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    【試用】第六元素K-POWER潔力噴

    因引擎室內比較少清潔,所以會比較髒一些。這次的試用品K-POWER潔力噴,先針對電池接頭部份做清潔。主要的油垢部份,擦拭乾淨後,有大部份的油垢可以輕鬆去掉,但有小部份必須稍加用力才能去除

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    Subaru Levorg(VM型)篡位模式開啟

    當速霸陸將旗下Wagon車系全數收回渦輪引擎同時,過去巔峰的Wagon+Turbo代表作大概就只能慢慢老去,而唯一保留下來的Levorg卻是被規範圍日本JC08高水平油耗車款,不過好佳在台灣還有跑騰動力工

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    簡直就是SUV界的Type-R,傳說就是從這個位置開始

    初代目RD車型因車輛的設定是偏向越野風格較濃厚的取向,加上當初屬於偏低價位車型,因此在日本一推出起碼都要等到3個月以上的時間才有車可交。

    而有件事相當有趣,留用底盤絕對是車廠節省開銷的關鍵

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    馳騁拉力賽場40年,不老車手-高清榮

    雖然台灣車壇資深車手為數不少,很多從90年代就相當活躍,不過若真要找一位老大哥級的車手,相信筆者接下來要介紹的這位絕對是當之無愧,那就是從縱橫賽場已有40年以上時間的不老車手-「高清榮」

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    馬卡龍車隊讓超跑貼近人群,為社會多盡心力

    在媒體負面報導與人性本質影響下,整群超跑車隊出遊的畫面,總是很容易與超速、炫富或違規等不良印象有所聯繫,而這也是筆者過去對國內知名「馬卡龍」超跑車隊的先入為主認知,直到與車隊創會長-嚴安禎訪談後才有所改觀。據嚴安禎表示該車隊於2014年4月成軍目的,雖非以投入公益活動為主,不過在與眾多幹部積極運作下,開始參與公益愛心活動,且因過程中獲得滿滿的回饋與感

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    Corolla Altis Club官方社團歷史悠久提供無料資源

    說起創社歷史,就得從陳先生開Exsior的年代開始,當時有很多Exsior的資訊交流,後來換開第11代Altis,發現Altis論壇要付費才能加入,而且網站速度頗慢,於是效仿Exsior資訊網並自己架設第11代Altis專屬論

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    TVF台灣小V家族串起友誼的改裝橋梁

    聚集全台Vios車友並分享外觀的藝術,成立至今已超過10年,雖然每年舉辦大會師,但隊長偉銘哥想了解東南亞Vios的瘋狂玩法,近2年開始與泰國、大馬和菲律賓交流,其中大馬和泰國會將大燈改成魚眼造型和歐翼式車

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    Tierra TAPC俱樂部 福特的硬派4門車

    最初也以網站的方式成立,在2002年開設「TAPC汽研所」論壇,以解決車友們的愛車問題,近4年才開創FB社團。最衷成立俱樂部的目的是結識北到南的Tierra和Protege車友,無論改裝與否都能來一場大會師,甚至

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    CV Club不滅改裝神獸

    於1999年10月以網站的形式成立,提供討論空間讓開喜美的車友們收穫不少改裝知識,為了聚集網路上的車友,在成立的第一年就舉辦大會師,吸引全台各地的車友前來朝聖,經過18年的歲月洗禮,俱樂

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    Taiwan Nissan Cube小眾卻擁有超強凝聚力

    過去台北新車大展時,總代理就展示過美規左價版本的3代Cube,當時引起了廣大的回響,當大家都以為總代理要硬起來時,最後卻又只是雷聲大而殘念收場。不過貿易商在最近幾年相當積極,雖然因為驗車

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    霹靂馬及SR20DE(T)同好社團 國產性能王之光環不滅

    提到的90年代最強的國產車,擁有140hp及5速手排的霹靂馬絕對是當仁不讓,這個FB的社團是由霹靂馬大老「西螺哥」所成立,集結了過去Club PRIMERA、Primera Racing Club等網站,延續老馬特殊的豐

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    Taiwan Impreza Club俱樂部 歡迎熱愛Subaru車友加入

    其實提到Subaru車系大家第一個聯想一定都是鯊魚,在台灣以鯊魚起源的社團其實還滿多的,不過筆者為什麼會刻意提到Ta

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