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    Mazda Familia Van大肚量

    Mazda在日本市場中舉足輕重的中型房車Familia,已正式推出改款後的衍生車款-Familia Van,針對車廂的置物機能及空間進行改善,排廢與節能性具有更優異的表現。 Familia也就是國內曾銷售過的323車型,而Familia Van則是屬於該車系中強調實用性與載物機能的車款。這次主要變革在於後廂置物容積大幅提昇,車內長/寬高尺碼為1952×1150×525mm,加上平整化設計

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    Volkswagen展開T4新春健診活動

    繼獲得「2006 J.D. Power Taiwan CSI客戶滿意度調查」歐洲進口品牌第一名的成績後,Volkswagen台灣區服務廠代表更於’06年12月在亞太區服務競賽中獲得總冠軍榮耀。現在,這些第一名的服務技術大師邀請T4車主回廠體驗「德國原廠級25項免費安全檢測」並展開「榮耀升等新春健診活動」,讓第一名的專業為您的愛車品質把關!

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    快適動感HONDA New CR-V(四)

    2.0+5AT 加速順暢 180km/h 輕鬆到達   在這次的臺北─苗栗泰安公辦試駕中,臺本安排的路線有高速公路、山路、快速道路讓大家體驗 New CR-V 全方位的駕乘性能,車輛方面也含配件車共五部全員到齊,我們則全程鎖定銷售主力的 SX 與旗艦款 EX-S 兩部車。在接獲 SX 的鑰匙坐進駕駛艙之後,發現其內裝真是集質感、運動與科技於一身,確實易設定出適當駕駛姿勢;其座椅上下調幅大增之故,相

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    豪門貴胄 德系LSUV龍虎鬥(二)

    已完成暖身動作的新生代Audi Q7,將正式面對強勁對手的全面考驗。 Q7 3.6將成銷售主力集舒適與奢華之大成最大出力:280hp/36.7kgm0~100km/h:8.5秒售價:約300萬元擁有多年Quattro四驅經驗的Audi,對於LSUV更顯得心應手,讓其他對手充滿戒心。 與其他對手相較,Q7上場的時間雖晚了些,卻能充分吸收市場經驗而找到屬於自己的定位及方向。為突顯與

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    豪門貴胄 德系LSUV龍虎鬥(一)

    這是場硬仗,最具代表性的X5即將導入大改款新車,Cayenne也發表小改款車型,並藉助Porsche的品牌光環展現超人氣,甫推出的Q7則擅長高質感內裝及多元化空間表現,而ML350在國內更有一群忠實擁護者。這四部德系LSUV均擁有高水準的奢華內裝與強勁性能,展現獨霸一方的實力與產品性格,因此當新X5與小改Cayenne在三、四月分陸續上市後,一場德系LSUV龍虎鬥將正式上演。 全新設計的

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    南霸天可舒您COSMI高防曬頂級隔熱紙 強襲中台灣

    【超高隔熱最新產品資訊】:可舒您OB-90:美國原裝進口,超越90﹪隔熱新產品,業界最先進多層膜製成,運用特殊奈米微粒有效改變幅射熱傳導路徑,以微晶粒子特殊結晶角度反射有害光線,並形成光線繞射偏轉,最後以精密金屬鍍膜,吸收殘餘幅射。 COSMI N9006A:美國原裝進口,90﹪紅外線阻隔率、10﹪透視率、99﹪紫外線阻隔率,展現特殊隱密效果,可有效阻絕紅外線熱源傳導。 可舒您

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    世界知名Yale耶魯鎖,國人專用型汽車方向盤防盜鎖 提供您全方位高水準的保障

    「V-166 強悍保衛型」五大優勢1. 榮獲歐美多國專利肯定。2. 特製六角形鎖桿、雙內擋栓,硬度加強處理,防撬、防鋸、耐撞擊。3. 特殊設計造型,兩邊鎖勾彎曲,運用物理原理,防止宵小以鐵管扳開。4. 獨家專利45度角鎖心、竊賊鎖匠破壞困難。5. 軟質橡膠包覆,不傷愛車方向盤。 新年開春感謝祭開始3/1~3/31為感謝眾多讀者熱烈支持愛用,即日起至3/31日止,特惠價1,800元(原價2

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    換了兩顆就是不同 NUTS滑動魚眼鐵套尖端實測

    講到「魚眼」底盤相信玩車的讀者都知道,但是「滑動魚眼」也許了解的人並不多,到底這個東西有沒有用?筆者就帶大家來了解,為什麼換兩顆魚眼可以大幅增加操控性的原理。 魚眼最大問題異音難以克服 有在玩車的讀者應該都知道,改裝魚眼最大的好處,就是更為直接的路感,市售車底盤連桿、三腳架、牛腿等關節接合處,一般都是以橡膠襯套製成,而橡膠最大的好處就是成本便宜、舒適,但缺點是操控性不佳、路感模

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    M.Benz E63 AMG推出性能改裝套件

    M.Benz E63 AMG推出性能套件的選配,包括底盤懸吊、輪圈及內裝等,呈現更強烈的性能形象。 M.Benz E63 AMG驚人的514hp最大馬力,原廠怕其不符合挑剔性能的消費者需求,推出一系列的改裝升級套件,包括前8.5J/後9.5J的多片式五幅鋁圈,配胎則為前245/40R18、後265/35R18的規格;轎車版限定的Airmatic懸吊系統也經過AMG進行強化,增加路感反應。

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    快適動感HONDA New CR-V(三)

    2.0/2.4 全新引擎搭載 全車系配備五速自排    第三代 CR-V 的動力源目前全球共有三款,分別是 2.0 、 2.4 汽油與 2.2 i-CTDi 柴油引擎,此次國產化也導入歐規配置的 i-VTEC R20A1 與日、美規搭載的 K24Z1 引擎。從八代 Civic R18A1 加長行程而來的 R20A1 引擎,基本上著重環保與油耗表現,其汽缸頭儘管為單凸設計,但 150hp/6200r

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