後的2023年仍以超高人氣持續守護「Delica」品牌。


原文出處:「俺たちのデリカが帰ってきた!」デビュー12年後でも販売はV字回復、三菱デリカD:5はまだまだイケる!【推し車】
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