針對2026年5月上市的Suzuki「Hustler」部分改良車型,我們向經銷商詢問了最新市場資訊。
「Hustler」部分改良車型交車期約需3至4個月
2026年5月27日,Suzuki針對輕型乘用車「Hustler」進行部分規格變更,並於同日正式上市。
那麼,經銷商目前收到了哪些反應與詢問?
【圖片】超帥!這就是Suzuki「全新Hustler」!看圖片

2014年1月,第一代Hustler正式登場。
它將輕型旅行車的實用性與SUV的玩樂風格結合,開創出「輕型Crossover跨界車」這個新類別,並透過圓形頭燈、雙色車身等活潑設計,迅速成為熱門車款。
之後在2019年12月,Hustler進行全面大改款,推出現行第二代車型。
第二代延續第一代特色,同時透過更方正的車身設計擴大車室空間與載物能力,並採用Mild Hybrid輕油電系統,使油耗表現也進一步提升。
到了2024年,Suzuki又追加設定更強調粗獷風格的「Tough Wild」。
截至2026年3月,Hustler車系在日本國內累計銷量已突破100萬輛,確立其熱門車款的地位。
這次規格變更的重點之一,是安全性能與駕駛輔助系統大幅進化。
其中最值得注意的是,Suzuki首次在旗下輕型車上將「Blind Spot Monitor盲點偵測」與「Rear Cross Traffic Alert後方車流警示」列為全車系標準配備。
藉此,在變換車道時確認後方車輛,以及從停車格倒車駛出時的安全支援能力,都獲得大幅提升。
此外,新車也導入「Dual Sensor Brake Support II雙感知器煞車輔助II」,除了車輛與行人之外,也能偵測路口的自行車與機車。
支援高速公路駕駛的Adaptive Cruise Control主動式巡航控制,也增加塞車時的停止保持功能;只需指尖即可操作的電子手煞車與Brake Hold煞車保持,也成為所有等級的標準配備,整體配備水準已不輸一般小客車。
另外,行駛性能方面也進行進一步優化。
例如提升車輛在路口左右轉後,方向盤自然回正的感覺,以及高速公路上的轉向反應;同時也進化「Active Cornering Support主動彎道輔助」,可預測過彎時的車身動態並協助維持穩定行駛。
外觀則進行Facelift小改款,採用與頭燈相連的倒梯形前水箱護罩,並加入螢光黃色飾條,打造更具動感與個性的車頭造型。
此外,藉由增加保桿上車身同色區域的面積,也營造出更偏向On-road道路使用的視覺感受。
車色方面,新增「Fusion Yellow Pearl Metallic」與「Woodland Khaki Metallic」兩款新色,並加入全新的「Urban Brown Roof」雙色車頂組合,共提供14種搭配。
內裝方面,主要在高階車型中,儀表台加入Gunmetal金屬灰色調,座椅則採用棕色點綴,提升車室質感。
動力系統這次並未更動,全車系皆搭載Mild Hybrid輕油電系統,並提供660cc自然進氣(NA)與Turbo渦輪兩種引擎。
變速箱統一採CVT,各等級皆可選擇2WD與4WD。
油耗表現方面,WLTC模式最高可達24.3km/L(NA、2WD車型),同時兼具相當不錯的經濟性。
車身尺寸為全長3395mm×全寬1475mm×全高1680mm,軸距2460mm。
日本車輛售價為159萬9400日圓(約新台幣332,223元)至197萬1200日圓(約新台幣409,452元),以上皆為含稅價格。
針對這款進行部分改良的Hustler所獲得的市場反應,我們在9月下旬向Suzuki經銷商詢問。
經銷商表示:
「車主前來進行定期檢查時,我們也會順便介紹這款部分改良版Hustler並安排試乘。Hustler車系的現有車主對這款新車通常都非常有興趣。」
「這次部分改良後,車頭造型有所改變,不過這部分似乎非常看個人喜好。有些人非常喜歡新造型,甚至直接成為換車的決定性因素。」
「幸好目前接單狀況也相當不錯,交車期大約抓3至4個月。」
我們也向另一家Suzuki經銷商詢問。
對方表示:
「針對這次部分改良車型,整體評價大致都相當正面。除了Facelift之外,安全配備獲得強化這點得到非常高的評價。」
「不過,價格也上漲了約10萬日圓(約新台幣20,772元)左右,因此消費者的看法也會依配備與價格之間的取捨而有所不同,有些人還是會希望越便宜越好。」
「目前交車期同樣大約是3至4個月。」
在街上相當常見的Hustler,與目前許多偏向強勢、霸氣風格的車款不同,Hustler保有圓形頭燈,因此看起來相當討喜。
這種帶有些許療癒感的車頭經過重新設計後,未來看來仍有望維持穩定的銷售量。
※台幣換算以2026年10月24日約1日圓=新台幣0.207717元估算,實際匯率依交易時點而異。
原文出處:新車約160万円! スズキ「“新型”ハスラー」に高評価の声“殺到”! 新「逆台形顔」採用で乗り替えも多発! 進化した“癒し系”手頃モデルに寄せられた声とは
原文記者:松村透
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/1128565
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