作者:MOBY
一手企劃/ 專題企劃
其他在最新開發車上可見的差異有,車頭露出了部份橡膠輪弧,而且在車輪四周可見線材連接檢測器材,看起來像是正在測試煞車性能。而前擋風玻璃中央固定著手指陀螺形狀的機器,目前用途不明,猜測是某種安全輔助功能。
一般駕駛的優點就是視覺上的震撼,且對駕駛來說視野也被抬高,就像是坐在卡車裡一樣俯瞰下方,可清楚掌握道路上的狀況。性能方面來看,可不被車體影響裝上大輪胎,更能應對各種路況
本次外媒報導的Jimny Long,被日本國內的Google街景車拍下,但許多網友都表示「開發中的車輛怎麼可能沒有偽裝」、「道路護欄有部份重複」推測應該是Google街景車的拍攝方式,導致看起來像是五門車型
遵守小型五門Hatchback的傳統,同時有銳利車頭面貌,與彷彿歐洲車的造型,且和第四代Swift一樣,後座車門門把採用隱藏式設計。動力系統方面猜測將會延用現行車款的規格,推出1.2升汽油車型與Hybrid車型,而且會繼續手排設定。
日本政府已公佈要在2035年禁止新型的純燃油車上市,因此預估未來的主流將會是Hybrid混合動力車,取消純油電混合車型這個舉動,讓許多人都產生了疑問,但從前一代的銷量率來看,輕油電系統占了大半,純油電系統似乎不太受歡迎
作者:莊智顯
隨著Toyota Yaris車長超過4.1米、近期展開接單的全新四代Honda Fit接單價自76.9萬元起跳(且車長也突破4米),想要入主平價都會小車的消費者鎖定目標反而得從以往的國產入門級距轉向進口市場,其中像是過往曾引進i10微型掀背的Hyundai便因應休旅風潮興起而導入全新的Venue
雖然是都會小車,但為了要能夠符合胃口愈養愈大的消費者需求,不僅要端出像樣的配備菜色之外,ADAS主動安全配備更是不能少,甚至已成為各車款是否能殺出重圍、脫穎而出的主要關鍵因素。
以車長4米為基準,編輯部選擇了Hyundai Venue、Kia Picanto、Suzuki Ignis與Skoda Fabia四款車,從車身型式來看,Venue屬於CUV車款,Picanto、Fabia及Ignis歸為掀背車,但Ignis則偏向高窄的日系風。台灣車市經濟規模雖不算大,這類小尺碼的都會車也不是市場大宗
第一張圖是本次公佈的預想圖,先前也曾討論過,五門車型和三門車型似乎會採用不同的水箱護罩,三門車型有著像是Jeep的水箱護罩,但五門車型卻很有可能是橫向的水箱護罩,前保桿也採用新款式。
估計會繼續採用Hertect底盤平台,Suzuki已完成客車(Jimny和Every除外)導入Hertect平台的計劃,目前正在整頓階段。除了Lapin以外,可能將改款的還有Alto,也可能採用昇級的底盤平台。
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