文莫名、圖莫名&楊智仁

溪床上到處佈滿巨大的岩塊，兩岸的岩壁紋路清楚的告訴人們；這兒是大理石的家鄉。崎嶇不平的溪床非常受到四輪傳動的休旅車族的喜愛，雖然這兒的環境的確適合4×4車種前來大顯身手，但是我們騎乘登山車進來更為精彩寫意，雙腿就是動力，心肺就是引擎，完全暴露沈浸在自然裡。今日天空飄著雨，一路騎來略感溼冷，但這種天候下的氣氛更突顯此地的壯闊神祕，這兒就是礦石的天堂：壽豐溪（恰堪溪）。花蓮縣的壽豐鄉一向給人山明水秀的印象，山邊的田園風光在東部的縱谷地區相當出色，地理位置鄰近花蓮市，居住品質接近完美，也因此有多家的民宿在此經營，且大多擁有較高的品質。這次外拍行程我們以4輪＋2輪的方式，將單車隨車攜帶，前往位於壽豐鄉樹湖村的「發現樹湖」民宿過夜，隔日再騎乘單車進入附近的壽豐溪，相當輕鬆舒適。

四輪傳動的性能要夠紮實再來這裡，不然，回不去的風險頗高。

巨石堆中的路跡

隔日，跨上單車回到台九線繼續南下，過了橫跨壽豐溪的大橋之後便可抵達鳳林鎮的西林村，右轉進入村內往溪床的方向前行，柏油路的盡頭就是西林村的入山檢查哨，在檢查哨旁還豎立一座「二子溫泉」的大牌樓，看起來雖有些俗氣，卻是很明顯的指標。通過之後路旁有一條右轉岔路，在路口矗立一塊西林林道的指示牌，此後轉變為Off Road路況。取道直行約三、四公里的下坡，即將進入溪床前可遇一採砂石的礦場，至此路分為二條，右轉通過便橋可抵溪床對岸的礦場，直行便直下溪床。以往由於溪床崎嶇難行，雖然沒有太大的落差，但是除了載運砂石的卡車之外，也只有高底盤的四輪傳動車種才能進入， 也許是載運砂石的大卡車出入過於頻繁，使得原本佈滿大小石塊的壽豐溪畔已逐漸形成一條略為平整的車道，只要沒有颱風或豪雨等天災發生，應該小型的高底盤汽車都可以進出，當然我們騎乘登山車更是輕易的便可進入。這一整段的壽豐溪谷景色粗獷豪邁，壽豐溪上游更有一處聲名遠播的二子溫泉， 每逢假日幾乎都有成群的吉普車隊順著開礦怪手挖過的路進來，壽豐溪北岸的清昌山富產白雲石，也有採礦的車輛順著清昌溪往上游深山挖去；所以，這一帶溪床的路跡已成為東部地區熱門的越野車路線之一。

到達差不多的位置後就放下三部單車與裝備，開始組裝。

面貌猙獰的溪床

由於溪谷兩側皆為石灰岩壁，除了溪水與草木之外皆為灰白色調，在岩壁的基部可能由於長年受到水位變化與水流的影響，大部分的岩壁表面均有宛如抽象畫般的紋路，並且與溪水的水平面保持一定的高度，這樣的地質景觀在別處恐怕無法如這裡一般這樣輕易地讓人欣賞。由溪谷二岸的侵蝕痕跡看來，颱風季節的大水期間，暴漲的溪水可以沖刷到十幾公尺高的岩壁，造成山壁岩盤多處崩落，滾落的大小巨石遍佈溪流二岸，可見得這種溪谷地形的變化是多麼的劇烈，應該只有春、冬季的枯水期才能進入溪床。那麼下游的壽豐橋橋樑基部在颱風季節豈不是經常得承受土石沖刷的壓力？

不能騎了，扛過去試試看。

雖然壽豐溪的溪水一點也不清澈，但是幾處小支流卻顯得清新可愛，水質也乾淨多了，所以騎單車進入壽豐溪床基本上也不必攜帶過多的飲水。上坡的距離大約12公里之後，溪床路跡便在一處大規模崩坍地之前沒入水中，對岸看來仍有路徑，湍急的溪水中有前人推入的巨石可跳石而過，我們將單車置於岸邊，背負背包通過對岸繼續探訪更上游地帶，此時此地應該不可能有人經過吧。對岸的地形一樣破碎，基本上就是踏著崩落的碎石往上前進，抵達一處開闊的高地，這處高地可能也是暫時性的，只要一場大雨大概溪谷裡的地形就會完全改變。又再度切下溪床，幾次的穿越溪床之後，開闊的溪谷逐漸狹窄，溪水也更為湍急，由GPS的顯示看來，距離前人留下的溫泉座標已不遠，只是當下仍完全看不見溫泉的跡象，恐怕暫時被埋沒了吧；我們至此回頭尋車。

沿途作一些記號，藏一些東西在此。

單車還是不要騎了，直接走路進入一探。

高大的壯觀岩壁。

這裡有適合的地形可玩一下快速下坡。

想不到騎單車出來玩還可以住這麼高級的民宿。

漂亮的房間內部。

看似緩坡，其實騎單車還蠻累的。

漂亮的岩石紋路。

不想把鞋弄溼，小心通過溪床。