飛機之後是腳踏車？日本本田開發”共享單車用雙充電系統”

一手企劃

2021.10.27　作者：MOBY 　圖片來源:MOBY

提昇共享電動單車的便利性

日本本田開發了共享電動單車用的”共享單車用雙充電系統”，是作為行動服務的一環，以解決共享電動單車的電量過低問題。

汽車、公共交通工具無法到達的都市內移動，稱為”最後一哩”，共享電動單車作為解決這個最後一哩問題的方法之一，目前正在擴大涵蓋規模，但同時也存在「電量不夠導致共享單車不能騎」、「充電耗時耗成本」的問題。本次的”共享單車用雙充電系統”正是為了解決以上問題而開發，日本本田發現到有許多民眾會隨身攜帶行動電源，而開發了行動電源可作為共享電動單車的第二個電力來源充電的系統，連接時單車本身的電池也可充電，騎乘時也可同時使用電動功能與充電。

能用來充電的行動電源只要是智慧型手機、電腦使用的普通行動電源即可，不只是騎乘時，就連停車的時候也可以供電給單車電池，使用方法就只要把行動電源和設置於車頭的插槽相接即可。另外，一邊使用共享電動單車，也能大幅減少共享單車業者的營運成本，據說充電所耗費的成本幾乎占獲益的一半以上，如果這個雙充電系統普及的話，對降低成本、改善營運收益來說有極大貢獻。

日本本田預計將在2022年實際導入測試這項”共享單車用雙充電系統”，與共享單車業車合作進行驗收，未來將考慮實際使用。對使用者的便利、營運成本有所貢獻的”共享單車用雙充電系統”背後，日本本田所期望的是”提供自由移動的工具”，所以共享單車是不可或缺的存在。其實不只有本田，其他家車廠也正在針對”最後一哩”問題傾力研究，例如奧迪、賓士都正在開發電動滑板車，而過去本田就已經涉足小型機車與電動代步車領域，這次開發的電源系統，其實也代表本田正在發揮長期累積下來的研究結晶。

原文出處：飛行機の次は自転車で？ホンダが「シェアサイクル用2電源システム」を開発
想看更多：MOBY