• 作者：文‧Carol

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    Data鋁圈

    S6：15/16/17吋。
    S1：15/16/17吋。
    GT-B：16吋。

  • 作者：文‧Carol

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    Enkei鋁圈

    RS05：17吋×8J，5H114.3，ET48；18吋×8J，5H114.3，ET48。
    GTC01：18吋×8J，5H114.3，ET45；19吋×8.5J/9.5J，5H114.3，ET42。

  • 作者：2手車訊網

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    小型車超級比一比(二)

    國產小型車 Honda Fit
    為Honda全球戰略車的Fit，可說是小型掀背車結合RV實用性的元祖，其車長雖然僅有3米9，但軸距卻達到2500mm，加上平底高頂與車艙前移的設計下，展現了極為寬廣的空間營造，配合多變的ULTR座椅機能和漂亮造型後，可謂是內外兼修的全方位劃時代作品…

  • 作者：文‧Carol

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    AVA小六活塞卡鉗組

    AVA制動系統製作精美，旗下產品包含中八活塞卡鉗組、大六活塞卡鉗組及小六活塞卡鉗組，其他還有加大碟盤、專接座、道路版/強化道路版來令片等，改裝後能使制動反應更加靈敏快速，增加操控安全性。

  • 作者：文‧Carol

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    Shadow賽車錶

    此產品備有功能：1.六段亮度調整。2.警示功能。3.峰值記憶。4.斷電記憶。5.自我偵測。只要認明峰頡保固標籤，即可享有一年保固，目前還推出年終特售活動，時間98年1月1日~1月31日止，購水溫+油溫+油壓送數位式電壓錶，限量50名；購水溫+油溫+油壓+排溫+Turbo送0~400加速測試器，限量20名。

  • 作者：文‧Carol

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    STD R5避震器

    STD R5為單筒油氣分離式設計，與R1相同配置阻尼設定採8段可調設計，並搭配前後魚眼上座，過彎精準度更加優異，可因應公路、山道及賽道透過調整阻尼的反應來符合各路況之操控需求，且專利設計的筒身刻度能精準掌握車身高度。

  • 作者：文‧Carol

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    MR鋁圈

    269：22吋×19，22吋×10.5，5H 114.3~130，ET35~45。
    277：14~19吋，4H/5H 100~120，ET35~50。
    280：15吋×6.5，4H 100~114.3，ET40。

  • 作者：文‧Carol

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    ZAG RSQ避震器

    由英國知名Rally底盤工程師Mr. Brian Charles所設計研發，藉由多年Rally經驗而生的RSQ避震器，不只有效阻尼14段可調，彈簧、筒身均可調整，劇烈操駕後也不會產生軟腳狀況，顛簸路面處理更是平穩到令人讚嘆。

  • 作者：文‧Carol

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    AOE熱捲短彈簧組

    目前國內唯一仍然堅持熱捲成型之彈簧組，剛性極佳Q度十足，彈簧壽命長，彈性不易衰減、變形，其彈簧線徑與疏密設定，皆由原廠所提供數據經過精密計算與無數實車路試後所生產製造出，可與原車避震器百分之百完美搭配，安裝後降低車身高度的比例視覺效果最佳，可提昇操控性並同時兼顧乘坐舒適性。

  • 作者：文‧Carol

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    Ruff避震器

    此專用避震器採筒身可調雙筒式設計，阻尼12段可調，可選擇強化上座、魚眼上座，保固1年，並提供特殊車款訂作及阻尼/彈簧磅數調整設定。

  • 作者：文‧Carol

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    Aurfa S250高低軟硬可調街道版套裝避震器

    每輛車子的阻尼設定皆採用實車路跑設定，並因應台灣路況，推出街道版S250全新設定。為專利設計，段段有感，擺脫旋轉調整的困擾，讓車主在舒適與操控的平衡中，找到最佳的路跑模式。

  • 作者：2手車訊網

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    小型車超級比一比(一)

    在國際油價高漲及不景氣等經濟因素影響下，2005年起小型車的銷售即大受歡迎，成長了17％，而小型車市場爭霸戰也因此越演越烈，儘管小型車的獲利不如轎車與運動休旅車來得可觀，但各大汽車製造商已都意識到必須投入更多的心力與資金開發小型車市場。

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