作者:車訊網
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可變氣門技術過去都是以提昇出力為主要訴求,不論強化中低速扭力的可變正時、提高高轉馬力的可變揚程,甚至是使全轉速域反應都有出色表現的二合一設計等都是。但在現階段一片環保、節能聲中,可變氣門也朝向低油耗這點發展,此基礎就是建立在抑制「Pumping Lose(活塞運動的效率損失)」。 可變氣門的誕生是為了提昇吸排氣效率,以氣門早開晚關為特色的連續正時變化,或高轉速使氣門開啟更深的揚程變化,都
原廠說新一代Smart Fortwo有省油、輕巧、環保及安全的四大改款要素,因此我們特地商借了一部在市區與快速道路上趴趴走。經過一上午的試駕之後,果然如大家所預期的,仍是城市小精靈的頭號代表人物。 全新改款的Smart Fortwo,在外型上有許多創意的改變,車身長度比上代車型多了195mm,且前懸多出72mm、後懸多出68mm,而軸距自1812mm增加至1867mm,加上尾門
台北縣/林建宏 Q: 1.小弟愛車為Premacy,目前在散熱系統方面改裝有加大水箱、高壓水箱蓋,改裝時間大約兩年了,不過最近發現副水箱的水有減少的現象,但有時又不會,請問是哪裡出了問題? 2.家中有意買Q-RV 2.5,想在交車前就把原廠鋁圈換掉,目前喜愛的鋁圈為Enkei品牌,但不知是否需安裝軸套,還有Q-RV的輪轂中心孔內徑是多少,要如何選擇適合的鋁圈? 3.如果換掉鋁
仔仔 職業 工 年分 2007 已行駛 1,350公里 上部車款 N/A
最近引起大家高度關注的新GT-R,傳出將於今年底或明年第一季導入,售價則預估在550萬元左右,以此等價格和其具有同於997 Turbo的實力來看,也為國內跑車市場投下一顆震憾彈。不過,此「東洋車神」真能扭轉以往被歐系Sports Car把持的局面嗎?這就要看我們挑出的三位對手是否同意… M.Benz C63 AMG BMW M6 Porsche 997 Turbo 在品牌的迷思
台灣的經濟奇蹟是靠許多無名英雄胼手胝足打拼出來的,而他們的最佳夥伴就是俗稱「三噸半」的中型貨車。不僅轎車在進步,貨車也在進步,新世代貨車除「自手排變速箱」與「Brembo雙活塞卡鉗」列為標準配備,現在就連外型也和跑車一樣酷,誰說貨車難登大雅之堂? 大改款勁勇車型以「歐規」寬車體標準打造,轎式化的內裝設計隨手可得置物空間,十分貼心。就連兩側置杯架也內建了冷氣出風口,可以保持飲料的冰涼,轎車都不見得有
這又是Ford成功以概念車為基礎,在極短時間內進入量產程序的新車款-Kuga 。Ford Kuga設計理念源自於06巴黎車展上的Iosis X,無論是頭燈或大梯形的氣壩,都讓車頭充滿誇張的肌理線條,經由前低後高的肩線一路連貫至車尾,多邊形的後擋及尾燈設計,都令人聯想到當初見到Iosis X時的震撼感。 就Ford所公佈的資料顯示,目前配置一具2
為跨足超級跑車領域,韓國Hyundai在紐約國際車展上推出了全新後輪驅動的Genesis Coupe;這部跑車將搭載兩款性能取向的動力,包括輸出223ps的渦輪四缸引擎、以及可爆發310ps、頂級的全鋁合金DOHC 3.8L V6引擎;Genesis Coupe預計在2009年初加入南韓本國市場、以及北美市場。 Genesis Coupe採用與年初
一般商用車給人的印象不外乎是空間夠大、動力普通,質感方面更是一般,然而在VW的商旅車部門正式進駐台灣,開始引進各式機能性各不相同的產品之後,原本的情況終於得到改變,而這次我們所試駕的Caddy Maxi,各方面表現更是讓人覺得相當讚賞。 高達380公升的行李廂容積,在拆除第三排後座以及將第二排座椅放倒之後,還能近一步提升容量。在T4時代,由於車輛導入國
全新2009年式Honda Fit預計在今年秋天於美國市場上陸前,已先行在紐約國際車展公開亮相。 外觀雖小巧,但Fit卻提供了同級車最大的車內空間、以及最實用的空間機能運用;後座「Magic Seat」提供One-Touch後座傾倒功能,能在前座滑移至最大空間的情況下,不需拆除後座頭枕、一樣能夠完全平躺,不論載人、載貨,Magic Seat都能輕鬆搞定;此外,後座下方
新車只要 63 萬日圓! 可以乘坐 3 人的「最新三輪車」在日本首度創下快舉! 只要 150 日圓就能跑 100 公里,超級省錢...
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