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    GAMFA爭先賽首辦 廠車A組 殺到眼紅

    比賽絕對是人愈多愈好看，觀眾愈多欲熱鬧，加上烈日當空的六月天，汗水、悶熱、密不透風的賽車服、賽車的噪音，確實容易讓人心浮氣燥，所以本站雖然精采刺激，卻也為許多車手捏了好幾把冷汗。賽車會楊執行長說的好：「這幾場比賽既沒有獎金也沒獎品，一會小小的獎牌代表的榮譽，是君子之爭，相信為台灣創造輛好的賽車運動風氣，是大家共同的希望。」 編輯部隨手拍來的格立特二哥的輪胎畫面，但回公司後仔細一看，這條大胎塊造型的

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    尋覓節能良方 Mitsubishi Colt Plus、VW Jetta 2.0 TDI、Audi TT 2.0 TFSI、Honda CR-V 2.0 SX、Mazda

    第三段路線從金山市區轉入陽金公路，這是一條受性能迷高度熱愛的多彎山路，但此次並未傳來吵雜的輪胎嘶吼聲及高速運轉的引擎掙扎聲響，只有頻頻退檔的變速箱與鳥叫蟬鳴。 為了看出這五部車在正常狀態下的油耗表現，大夥兒均克制右腳重踩油門的衝動，讓每部車以穩定速度朝一連串上坡前進。其中最難受的就屬駕駛TT的同事，其輕量車身、均衡的重量分配及200匹馬力完全派不上用場，但這些特性卻讓它只需輕踩油門便可讓這具渦輪引

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    BMW柴油動力改革

    BMW針對目前5系列車款使用的四缸柴油引擎推出新版本，不僅扭力自163hp上漲至177hp，0～100km/h也由8.6秒縮短至8.3秒，極速達到230km/h，每公里所排放之二氧化碳更減低至136公克，使其成為同級柴油引擎性能的最佳動力。 至於另一款搭載於X5 M Sport車款上的3.0升V6雙渦輪柴油引擎，以1.85bar的穩定高增壓值，輸出286hp的最大馬力，且平原型

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    Subaru Impreza流用術大公開 Impreza WRC廠車零件全球初曝光六之六 改裝示範篇

    改裝示範一 軟皮鯊也有春天 GF-8+EJ-25 NA 一講到Impreza流用術，主編Eric立即向筆者推薦TIFC車友小豪，但並非小豪的車很強，而是因為他的車是一輛讓GT/WRX都很難甩開的軟皮鯊！這輛Impreza是以國產1.6五門車型為基礎，在動力部分植入Legacy EJ-25 NA引擎，最大馬力169匹，雖然帳面數據不大但EJ-25 NA低速扭力

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    樂活新玩家　Renault Clio Estate 法蘭克福車展發表

    Renault 於今年 ( 2007 ) 三月份的瑞士日內瓦車展上，曾展出一款以旗下掀背車「Clio」為藍本的「Clio Grand Tour」概念車，而其正式量產化版本將命名為「Clio Estate」，並於九月份的德國法蘭克福車展上發表。   Clio Estate 針對時下「樂活」的玩樂生活態度，其產品的訴求也相當明確；Clio Estate 流暢的車身曲線，由

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    Fiat慎重考慮與奇瑞結盟

    近年來除了Chrysler試著與中國奇瑞汽車結盟之外，Fiat也慎重考慮合作可能性，較高機率為合資企業體，以利順利進入中國市場。在今年五月時，已確認開啟於蕪湖廠的Alfa Romeo 159生產線，但至今未正式宣布同集團其他品牌的生產計畫，但一般相信奇瑞汽車將會是接掌Fiat Linea產線的合作對象，並提供一年十萬具引擎的產能。 不過目前Fiat在這方面的計畫上碰到

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    優雅與共 溫柔的 低飽和色調

          其實很難想像一間複合式餐館，竟能夠在餐點、擺盤、裝潢等眾多細節裡挑剔，女老闆溫柔獨立、個性並濟，絕對是4U4U俏皮與優雅共存的主力功臣!       明亮的落地窗口讓行經路人一眼看穿，低色調的大片色彩描繪出歐洲閒暇愜意的街景，在窗口的一杯咖啡承載著粉紅色甜美與灰藍色穩重，令人訝

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    環保先鋒 ─ 現代汽車全車系提前適用生質燃料！

    有鑑於近年來環境汙染問題日益嚴重，先進國家都開始大力提倡各種環保節能政策，其中汽車工業更是首要的重點項目，因為汽車所排放的汙染物，是造成全球暖化與溫室效應的最大元兇，而汽車所使用的石化燃料，也預計將在本世紀內開採殆盡，因此如何減少車輛廢氣排放、以及替代能源的開發，將成為世界各大車廠眼前最重要的課題。   目前減少廢氣污染最可行的解決方案 ─ 柴油引擎 &nb

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    新沃爾沃XC90運動版 正式登陸中國市場

         2007年8月10日，沃爾沃（Volvo）汽車公司宣佈，旗下豪華運動多功能車（SUV）系列中的最新款車型——全新沃爾沃XC90運動版正式登陸中國市場。沃爾沃XC90運動版採用3.2升直列6缸發動機。自沃爾沃XC90運動版進入中國之後，XC90系列的車款增加到了4款，分別搭載2.5升渦輪增壓發動機、3.2升、4.4升V8行政級以及剛剛上市的3.2升運

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    來自德國賽車工藝－Sachs避震器 綜合路段測試見真章

    相信對歐洲改裝套件稍有認識的讀者都知道Sachs改裝品牌的存在，這一家專門研發離合器與避震器系統的工程團隊，目前已成為FIA各項頂尖賽事的零件供應商，從F1、WRC、Le Mans到FIA GT賽事中，皆可看到Sachs避震器或離合器的身影，可見其品質與效果確實無庸置疑。避震器種類有兩種 套裝組與高低可調 Sachs針對市售車所開發的避震器，依其功能性與價格大致上可區分為兩種：分別為Sachs&n

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