目次
●公佈IONIQ 6的設計
●降低空氣阻力的流線型車身
●以「繭」為雛形的舒適車內空間
●預計2022年7月全球首演

公佈IONIQ 6的設計

韓國汽車製造商「Hyundai」2022年6月28日公佈電池式EV品牌「IONIQ」第二彈車款「IONIQ 6」的設計。

基於空氣力學的獨特流線輪廓，座艙採以「繭」為雛形的個人空間設計。

另外，Hyundai於IONIQ 6內外皆使用永續素材，為環保型電池式EV車。

降低空氣阻力的流線型車身

IONIQ 6車身採用低車頭、主動式進氣冷卻導流裝置(AAF, Active Air Flap)、減少車輪間隙等降低空氣阻力的設計。

將車輪幅條的空隙、車身底部護蓋等空力性能最佳化，風阻係數(Cd值) 僅0.21。

IONIQ 6前後車燈採用從Hyundai新世代車型開始引入的共通設計「像素點陣式元素」。尾翼第三煞車燈亮燈時，可演繹出吸引人目光的燈光效果。

IONIQ 6延續在日本話題度十足、IONIQ 5也有使用的電池式EV專用底盤平台「E-GMP」。

以「繭」為雛形的舒適車內空間

IONIQ 6座艙設計從「繭」獲取靈感，以E-GMP底盤平台打造平坦、寬廣的空間。以人體工學為設計基礎的控制單元配置，減少駕車時的注意力分散問題，輔助安全駕駛。

照亮IONIQ 6座艙的雙色氣氛燈共有64色、6個主題可選，營造出駕駛與乘客都能放鬆的車內空間。

預計2022年7月全球首演

IONIQ 6預計於2022年7月舉行全球首演，到時會公開更詳細的特徵及搭載的先進功能等規格。

另外，在韓國首爾K-POP廣場、英國倫敦Piccadilly Circus、美國紐約時代廣場Billboard皆可看到IONIQ 6的3D設計影像。

IONIQ 6的獨特設計評論兩極，有人認為「有Hyundai感」、「側面輪廓是全車最美的地方」、「是Hyundai有史以來最好的設計」，但也有人批評「看起來很像抄襲Porsche Taycan」、「看起來像Infiniti J30(Nissan Leopard J.Ferie)及Mercedes-Benz CLS」、「Hyundai的設計沒有原創性」。

原文出處：ヒョンデが新型BEV『アイオニック6』のデザインを公開！「あの車のパクリ」と炎上
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