Toyota「Noah」的Welcab系列（福祉車）於2026年5月進行改良。這款車究竟收到了哪些反響？
沒有第3排的「Noah」是什麼樣的車？
Toyota於2026年5月12日針對MPV「Noah」的福祉車「Welcab」系列進行部分改良並上市。
Noah作為中型MPV的代表性車款廣受好評，而福祉用途的Welcab也備有可依使用者狀態與用途選擇的完整產品陣容。
這次改良在實際使用便利性與乘坐舒適性方面究竟有哪些變化，接下來就來看看具體內容。
現行第4代Noah於2022年登場。車身尺碼為全長4695mm×全寬1730mm×全高1895mm，軸距2850mm，採用容易操控的車身尺寸，同時擁有寬敞車室空間。
內裝採用水平基調設計，特色是提供清爽視野與良好操作性。此外，全車系標配「Toyota Safety Sense」，包括避免碰撞與減輕駕駛負擔等功能，在安全性方面也有完整考量。
以Noah這些優異基本結構為基礎，Welcab針對即使坐在輪椅上，也能在頭頂與後方感受到足夠餘裕的空間進行設計。斜坡板與扶手與車身整合，讓日常照護能更順暢進行，也是它的一大特色。
Welcab提供多種不同等級，包括輪椅規格車「Type I」與「Type II」，以及Lift-up Seat車、專為接送用途設計的「Weljoin」等，都可依不同用途選擇。
例如取消第3排座椅的Type II，提供寬敞的專屬空間，讓輪椅上下車能更順暢進行。
這個版本是福祉設施接送時也經常使用的8號牌規格，乘坐人數包含1名輪椅乘坐者在內共5人。斜坡板也有不同種類，其中與後保桿整合的短型斜坡板，即使車後方沒有很大空間，也具有容易上下車的優點。
此次Welcab改良承接了先前已更新的基礎車型內容，外觀方面重新設計車頭，呈現更高質感且俐落的印象。
另外，透過追加提升車室靜肅性的隔音材料，以及重新調校懸吊，抑制行駛中的晃動，進化成能讓所有乘員更舒適度過移動時間的車內空間。
另外，基礎車型基於環保考量改為僅提供油電版本，但Welcab為了能依用途與使用環境選擇，持續提供1.8L油電與2.0L汽油兩種動力系統。
在Welcab特有的進化中，不可忽略的是輪椅規格車（Type I以及Type II斜坡板規格）導入全新的「一鍵式固定裝置」。由於固定臂可自動作動，因此能大幅降低照護者的負擔與操作手續。
此外，Side Lift-up Tilt Seat車與Weljoin新增電動4WD「E-Four」，提升在雨雪天與坡道行駛時的穩定感。
價格方面，輪椅規格車Type I為337萬5000日圓（約新台幣692,965元）起，Type II則為305萬5000日圓（約新台幣627,262元）起，依配備與規格不同而有不同設定。另外，輪椅規格車等車型免徵消費稅。
對於此次改良，銷售第一線如何看待？東京都內經銷商人員表示：「Noah Welcab本來就經常因為容易操控而被選擇。這次改良後，我們實際上也收到不少顧客表示，照護時的負擔又進一步減輕。」
網路上對此次改良的關注度也相當高，針對實用性進化與產品陣容的貼心安排，出現許多正面回應。
其中最受到話題關注的，就是輪椅規格車新增的一鍵式固定裝置。平時經常進行照護的使用者表示：「固定輪椅這件事看起來不起眼，但其實很傷腰，所以能自動作動真的很有幫助」、「下雨天或趕時間時，一鍵就能完成固定，是很讓人感激的進化」，作為直接減輕照護者負擔的功能，獲得高度評價。
另外，雖然基礎車型改為油電專用，但Welcab持續保留汽油車，也讓使用者更安心。網路上可見「還好汽油車也有保留」、「能依預算與用途選擇動力系統，這種考量很Toyota」等意見，對於能繼續依導入成本與用途保有選擇空間，普遍給予正面評價。
此外，針對電動4WD「E-Four」設定範圍擴大，來自地方與降雪地區的使用者也表示：「冬季接送最怕結冰路面，福祉車現在也能選E-Four，真的讓人很放心」、「作為位在坡道很多地區的設施接送車，變成很實際的選項」，出現不少歡迎聲音。
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Noah Welcab系列在便利性與舒適性都進一步提升後，今後看來也會繼續作為能對應廣泛需求的車款受到喜愛。
原文出處：3列目がないトヨタ「最新ノア」に注目！ ガソリン車継続＆安心の4WD追加で「これぞ欲しかった仕様」の声も！ 305万円からの“広々モデル”への反響は？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1121694
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