在Toyota「Sienta」、Honda「Freed」等小型MPV廣受歡迎的現在，Nissan過去曾推出一款擁有兩排座椅、卻能乘坐6人的獨特高頂Wagon「Tino」。這款具有先驅性的Tino，究竟是什麼樣的車？
Sienta、Freed的先驅!? 兩排6人座的「創新高頂Wagon」是什麼
Toyota「Sienta」、Honda「Freed」這類可多人乘坐、使用便利的小型MPV目前廣受歡迎，但過去也曾存在以相同思維開發、具有先驅性的車款。
【圖片】超不錯！這就是Nissan創新的「“兩排6人座”高頂Wagon」！
那就是Nissan於1998年上市的高頂Wagon「Tino」。
Tino在兩排座椅的室內空間中可乘坐6人，最大特色是不只後座，前座也能坐3人。
車身採寬、短、高的獨特比例。
車身尺寸為全長4270mm×全寬1760mm×全高1610mm，軸距2535mm，最小迴轉半徑4.9m。車長與現行Sienta、Freed幾乎相同，是重視操控便利性的設計。
室內則確保1500mm車室寬與1220mm車室高，空間相當寬裕。
前座採「Multi-use Bench Seat」，在需要時可乘坐3人。排檔桿採方向機柱式、駐車煞車採腳踏式，因此前座左右也能直接Walk-through穿越。
後座則配備3張獨立的「Multi-use Separate Seat」，每張都可單獨拆卸，也能進行折疊後向前翻起的Double Folding，並支援椅背傾斜。若拆下中央座位，再把左右座椅往內靠攏，還能實現200mm長距離滑動。
行李空間即使6人乘坐，行李遮板下方仍可提供440公升（VDA方式）容量。後座採Double Folding後，行李廂長度可擴至1335mm；若直接拆除座椅，更可延伸至1665mm。另外，後座不需要工具就能拆卸，也無需變更行照登記內容。
外觀方面，車頭以翼狀水箱護罩，以及配置於四燈式頭燈下方、採三次曲面的前方向燈組構成。車側則畫出將前圍往前延伸的Mono-form輪廓，車尾再搭配Blister Fender寬體輪拱。
上市時的動力系統提供2.0L直列四缸引擎，以及1.8L直列四缸稀薄燃燒引擎。
另外，2000年3月發表搭載先進油電混合系統的「Tino Hybrid」，並以Nissan首款量產Hybrid車身分限量100輛上市，上市當天即全部售罄，引發高度話題。
Tino Hybrid乘車定員為5人，以1.8L引擎搭配馬達、HYPER CVT，以及使用錳系正極材料的鋰離子電池，實現10・15模式23.0km／L的優異油耗。
之後雖陸續追加特仕車等各種版本，但在2002年小改款時取消6人座規格，Tino轉為僅提供5人座。
當時上市售價（未稅）自169萬7000日圓（約新台幣341,800元）起，Tino Hybrid則設定為315萬日圓（約新台幣634,400元）。
不過，在與當時同時販售的三排6人座等競爭對手較量下，Tino銷售陷入苦戰，最後於2003年停售。
Tino以兩排6人座、前座可坐3人的配置登場，之後又追加5人座與Hybrid版本。它以超越時代的創新室內包裝與多樣產品陣容，在高頂Wagon歷史中留下獨特足跡。
原文出處：日産の斬新「“2列6人乗り”ハイトワゴン」に大注目！ 「シエンタ」と同等の全長に“前席3人掛け”シート搭載！ 「リッター23km」走れるメーカー初の「限定ハイブリッド」も用意された「ティーノ」とは！
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1123526
想看更多：更多圖片
