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預告 新國產天王殊死戰Toyota Altis
身為長期位居國產同級距車型銷售盟主寶座的Altis來說，日本原廠的任何舉動也絕對是其他品牌極為關注的焦點所在。也因此，自從原廠於2007年第4季首演美規第10代車型、並於同年底正式發表…
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安全領航 MITSUBISHI OUTLANDER
在行政院衛生署所公佈的2011年國人十大死因當中，死亡率達4.6%的「意外傷害事故」名列第六位，而其中又以近6成的交通事故為最大宗，這也讓政府相關單位在積極進行各項交通安全宣導外
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更順 更省油Toyota Previa 2.4
原本以為此次Previa 2.4小改款，至少在外型與內裝上會給人帶來些新意，但結果卻僅是更換了CVT變速箱並且將內裝改採黑色調設定而已，其他皆一律照舊，這樣的「小改款」
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單車探訪壽豐溪 挑戰地貌多變溪床-part1
溪床上到處佈滿巨大的岩塊，兩岸的岩壁紋路清楚的告訴人們；這兒是大理石的家鄉。崎嶇不平的溪床非常受到四輪傳動的休旅車族的喜愛，雖然這兒的環境的確適合4×4車種前來大顯身手，但是
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老將重出江湖G Power E46 M3
雖然掛上M Power就算是代表BMW的高性能之作，但是隨著近年來新世代車型陸續以更大排氣量或者增壓器輔助後，即使搭載經典直列六缸的E46 M3相形之下也都略為遜色，為了讓10年前的性能車款能重現往日
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蠻牛休旅Lamborghini Urus將在2017年量產！
在今年4月北京車展上，Lamborghini以驚濤駭浪之勢發表了這款蠻牛SUV──「Urus Concept」概念車，除了令世人感到驚艷外，也進一步證實了Lamborghini這家義大利超跑車廠，將因應市場消費需求而推出休
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極限開戰 TKOC台灣小型賽車公開賽第1站
從制度面來看，今年TKOC賽會全面推行車手執照分級，呼應CTMSA中華賽車會目前的主流做法，以往國內所有小型賽車賽事均以引擎區別參賽組別，今年所有車手將根據資歷發給N級、B級與A級執照，依等級不同來挑選比賽。
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用狒狒來證明耐用度 傻眼Hyundai i30
看到這樣的場景畫面，真會以為這部Hyundai i30在郊外受到狒狒群的攻擊，但事實並非如此，而是Hyundai汽車所搞出的廣告創意手法，最主要的目的就是為了要證明旗下所生產的i30掀背車款的
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全面化操控提升Eibach suspension for BMW 3 series(F30)
自從1975年首輛BMW 3 series推出至今，其為優異的底盤與操控性早已在消費市場中奠定根基，然而在全新F30世代中，擅長底盤與懸吊強化的Eibach特別提供多樣化懸吊配置，以滿足不同的市場需求。為
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JS RACING套件日系精品改
都會小車的市場一直是許多車廠競爭的重點之一，其戰火延燒台灣車壇也是火熱，車主憑藉著個人風格的堅持之下， 為愛車增添不少『專業級』套件，全車以近乎日規套件補品強化，愛車霎時間讓人分不清是國產還
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得意的飄 高手對決馮仁稚威震東瀛
圖49.
而台場D1世界盃的前八強PK配對方式還是採用甩尾停車距離標的物的遠近距離來做排名，做出第1排位的古口美範距離標的物僅8cm距離，獲得全場觀眾驚呼！而阿稚做出的65cm也在八位選手中排位第5，接下來 -
戰地指揮官Brabus G V12 800
即使具有強烈軍事風格的G-Class，Brabus仍是特別推出名為「800 Widestar」寬體力作，原本極為硬派的車體基礎上特別採用更為顯著的寬車體套件，前後葉子板所增加的氣流導孔則有利於輪拱亂流導出。在動力方面Brabus採用
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