Tesla 於 2026 年 9 月 13 日在官方 X 上，以「Go for launch」文字搭配一張寫有「10.01」的圖片發文，之後又貼出新型「Roadster」頁面的連結。
2+2 的「4 人座車型」！？
美國汽車製造商 Tesla 於 2026 年 9 月 13 日在官方 X 上，以「Go for launch」文字搭配一張寫有「10.01」的圖片發文，之後又貼出新型「Roadster」頁面的連結。
提到 Tesla Roadster，第一代是 Tesla 首款量產市售車，於 2008 年開始交車，採用將驅動馬達配置在中置位置的雙座敞篷設計。
馬達最大輸出為 292PS／40.9kg・m，續航里程為 394km（日本規格數值），底盤等部分則與 Lotus 雙座中置跑車「Elise」共用。
不過，Roadster 車重為 1270kg，比 Elise 更重，加上電池配置偏向車尾，因此實際駕駛感受意外地較為沉穩。同時由於電動車可從靜止狀態直接輸出最大扭力，因此整體調校也呈現與 Elise 不同的風格，這也是相當有趣的一點。
Tesla Roadster 自 2017 年 11 月首次公開新世代車型後，約 9 年來一直沒有太多消息，但這次發文代表這款車確定出現新的動向。
當時公開的新型 Roadster 與第一代大不相同，改用 Tesla 自行開發的底盤，並被設定為具有 Coupe 造型 Targa 車頂的 2+2 四人座車型。不過，X 公布將於 10 月 1 日發表的新型 Roadster，究竟是不是 2017 年首次公開的版本，或已經全面重新設計，目前仍不清楚。
不過，根據部分報導，這款車可能搭載 Tesla 與 SpaceX 共同開發的冷氣體推進器（Cold Gas Thruster）。
所謂冷氣體推進器，是將高壓氣體從車體噴嘴噴出，以控制車身的技術。據稱可帶來多種效果，包括更有效率地把強大動力傳遞到路面，以及在過彎時控制車身姿態。
仔細觀察公開圖片，確實可以看到車體上方 4 個位置似乎有某種物質噴出，因此也可以解讀為搭載這套冷氣體推進器的可能性相當高。
原文出處：新型「ロードスター」まもなく世界初公開！ 2+2の「4人乗りモデル」!? ちいさなスポーツカーついに復活へ…テスラの新モデルどんなクルマに？
原文記者：小鮒康一
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1117014
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