• 作者:記者 張泰嘉

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    新Saab二巨頭擘劃未來新車,首度披露代號92的Saab Compact新計劃

    新Saab確立後,新車款的推出也一步步確定成型。明年底之內,三款新車陸續上市,包括今夏的新改款超級9-5,明年初的9-4豪華越野跨界休旅,以及明年下半年的新一代9-5 SportCombi轎旅車。

  • 作者:記者 張泰嘉

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    層峰領袖親身品味,和泰汽車舉辦LS600hL前瞻領袖體驗之旅

    LEXUS總代理和泰汽車,為讓層峰領袖親身品味LS600hL的完美豪華造車工藝,並更深入了解LEXUS在Full Hybrid科技上所展現的前瞻魅力,將自3月15日至5月底,於全台展開『LS600hL前瞻領袖體驗之旅』尊榮試乘活動。

  • 作者:記者 張泰嘉

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    身體力行MINIMALISM節能樂趣,MINI限量推出0利率專案

    MINI總代理汎德為宣揚MINIMALISM的態度,限量推出MINI Cooper 90萬60期及MINI Cooper S 108萬60期零利率專案,讓您立即進入MINI的世界,以最迷你的耗能,創造最豐富的生活樂趣!專案內容詳情請洽全台MINI展示中心。

  • 作者:記者 張泰嘉

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    中華汽車「電気二輪車e-moving」榮獲「2010台灣精品獎」

    繼先前拿下經濟部工業局「優良產品設計獎(GD MARK)」及向有設計界奧斯卡獎之稱的德國設計大獎(iF Award)肯定後,中華汽車「電気二輪車e-moving」再榮獲經濟部國際貿易局頒發2010年「臺灣精品獎」殊榮。

  • 作者:CARNEWS

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    徹底改裝成就最強版本Subaru Impreza R205

    深受Subaru Impreza車主奉為精神指標的「S」車系,自S203、S204之後,新一代的GRB車型在推出Spec C版本後,各界都在看新一代的強化版本會是何等風貌。Impreza車系在進入掀

  • 作者:CARNEWS

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    Honda Insight Hybrid 家庭號油電車即將登台

    這次在台北車展展出的Honda Insight,根據官方說法有很大的機會在今年第四季登台,事實上早在前年9月時,台灣本田社長鈴木良幸便透露,待立法院通過Hybrid車型的優惠稅制後,該廠即很有可能導入Hybrid車款,且定價以不超過100萬元為原則,所以Insight的價格帶大概就

  • 作者:OPTION

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    Honda S2000國外改裝名廠實戰

    這輛曾在2008年11月刊於Option的渦輪S2000,乃是由一家位於密西根巴克里,改過很多甩尾版S2000的Honda專門店LoveFab所打造。從Garrett GT3071R渦輪開始,

  • 作者:OPTION

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    HKS冬之祭 汽車寒冬中的沸騰熱血

    東京改裝車展向來是日本改裝界的盛事,不過隨著這樣靜態的環境似乎無法展現改裝車的魄力,日本HKS連續兩年選在廠址鄰近的富士賽道舉辦自家祭典活動,除了有靜態展示外,HKS Demo Car及日本知名改裝廠車輛的單圈挑戰更是將活動帶入高潮,也讓人鑑識到日本HKS的改裝龍頭地位。

  • 作者:OPTION

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    「痛車」文化顯學–萌系人物塗裝抬頭

    在國內愈來愈受到車迷喜愛與注意的「痛車」彩繪,在日本可是早已行之多年,因此在改裝車展中見到專門的攤位與彩繪車輛可是一點都不奇怪,人潮甚至比其他攤位都來得熱鬧,到底「痛車」文化是怎麼來的?當中的精隨又是為何?台灣與日本相比較,差異又在何處?就讓我們就由這

  • 作者:CARNEWS

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    電動超跑誕生 Audi e-tron 電能超跑之路

    從1990年代的Avus Quattro概念車開始,Audi許多獨到的新科技都出現在超跑概念車上,這些出現於概念車上的技術與造型設計,最終都出現在量產車上,最好的例子就是Le Mans Quattro概念車成為R8量產車,而Nuvolari Quattro概念車衍生出A5與A5 Sportback

  • 作者:OPTION

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    Honda S2000 絕對性能–引擎本體調校

    管你是87×84.4mm的F20C或87×90.7mm的F22C,全世界能夠不加大排氣量榨出300hp+的F22C不到三顆(連Spoon精組引擎都只有275hp),加裝渦輪或機械增壓是很方便沒錯,但很多本田車迷就是堅守NA一拜的信念,那麼NA改裝到底要怎樣才會產生我們期待的輸出特性呢?別擔心,S2000雖然全球賣不到12萬輛,

  • 作者:OPTION

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    Honda S2000 絕對性能底盤調校

    雖然S2000已經是一款動力、底盤、操控趨近巔峰的一款小型跑車,但當我們想在路面上把它的性能發揮到極致時,原廠仍有些不足的地方需要強化,雖然這對百分之八十的車主都用不到,但別忘了,這裡講求的是絕對性能

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