Lexus針對「IS」進行部分改良，並設定特仕車「F SPORT Mode Black VI」。全新開發黑色塗裝BBS鍛造輪圈的第6彈，究竟是怎樣的設定？
全新開發BBS 19吋鍛造輪圈，造型更加精悍
2026年9月17日，Lexus宣布針對「IS300h」進行部分改良，同時設定特仕車「F SPORT Mode Black VI」。
這款特仕車採用全新開發的BBS鍛造鋁圈，進一步強化Sporty設計。同時進行的部分改良，則將寒冷地區規格列為全車標準配備。
IS自1999年第一代誕生以來，一直以Compact FR Sports Sedan身分追求「操控汽車的樂趣」。25年以上來，在全球約40個國家累積銷售約130萬輛。
現行車是2013年登場的第三代，上市後也持續透過各種改良不斷進化。
目前販售車型的車身尺碼為全長4720mm×全寬1840mm×全高1435mm，軸距2800mm。
2026年1月的大幅改良中，純汽油車型正式取消，目前只販售搭載2.5升直列四缸引擎與電動馬達的Hybrid「IS300h」。
日本市場IS300h提供標準版、「version L」、「F SPORT」以及特仕車「F SPORT Mode Black」。
所有車型搭載的都是2.5升直列四缸「2AR-FSE」引擎，引擎本體最大輸出178PS、最大扭力221N・m。
搭配馬達組成Hybrid System，所有車型驅動方式都是2WD（FR）。這次部分改良後，IS300h全車系也將寒冷地區規格列為標準配備。
特仕車「F SPORT Mode Black」是以IS的「F SPORT」為基礎，採黑色基調設定的系列，從2020年11月首次登場算起，這次已是第6彈。2026年1月設定的第5彈，也採用了黑色塗裝BBS鍛造鋁圈與Ultrasuede座椅。
相較之下，第6彈改採全新開發的BBS 19吋鍛造鋁圈。纖細多幅式輪圈施以黑色塗裝，讓IS原本就精悍的外型再進一步強化。
根據Lexus說法，這款輪圈由BBS共同開發，並由擁有超過30年資歷的職人，運用多年累積的技術一只一只耗時完成，是兼具輕量與高強度的鍛造鋁圈。另外，此輪圈無法安裝雪鏈。
內裝特別配備Ultrasuede（Black）與L tex結合的Sport Seat，並配有駕駛座位置記憶，以及駕駛座／前乘客座通風功能。車門飾板扶手與前中控台上方也採用Ultrasuede。
Ultrasuede是Toray株式會社的註冊商標，L tex則是追求接近真皮質感與觸感的合成皮革。Lexus表示，這套統一以Black打造的Sport Seat，採用運用先進纖維技術製成、觸感良好的Ultrasuede。
售價方面，標準IS300h為590萬日圓（約新台幣1,189,269元）、「version L」620萬日圓（約新台幣1,249,740元）、「F SPORT」645萬日圓（約新台幣1,300,133元），特仕車「F SPORT Mode Black VI」則為695萬日圓（約新台幣1,400,918元）。
特仕車以外的3種規格，都比2026年1月上市時上漲10萬日圓（約新台幣20,157元）。特仕車則比同月推出的第5彈上漲20萬日圓（約新台幣40,314元），並與本次部分改良後的IS300h一起，自2026年10月起在全日本Lexus經銷商販售。
原文出處：レクサス新型「“後輪駆動”セダン」登場！ 全長4.7m級「ちょうどいいサイズ」のスポーティモデル！ 黒い第6弾「IS300h F SPORT Mode Black VI」とは
原文記者：佐藤 亨
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1121688
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