法國勢力全面退出F1賽程

F1於10月初公布了「第一版」的2009年賽程，其中新增了中東的阿布達比站，但場次仍然和今年一樣是18站──位於魁北克法語區蒙特婁的加拿大站無預警遭到取消，據該國相關官員所稱，他們真的是「看報紙才知道」──甚至當時加拿大站官方網站上還在預售明年的門票！

而法國站則因為該國賽車協會嚴重赤字、不堪虧損（F1可以救經濟？），於10月中自行宣布明年取消，而這個空檔是否會再給加拿大站復活的機會？自從美國站停辦後，F1大隊人馬漂洋過海到北美洲去只為了一場加拿大站，相當不符合經濟效益，因此早有多支車隊認為不划算，而F1取消加拿大站的理由，在於該站尚拖欠1000萬美元的承辦權利金，因此不太可能因為出現空檔而再排入了，目前該站官方網站亦已經關閉。

明年F1賽季將從3月29日的澳洲站開幕、到11月15日的阿布達比站閉幕，但中間取消兩站的空檔可能再行調整，確定賽程將於本刊明年賽季前預覽單元正式公布。

Rd.16~18盤勢分析：撐過去就是你的

L.Hamilton在日本站的失態，為自己敲響了爭冠的警鐘，但他在中國站的獨走狂勝，又減輕了在閉幕站的爭冠壓力──由於今年沒有發生過引擎故障，因此他在巴西站中是爭冠對手裡唯一使用已經跑過一場的舊引擎者，面對可靠性的風險，他也不能太拚，結果證明了求穩確實是上策。

很想哭沒關係，哭出來對身體比較好一點。

Ferrari雖然輸了車手冠軍，但是該隊兩名車手的水準好歹比較整齊，季末持續將總積分拉高，讓他們在閉幕站「獲勝的悲慟」中至少衛冕車隊冠軍成功。

F.Alonso自從比利時站直到季末，六站總共取得43分，其中包括三次頒獎台、含兩場優勝，成為季終的「得分王」，這也讓他接連攻下BMW Sauber的N.Heidfeld以及McLaren的H.Kovalainen，在Renault先前一片不看好的賽季中、還能讓自己成為車手第五名。

說到BMW Sauber，他們在季末的得分幅度趨緩、甚至閉幕站成為該隊今年首度掛零收場，雖然車隊季軍無憂，然而非但讓R.Kubica爭冠成為泡影（確實早了點吧！）、最後連車手季軍都保不住，蓋因該隊知道今年想要爭冠會很勉強，不如早點把資源移至明年、或許比較踏實。

至於McLaren真的如同本刊上半季的預測、拿了車手冠軍卻丟了車隊冠軍，「罪魁禍首」就是最後五站只拿下２分的H.Kovalainen，雖說他不可以對L.Hamilton造成威脅，但這「不可以造成威脅」也不該是年度第一名和第七名的差距（平了2003年D.Coulthard的本世紀McLaren最差車手紀錄）吧？此證他根本不是「不可以」、而是「沒能力」，對照他閉幕站後說「我已經瞄準2009年冠軍」，果然是出一張嘴最容易……

2008年F1車手八強

2008年F1車隊四強