Honda過去曾以人氣輕型超高頂旅行車「N-BOX」為基礎，打造創新的輕型Pickup「N-TRUCK」。以下就來介紹當年備受矚目的「N-BOX輕卡」究竟有哪些特色。
Honda創新「N-BOX輕卡」太強！
Honda「N-BOX」過去曾有一款取消後座滑門、改造成「輕型Pickup規格」的概念車。它採用全長約2.9m的雙人座車身，還能連結專用設計的露營拖車。
它的名字叫做「N-TRUCK」。2015年2月於幕張展覽館舉行的「Japan Camping Car Show 2015」上，Honda將它與露營拖車「N-CAMP」一同展出。
基礎車款，是2011年作為「N」系列首款車型登場的初代N-BOX。車身全長3395mm、全寬1475mm，依循Honda「M・M思想（Man Maximum／Mecha Minimum）」打造，也就是把乘員使用空間做到最大、機械占用空間做到最小。
Honda當時以「不只是戶外，Honda充滿無限可能」為主題參展。
其中N-TRUCK是將N-BOX車長縮短50cm後改裝而成的輕型Pickup，並被定位為一款透過「刻意減去空間，反而創造新價值」的提案車。
這種造型的誕生契機，據說來自Honda內部某位設計師提出的想法。
主題是「斷捨離」。一開始並不是以打造Pickup為出發點，提出這項構想的設計師表示：「日本平均每輛車的乘坐人數是1.4人，因此我認為後座並不需要。把不需要的東西一路刪減之後，最後就變成現在這個樣子。」
據說最初還曾以N-BOX衍生車「N-BOX＋」為梗，稱它為「N-BOX－（Minus）」。
根據該設計師說法，車頭到前車門以前都維持N-BOX原本設計，從那之後的車身才直接縮短，最終全長為2895mm。
由於原型車採用中置油箱布局，因此即使把後方車體切短也沒有問題。唯一需要處理的，是原本縱向配置的消音器，因為會超出車身範圍，因此把方向旋轉90度後重新收納。
後方貨斗內建一個大型冷藏箱，並且可依使用情況拆卸。
貨斗與車室透過Trunk Through貫通，尾門打開後也能當成長椅使用。
之所以選擇輕型Pickup造型，據說也與Honda第一款市售四輪車，就是1963年8月上市的輕型Pickup「T360」有關。
N-TRUCK的車身顏色保留T360藍色意象，白色車頂則據說是取自T360車頭白色Honda「H」廠徽的印象。
另一方面，N-CAMP採單軸式拖車設計，車艙上半部會延伸至N-TRUCK貨斗上方，形成一個可讓2名成人舒適使用的Bank Bed，也就是可收納式Loft Bed。
Honda當時表示，N-CAMP內裝能依使用需求自由配置。
N-TRUCK與N-CAMP這套組合，還加入了「需要的時候，只帶上需要的東西」這種想法。
N-CAMP地板鋪上長毛地毯，配置帶扶手的綠色沙發、寬大的桌子，以及木紋風格飾板，整體就像一個真正的客廳。
客廳區本身也能讓2人睡覺，因此上下兩層合計最多可供4名成人就寢。
Honda也曾想像這樣的使用方式：平日通勤時只開N-TRUCK，到了假日再連接N-CAMP出遊。
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由於設計極為用心，N-TRUCK／N-CAMP在2015年公開時引發相當大的話題，但之後並沒有真正量產上市。
對於這種非常有Honda風格、既創新又獨特的「N-BOX輕卡」提案，現在網路上仍能看到「如果是現在這個時代，絕對會賣得很好」、「那個尺寸剛剛好，很期待它重新登場」等聲音。
未來也希望Honda能繼續提出這類令人看了就感到興奮的作品。
原文出處：ホンダ斬新「“N-BOX”軽トラ」がスゴイ！ 全長“50cmカット”した「“2人乗り”超コンパクト」仕様！ 専用トレーラー連結で「大人4人」就寝＆「豪華リビング」も出現!? ユニークすぎる「N-TRUCK／N-CAMP」とは！
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1124632
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