過去 Honda 曾推出名為「Vamos Honda」的車款，這是一款採用沒有車門、也沒有車頂之全開放式結構的創新輕型卡車。這款造型奇特的車，究竟是什麼樣的車款呢？
「沒有車門也沒有車頂」的全開放式結構
近年來，將輕型卡車等商用車依照自己的喜好改造成戶外休閒夥伴的使用方式，也愈來愈常見。
彷彿早在 50 多年前就預見了現代人享受多元用車方式的潮流，Honda 當時販售的正是「Vamos Honda」。
Vamos Honda 於 1970 年發表，定位為一款可依乘員創意延伸各種用途的敞篷式輕型卡車。
提到 Honda「Vamos」，許多人或許會先想到 1999 年推出的箱型輕型乘用車（One-box），但作為其始祖的初代 Vamos Honda，採用的卻是沒有車頂與車門的全開放式車身。
車系依用途分為 3 種版本，包括 2 人座的「Vamos Honda-2」、4 人座的「Vamos Honda-4」，以及在貨斗部分也覆蓋帆布篷的 4 人座「Vamos Honda-Full Horo」。
它具備優異的機動性，設計用途涵蓋配送、各類作業，也能因應休閒需求。
車身尺碼為車長 2995mm、車寬 1295mm、車高 1655mm，軸距 1780mm。（2 人座版本）
外觀最大的特色，是車身左右兩側完全沒有車門，並在前後座左右位置設置防止乘員跌落的防護鋼管，形成十分大膽的造型。
前方鈑件中央配置兼具吸收撞擊作用的備胎，再搭配具有大型防撞角的前保桿，營造出相當狂野的氣息。
車頂與後方鈑件部分提供 3 種可拆卸的帆布防水篷。前擋風玻璃採用兼顧安全性的局部強化玻璃，堅固的防滾架與全座位安全帶也列為標準配備。
內裝為了因應開放式車身，採用防水圓形時速表與綜合儀表。另配備三輻式運動方向盤、具防盜功能的方向盤鎖、暖氣與除霧功能。
後座摺疊後可確保更寬廣的載物空間，從車側一路延伸到後方的扶手，也能用來防止行李掉出，或作為綁繩掛鉤。
動力系統以輕型卡車「TN III 360」為基礎，搭載排氣量 354cc 的氣冷四行程雙缸引擎。
最大馬力為 30 匹，最大扭力 29Nm，最高時速可達 90km/h。驅動方式採後輪驅動（2WD），並搭配 4 速手排變速箱。
懸吊方面，前輪採麥花臣式，後輪採 De Dion 式，以提供較柔和的乘坐感受。
當年的售價（不含運輸費等）分別為 Vamos Honda-2 31.5 萬日圓（約新台幣 6.35 萬元）、Vamos Honda-4 34.5 萬日圓（約新台幣 6.96 萬元）、Vamos Honda-Full Horo 36.3 萬日圓（約新台幣 7.32 萬元）。
然而，由於概念過於奇特，它在銷售方面陷入苦戰，自問世後僅約 3 年便停止生產。
據稱總產量約 2500 輛，若從商業成績來看，很難說是一款成功的產品。
雖然產品生命短暫，但 Vamos Honda 以不受既有常識限制的個性化造型，以及可依創意延伸多種用途的特性，成為一款充滿 Honda 獨創風格、相當有魅力的車型。
原文出處：ホンダ斬新「“4人乗り”軽トラ」に注目！ まさかの「ドアも屋根もない」“フルオープン構造”採用!? フロントの「スペアタイヤ」もワイルドでイイ！ 新車31万円から買えた「バモスホンダ」とは
原文記者：阿久津仁
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1119597
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