試駕體驗
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[試駕] 七人座百變小巴 Ford Tourneo Connect旅玩家(下)
導入國內的Tourneo Connect搭載一具1.5升四缸EcoBlue柴油直噴渦輪引擎,並搭配SelectShift 8速手自排變速系統,最大馬力輸出為120hp,且受惠於高壓共軌直噴與渦輪增壓等技術的加持,即便排氣量僅1.5升,但卻擁有27.5kgm的最大扭力輸出。
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[試駕] 七人座百變小巴 Ford Tourneo Connect旅玩家(上)
這幾年來在休旅車當道的風潮下,國內各品牌車廠所導入車款多以五人或七人座SUV休旅車為主要考量,也讓消費者有更多樣的選擇。然而並非是每個家庭或用車者都喜歡休旅車款,因此七人座廂式MPV車款就成為了這類型消費者考慮的選項,特別是具備低底板與滑門設計、同時擁有乘載大空間與變化機能的MPV車款
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[試駕] 從「心」升級 Porsche Panamera 4
在動力配置上,小改款Panamera/Panamera 4後驅/四驅車型均由原本的3.0L V6渦輪換裝為2.9L V6雙渦輪汽油引擎,最大輸出雖維持330hp/45.9kgm不變,不過扭力反應確實較改款前來得更為輕快、迅速。
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[試駕] 七人移動城堡 Mercedes-Benz GLS450 4Matic
此套3.0L直六渦輪+EQ Boost的動力組合,我們先前已在GLE、E等AMG 53車型上體驗過幾次,直接迅猛的加速力道令人印象深刻,不過換到並非性能取向的GLS450 4Matic身上,除了輸出設定下調之外、動力反應自然也更偏向平順舒適調性。
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[試駕] 大勢所趨 Suzuki Swift Sport
為滿足環保法規,小改款Swift Sport換上代號K14D(原為K14C)的動力配置,其中1.4L直四汽油渦輪引擎最大馬力調降11hp為129hp、峰值扭力小漲0.4kgm為23.9kgm且輸出區間提早500rpm為2000~3000rpm。
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[試駕] 豪奢星勢力 Mercedes-Maybach GLS 600 4Matic
如果你覺得GLS 600因為龐大車身而不利於操控表現,那可就大錯特錯了!豐沛的V8渦輪動力加上E-ABC所具備的主動彎道側傾抑制功能,讓這輛高重心的七人座LSUV在彎道中也不會顯得搖頭晃腦、舉步維艱。
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[試駕] 別無分號 BMW 630i Gran Turismo M Sport
GT一詞在各品牌、各車款上的定位都不太相同,對於BMW來說,6 Series Gran Turismo所代表的 […]
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