Toyota「Roomy」於2026年8月31日接受部分改良後上市。銷售第一線究竟收到哪些反響？
「比輕自動車還便宜！」「壓倒性的高CP值……」甚至也有「期待追加Hybrid」的聲音
第一代上市即將滿10年的Toyota「Roomy」。
即使到了現在，它仍持續維持銷售排行榜前段，是相當受歡迎的Compact Tall Wagon。2026年8月31日進行部分改良後，銷售第一線究竟收到哪些反響？
這次我們以功能提升後、未來銷量成長受到期待的入門等級「X」動向，以及讓使用者選擇更多的Audio系統變化為中心，訪問Toyota經銷商人員。
Roomy由Daihatsu「Thor」OEM供應販售，正如英文車名有「寬敞」之意，它同時具備雙側滑門、寬敞室內空間，以及容易操控的車身尺寸。
除了育兒家庭與年輕族群，也一直受到希望能輕鬆使用車輛的高齡族群支持。
車身尺碼為全長3700～3705mm×全寬1670mm×全高1735mm，最小迴轉半徑4.6m（搭配14吋輪胎車型），乘坐人數5人。
動力基本搭載最大輸出69PS的1.0升直列三缸自然進氣引擎，高階「Custom G-T」與「G-T」則搭載最大輸出98PS的1.0升直列三缸Turbo引擎。
WLTC油耗16.8～18.4km／L，日常使用便利性與經濟性都是其魅力。
這次Roomy部分改良的主要重點，在於安全配備與舒適性的強化。
增加十字路口對向車與穿越行人偵測等功能、持續進化的「Smart Assist」仍全車系標配；另外，過去只有部分等級提供的駕駛座／前乘客座SRS側氣囊，以及前後座SRS簾式氣囊，也改成全車標配。
其中最引人注目的，就是入門等級「X」配備變得更加完整。新增駕駛座Armrest、座椅高低調整器、雙環Optitron儀表，以及TFT彩色Multi Information Display，商品力相比舊款大幅提升。
另外，長期維持高人氣的「G」與「G-T」，則新增電動Parking Brake＆Brake Hold，以及具停止保持功能的全速域ACC作為原廠選配。
外觀方面，部分車色重新調整，新色新增「Grayish Olive Metallic」與「Yellowish Black Crystal Mica」。
熱門白色系車色也由原本「Pearl White III」，改為具有透明感與光澤感的「Shining White Pearl」。
車價（含稅）較過去調漲5萬600日圓（約新台幣10,199元）至8萬8000日圓（約新台幣17,738元）。「X（2WD）」為183萬400日圓（約新台幣368,956元），最高階「Custom G-T（2WD）」為231萬3300日圓（約新台幣466,294元），最高價「Custom G（4WD）」則為234萬6300日圓（約新台幣472,946元）。
配備提升反映在車價上，但過去標配的9吋Display Audio（8萬6900日圓，約新台幣17,517元）則改成原廠選配。
使用者現在可依自己的用車方式與預算，自行決定是否需要Audio，這也是本次改良的重要重點之一。
超人氣「Roomy」更新後，Toyota經銷商反應如何？
針對這次改良詢問Toyota經銷商人員後，對方表示：「這次改良焦點之一的安全配備，目前客人的明顯反應還不算多。另一方面，我們確實常聽到期待Full Model Change或追加Hybrid規格的聲音。」
不過，標準化後的安全配備，實際上也確實成為商談時的一項助力。
現場特別受到歡迎的，是內容大幅充實後的「X」等級。
「以前X的配備實在太陽春，很難成為候選，就算我們主動推薦，不少客人反應也偏消極。但這次改良後，對於在意CP值的人，我們也能更有自信地推薦。」
雖然目前關注度最高的仍與過去一樣是「G」等級，但業務也期待：「隨著基本功能逐漸被消費者了解，想壓低預算的家庭族群，或主要只跑短程的高齡族群等『輕度使用者』，對X等級的需求應該會逐漸增加。」
「X」2WD售價183萬400日圓（約新台幣368,956元），「G」2WD則為198萬9900日圓（約新台幣401,106元），價差約16萬日圓（約新台幣32,251元）。這段價差預計會成為之後選擇等級的重要考量。
實際上，也有原本考慮購買輕自動車的消費者，經過比較後改選「X」等級。
「有一位30多歲女性客人，原本在考慮Tall Type輕自動車，但報價超過250萬日圓（約新台幣503,928元），所以Roomy也進入候選。Roomy含選配總價能控制在220萬日圓（約新台幣443,456元）以內，而且客人很重視長途行駛時的安全性，因此最後簽下X等級。」
成交關鍵除了全車標配的安全性能之外，還包括普通乘用車才有的寬敞行李廂、良好視野，以及壓倒性的成本效益。
另外，根據經銷商說法，Roomy實際成交總額大致可抓「車價再加約40萬日圓（約新台幣80,628元）」，其中包含Audio、各式選配與領牌相關費用。
Audio改成選配之後，現場也出現明顯變化。受訪店家表示，目前約7成買家選擇「Audio-less規格」，選Display Audio的約3成。
希望簡單使用，或想安裝自己偏好的外廠Navigation主機的人，似乎都積極選擇Audio-less規格。
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上市即將滿10年的Roomy，至今仍以寬敞室內空間、滑門，以及容易負擔的價格維持穩固人氣。
藉由安全配備全面升級與「X」等級配備強化，對於希望壓低預算，或正在考慮從輕自動車換車的使用者而言，也進一步進化成更有吸引力的選擇。
未來需求是否還會進一步擴大，值得持續關注。
原文出處：新型183万円！ トヨタ新型「スライドドアワゴン」発表に“反響あり”！「軽より安かった！」「圧倒的なコスパ…」さらに「ハイブリッド追加に期待」の声も！ 進化した「小さな巨人」新型「ルーミー」販売店の現状とは！
原文記者：カシモト カヨ
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1122429
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