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白天起霧白茫茫，黃金光照亮前途這是因為在大燈照射的角度較高，著重的照明區域在車頭前方較遠位置，而這樣的情況在濃霧環境中，容易被白霧反射光線而大幅縮短照明距離；至於安裝在前保桿下方的霧燈，照射位置集中
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氣壓避震器升降自如，球狀氣囊是主要關鍵氣壓避震器之所以能夠提供車輛升高或降低的高度差異，最主要的原因就是球狀氣囊搭配Air tank以進行充氣或放氣，當氣囊充飽氣時車輛就能夠升高，當氣囊完全放氣時車輛自然降低高度，不僅能夠提供許多
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車身點焊增加剛性，過多點焊會硬過頭
要增強底盤剛性以提升操控表現，最簡單的方式為加裝車身拉桿與懸吊升級，但是上述方式的效果仍有極限，最直接也是最根本的方法就屬車身點焊，為了兼顧車身剛性與行駛的舒適性，許多市售車款的車身點焊間距，還
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1.0 TSI肯定是會裝上VW Polo嗎?
目前的Polo已經處於產品生命週期的最末端，新一代Polo其實已經準備好要上陣，根據消息指出新車將會在2017年下半年登場，新車將會採用MQB平台，並且是尺寸最小的A0規格，至於動力系統部分，當然
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Skoda Karoq將要取代Yeti了
現在Skoda的產品陣線其實戰鬥力相當強悍，所有車款幾乎都是剛剛更新的新產品，唯一的例外就是Yeti，但這狀況不會持續太久，在推出8年之後Karoq將要取代Yeti。
Karoq的外觀造型跟已經發表的Kodiaq十分神
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Range Rover Evoque已經推出六年了，該改款了
雖然Evoque現在看起來還是相當新潮，但其實這部車已經推出六年，依照現在的新車改款節奏，是到了該推出大改款車型的時候了，照片裡的這部車正是測試中的新一代Evoque。
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紐柏林北賽道抓到Range Rover Velar SVR
不只是SUV的訊息很多，現在幾乎每部SUV也都要去紐柏林測試一番才算過關，這次在北賽道拍到的Range Rover Velar SVR也不例外。跟Range Rover與Range Rover Sport一樣，全新的Velar SVR對空氣
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