位於堺市的夏普將參加於2025年10月30日至11月9日在東京巨蛋城（東京都江東區）舉辦的「JAPAN MOBILITY SHOW 2025」。其中亮點是可上路行駛的概念車「LDK＋」，其理念是把 EV 打造成「會跑的客廳」。

希望帶來「像把3房2廳變成4房2廳、4房2廳變成5房2廳」般的居住體驗！

夏普（位於堺市）將於2025年10月30日至11月9日在東京國際展示場（東京都江東區）舉辦的「JAPAN MOBILITY SHOW 2025（簡稱JMS2025）」中展出其最新作品（一般公開從10月31日開始）。

展出的重點是可以在公路上行駛的「LDK＋（Plus）」模型，目標是將電動車打造為「會動的客廳」。

以往主要經營家電產品與太陽能發電系統的夏普，這次將邁出正式進軍電動車市場的第一步。

「LDK＋」在2024年9月的「SHARP Tech-Day ’24」上首次亮相。其概念是將車內視為「客廳的延伸空間」，希望提供使用者一種「家裡的3LDK變成4LDK、4LDK變成5LDK」般的無縫居住體驗。

車內的沙發式座椅可旋轉，後方設有大型螢幕，可用來看電影或玩遊戲，螢幕前的低桌則能自動移動到沙發前。設計上也考慮到遠距工作等使用情境。

聚焦停車中「90％的時間」的新概念

夏普於2025年10月14日至17日在千葉幕張展覽館舉辦的「CEATEC 2025」展出「LDK＋」，並於14日進行專案介紹。

專案團隊負責人大津輝章表示，夏普決定進軍EV市場的背景，是因應汽車市場與顧客需求的多樣化。他指出：「在現有車廠尚未觸及的新領域，我們可以用夏普的技術提供全新的價值。」
夏普著眼的重點，是汽車「停著的時間」。據了解，車主實際駕駛時間僅占整體的10％以下，因此夏普希望將剩下超過90％的「停車時間」充分利用，將車輛從單純的移動工具，進化為私密生活空間。

在CEATEC展出的「LDK＋」為不可上路的模型，但據悉，JMS2025公開的版本將是「可在公路上行駛」的實車設定。

大津指出，採用可上路的平台的原因在於「汽車最重要的是安全」，透過使用「已在其他國家公路上行駛的車輛平台」，不僅確保行駛中的安全，也能保障停車中使用的高安全性。

夏普藉由在JMS2025展示全新車型，希望讓使用者具體感受到「原來夏普也能造出這樣的車」。

原文出處：EVを「走るリビング」に？ シャープが自動車産業本格参入へコンセプトカー「LDK＋」公道走行モデルをJMS出展へ
原文記者：くるまのニュース編集部
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