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    強敵環伺

      文：編輯部  圖：柯乃文 -責任編輯/葉錦祥  設計：李妍忻足以撼動國內車壇的全新第六代Camry終於登場，其3.5升車型不但導入多項高科技配備，頂級版149萬元的建議售價更是挑戰國產車有史以來最高紀錄。回歸消費者的基本面，主戰場仍是最大宗的2.0升級距，在Camry 2.4出現前，新一代Camry 2.0能否在國產中大型房車市場中，繼續成為市場的領導者？沒有噪音

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    Mazda Axela俱樂部

     文：雷克斯 圖：雷克斯網址：http://www.axela-tw.com台灣馬三車主俱樂部數量不少，Axela Club則是少數的大型車主俱樂部，在陽光普照的6月底，Axela Club號召全台車友，在台中亞歌花園一起渡過愉快的周末。▓ 以年輕與活力為出發點的Mazda 3，在台灣受到了年輕族群的喜愛，以Mazda 3的日本原名─Axela為名的Axela Club，就是由熱愛Maz

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    Volvo SCC 安全概念車

    文：Lee 圖：Volvo Cars 將汽車安全性帶入前所未有的境界▓ Volvo 於 2000 年共計推出三款新車，而在邁入 2001 年之際，Volvo 更推出 SCC ( Safety Concept Car ) 安全概念車，將汽車安全性帶入前所未有的境界。SCC 訴求的主題在於「優異的駕駛視野」，同時還運用了多種科技，提升個人的安全防護，並改良被動安全系統。整體而言，Volvo

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    豪雨特報亂不停 店頭車大賞尖端混戰

     圖：Alex日前店頭車大賞台中站舉行時遭逢警察人員強力取締改裝車事件，迫使原先預定於台北舉行的本站大賞臨時移師南部尖端賽車場，在法令渾沌不明的狀況下，貿然於一般道路進行加速測試無疑自投羅網，在此對各位期待已久的車迷朋友道聲抱歉；而移師尖端賽車場雖然沒有難纏的警察大人，但卻遇上連日豪雨來搗亂，因此一場雨中激戰在所難免！OP最速賞     

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    衝撞是獲勝條件 橫衝直撞：復仇之道

     圖：Grand採訪協力˙美商藝電（02）8174-8988多數的賽車遊戲獲勝的條件不外乎速度與時間的追求，如此的遊戲規則雖與真實狀況相去不遠，玩起來也緊張許多，但似乎有些失去電玩遊戲的基本價值－抒發壓力與增加樂趣，因為一款難度頗高的賽車遊戲，可能反而使玩家無法放鬆，好在美商藝電推出這款「橫衝直撞：復仇之道」，讓賽車遊戲不再只是單純的單圈競賽遊戲。三大洲城市為賽道真實路況盡收眼底&nbs

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    東方不敗

      文：編輯部  圖：柯乃 文 =責任編輯 / 葉錦祥   設計：李妍忻這是Camry國產後的第一次大改款，由於上一代車型在國內創下極為優異的銷售成績，甚至在改款前夕都還創下千輛的月銷數字，因此新款Camry的推出格外受到重視，更讓其他競爭對手戰戰兢兢。Toyota對於這款新作品的任何訊息保密到家，事前幾乎沒有流出任何重要消息及間諜照，直至發表會當天媒體才見到新Cam

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    陶冶身心的秘方　陪伴您乏味的旅途

     圖：Viper DVD-711 影音娛樂用行動電影院博取芳心        相信大部分的朋友都去過電影院，而電影院的音效大多都是杜比音效，那種效果現在也能在車上享受到囉！您可以沒有天籟般美妙的音質，也可以沒有吵死人不償命的超重低音，但沒裝一台 DVD 播放器在車上，就遜掉了！連擁有順風耳般，30

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    450 匹不夠看　Hamann Porsche Cayenne

     圖：Hamann         各位看倌不用懷疑，為追求極致動力表現的德國改裝大廠 Hamann 針對 LSUV 頭號戰將 Porsche Cayenne Turbo 做更兇猛的動力設定，讓 Cayenne 成為結合動力與設計完美工藝品。因此首要課題便是提昇現有的動力表現，由於要有更好的性能表現

  • 作者：CARNEWS

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    愛快愛休旅Alfa Romeo SUV*

    休旅車商品對汽車製造商來說簡直就像包中的六合彩全餐一樣，各家無不想辦法推出新車款作為票房保證，就連原本從沒推出過SUV的品牌目前也躍躍欲試，彷彿怕晚了就錯失良機，得看

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    多柴多益

      文：葉錦祥  圖：顧珀菁  設計：李妍忻創新科技讓VW在近幾年市場中有著豐碩的成果表現，去年甚至於國內創下七千多輛的優異銷售成績，這除了因為性能更優異的一系列新作外，TFSI與FSI缸內直噴、DSG自手排變速系統及TDI柴油技術更是主要功臣。其中TDI柴油引擎因為國內汽車市場進入高油價時代而受到矚目，Golf、Golf Plus及Passat的TDI車型均有著優異

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    Honda Odyssey地球夢 驚人12.9km/L平均油耗

    引擎配置是第五代Odyssey的另一項賣點，搭載Honda最新研發的Earth Dream 2.4L引擎，10.1：1的高壓縮比，搭配i-VTEC可變正時與揚程系統，雖然沒有導入缸內直噴科技，但仍有175hp最大馬力與23.0kgm最大

  • 作者：OPTION

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    2015台灣大賽車Rd.2火熱盛夏殘酷考驗

    隨著炎熱的夏季來到，2015台灣大賽車Rd.2也在六月中正式展開，然而面對如此高溫而嚴苛的競賽環境，各參賽車隊為了持續在全年度賽事中取得佳績，除了車輛本身須做足萬全抗熱的準備之外，對於車手本身體能與耐熱力

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