Peugeot旅行車「308 SW」的限量車正式上市。兼具最新設計與實用性的這款車，究竟獲得了哪些迴響呢？

Peugeot旅行車真帥氣！

　Peugeot是全球歷史最悠久的量產汽車品牌之一，長年推出許多兼具柔順乘坐感受與洗鍊設計的車款。在其產品陣容中，擔任C-Segment旅行車主力的就是「308 SW」。

　308 SW是以掀背車「308」為基礎，進一步提升載物能力與乘坐空間的車型。其沿襲Peugeot傳統三位數命名方式的車名，自2012年起固定以「8」作為尾數，成為跨越世代持續沿用名稱的特殊存在。

　第一代車型於2007年在歐洲公開，之後於2008年導入日本，而現行第三代車型則自2022年4月起在日本上市。

　308 SW目前是Peugeot現行產品陣容中唯一的旅行車，而Stellantis Japan於2026年6月11日推出特別仕樣車「308 SW GT HYBRID」，限量80輛販售。

　308 SW GT HYBRID的外觀導入新型308的最新設計。採用以獅爪痕跡為靈感的燈光識別設計，在強調低扁且寬闊車身比例的同時，也與車尾設計相互呼應，讓整體造型更具一致感。

　經過黑化處理的頭燈與水箱護罩形成連續視覺效果，營造出銳利的車頭神情。此外，車頭還配備發光廠徽，進一步增添前衛科技感。

　車身顏色則採用首度於308車系設定、帶有深邃沉穩質感的藍色「Ingaro Blue」，會隨著光線照射方式呈現不同表情，營造出高雅氛圍。

　車身尺碼為全長4655mm×全寬1850mm×全高1485mm，軸距2730mm。若與在日本國產旅行車中頗具口碑的Subaru「Levorg」（全長4755mm×全寬1795mm×全高1500mm）相比，308 SW車長約短100mm，車高也略低一些。

　另一方面，其車寬則稍微更寬，在呈現低扁修長的旅行車比例之餘，也兼顧在日本道路環境中容易操控的車身尺碼。

　身為旅行車，優異的實用性也是一大魅力。後座採用4：2：4分離傾倒設計，行李廂容量最大可擴充至約1634公升。從日常購物、旅行到戶外休閒，都能提供充裕的載物空間；此外還配備Hands-Free電動尾門，即使雙手抱著行李，也能順暢開啟或關閉，充分考量使用便利性。

　內裝則導入Peugeot獨家的「i-Cockpit」。透過小直徑方向盤與數位抬頭式儀表板的組合，營造出直覺操作感受與前衛座艙空間。

　配備10吋觸控螢幕的「Peugeot i-Connect Advanced」，搭載連網導航、語音控制、ChatGPT、i-Toggle等功能。座椅則採Alcantara與TEP皮革材質，並配備附加熱功能的真皮小直徑運動方向盤、智慧型手機無線充電、360度環景影像等豐富舒適配備。

　安全方面也將主動安全煞車、主動式定速巡航、車道定位輔助、盲點偵測系統、後方橫向車流警示、Matrix LED矩陣式頭燈等列為標準配備。

　動力系統搭載48V輕油電混合系統，由1.2升直列3缸汽油渦輪引擎，搭配內建電動馬達的6速DCT雙離合器自手排變速箱所組成。

　引擎最大馬力136匹、最大扭力230Nm，電動馬達則可輸出最大20匹馬力與51Nm扭力。透過馬達在起步與加速時提供輔助，實現更平順且高效率的行駛表現。驅動方式為前輪驅動，WLTC模式油耗達20.4km／L。

　308 SW GT HYBRID含稅售價為539萬日圓（約新台幣106.5萬元）。與掀背車型308相比，價差控制在8萬4000日圓（約新台幣1.7萬元），即可獲得旅行車特有的大型行李廂空間與更好的使用便利性，是一款頗具超值感的車型。

　針對這款308 SW GT HYBRID，在SNS等平台上也出現各種回響。尤其在油耗方面，「每公升能超過20km很有吸引力」、「油耗很好」等正面意見相當多。

　此外，針對車身尺碼與使用便利性，也有人表示「尺碼剛剛好」、「比Levorg稍微短一些，感覺更好操控」、「行李廂大就是旅行車的一大優勢」。

　在設計方面，則可見「還是一樣很時尚」、「車尾的氛圍很漂亮」、「Ingaro Blue高雅又好看」、「有法國車特有的情調」等好評，看來308 SW正以兼具實用性與設計感的車款身分受到關注。

原文出處：“レヴォーグより小さい”「最新型ステーションワゴン」が話題に！ 全長4.6mがちょうどいい＆1.2Lターボ搭載で燃費もいい！ カッコよくて実用的なプジョー「308 SW」とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1104760
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