整個2018年賽季，Bottas先盛後衰：季初因為運氣讓他丟失應得的勝場之後，士氣就一路低迷，然後淪為隊友的「僚機」，開著冠軍賽車卻過了無勝的一年……
 
但在2019年的第一場比賽，Valterri Bottas就跑出了他個人F1生涯至今最佳的一場表現：起跑超過衛冕（我不說爭冠，因為才開季還不明朗）隊友Lewis Hamilton之後就絕塵而去，不但屢屢跑出最快單圈，終場率先通過終點時領先幅度超過20秒！謝幕圈時，他的比賽工程師Riccardo Musconi透過無線電予以祝賀，Bottas就回了本期標題這句話，所以儘管有不雅言詞卻仍被我斗膽用來當標題，因為這句話就是他將去年的悶氣幾乎全部一吐為快。

今年F1有三名新車手、三名回鍋車手，本站第6～10名皆屬不同車隊，預示中游集團競爭激烈。

本站出道新人表現最佳的是McLaren的Norris：排位賽第8、決賽第12。
 
銀箭大獲全勝
 
一吐為快？這句話是一時興起嗎？Bottas解釋：「老實說，我沒有想太多、也並非事前計畫好，就這麼爆出了這句話。」從去年下半季到今年開季前，愈來愈多人質疑Bottas是否還能坐穩Mercedes這個位置，太多人唱衰他，對於這些人，他表示用這句話是「只想致上我最佳的問候」。去年第四站亞塞拜然，Bottas在比賽末尾領先時突然爆胎退賽，否則他將比Hamilton更早獲得當年的勝場、也領先積分榜，而今年他在開幕站終於確實做到了。

從一起跑就超越隊友獲得領先開始，或許Bottas心中就在醞釀該如何表達感言，然後就出了本篇標題那句話。
 
 
Hamilton已經連續六年在開幕站取得竿位，但只有一次將其轉化為勝場，今年或許他又犯了起跑分神的老毛病？但終場落後隊友超過20秒完賽，這種差距可以接受嗎？Mercedes給出了原因：賽後發現Hamilton賽車左後輪前方部位底盤有破損（他下車時也有去看那個位置）、而且掉了一小片，嚴重影響車尾分流器的下壓力效率，致使他快不起來──但「快不起來」還仍然壓制住Max Verstappen在終盤的攻擊、更領先Sebastien Vettel超過半分鐘！這口袋究竟有多深？
 
Ferrari落後對手超過半分鐘、甚至落後優勝者大約1分鐘，這個表現是離譜了，但該隊也發生自己的問題：新領隊Mattia Binotto表示本站他們賽車的輪胎和平衡調校不到位──Mercedes領隊Toto Wolff的推測也是如此──致使沒法找到最佳「甜蜜點」，甚至休停後使用硬胎的Charles Leclerc竟然還追貼使用中胎的Vettel，可見Ferrari對於輪胎抓地力的判斷根本無所適從，而且Vettel賽車的熱能回收器有問題，使得排氣溫度過高、無法全力催谷。
 
 
紅軍內部矛盾
 
但當Vettel在賽中以無線電詢問車隊為何車子跑不快時，工程師的回覆竟然是「不知道」！我寧願相信是車隊不想在公開的通訊中透露太多，否則Ferrari的問題真的大了。而終盤當Leclerc追貼Vettel時曾詢問車隊能否超車，得到的答案是「不行，而且不要跟太近」，確實，在第4和第5位之間交換，對於車隊並無意義，但更大的意義是如果Leclerc在為Ferrari出賽的第一場就在隊友前方完賽，恐怕引發Vettel信心崩盤，這才是車隊如此回答的真正用意。
 
Leclerc在為Ferrari出賽的第一場就以第5名刷新個人完賽名次的新高（去年亞塞拜然站第6），但若從Sauber轉到Ferrari卻只有這樣的進展，顯然無法滿意，更別說Ferrari完賽卻都與頒獎台無緣了！「幫兇」Verstappen不但排位賽名次插在兩部Ferrari之間，決賽更在直線道末尾生吃Vettel，對此最高興的不是Red Bull、而是該隊今年新的動力合作者Honda！該廠自2015年復出F1以來終於站上了頒獎台，而上一次拿下此成績已經要追溯至2008年！
 

Ferrari一如既往、保障頭號車手優先，否則Vettel恐怕在開幕站就輸給新隊友Leclerc。
 
相較於冬測的成績，開幕站確實令有些人跌破眼鏡：Mercedes壓倒性的優勢、Ferrari的不振、還有Honda的復興（除了一個頒獎台之外，同陣營其他三部車也全部完賽），但有鑑於近年來大家真正決勝負的是季中昇級成效，使得開幕站的指標性愈來愈低，因此還要多看幾站才有眉目：去年Ferrari開季二連勝、Mercedes則是到第四站才拿下賽季首勝，結果冠軍所屬完全異於開季局勢，這些都還記憶猶新──起碼本期出書後的第二站巴林才是賽季第一場正規賽道。

完全沒有Ferrari車手的頒獎台，儘管只是開幕站，但仍然對紅軍是很大的警訊。

開幕站就有社長到場督軍、還取得頒獎台戰績，對於Honda賽車總監山本雅史真是既有面子又有裡子。

Williams以落後領先者兩圈的成績完賽，復出的Kubica甚至比新人隊友還落後一圈。

【歪批F1】
 整個冬季測試Mercedes的圈速都在中游水準，只於最後一天拿下第2，當時Lewis Hamilton還說「我們差Ferrari約0.5秒」，但只要不是第一年看F1的，應該都記得Mercedes在冬測往往會隱藏實力，所以，會以為Ferrari今年情勢大好的，應該都忘了該隊故主席Sergio Marchionne曾經說過「我再也不相信冬測數據」。
然後再看看開幕站從練習賽到決賽，Mercedes一路甩開Ferrari，Sebastien Vettel平均每圈慢Valterri Bottas約1秒，難道你相信Mercedes在半個月內就進步1.5秒？只能說該隊繼續蟬聯「影帝」囉！Hamilton之前說還差對手半秒，但他藏在口袋裡還能掏出來的可遠遠不只半秒啊！